發(fā)展新能源汽車(chē)將推動(dòng)我國(guó)高端制造業(yè)向智能化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)

日常通勤與假期游玩時(shí)，大家希望道路一定是平坦寬闊、干凈整潔，機(jī)動(dòng)車(chē)、自行車(chē)、行人都各司其“道” 。所有人都遵守交通規(guī)則，文明禮讓。然而現(xiàn)實(shí)中的道路可能有突然加塞并線的卡車(chē)，有橫穿馬路的行人，還有千奇百怪的“異形車(chē)”在道路上逆行、橫穿。更有甚者，“藝”高人膽大，裝載五花八門(mén)的貨物，為出行增添了許多安全隱患。隨著數(shù)字時(shí)代加速到來(lái)，新興技術(shù)向人們生活方方面面持續(xù)滲透，智慧城市建設(shè)正步入城市發(fā)展“快車(chē)道”。打造智慧城市，智慧出行無(wú)疑是重要部分，其中以“電動(dòng)化”“網(wǎng)聯(lián)化”“智能化”“共享化”為代表的新能源汽車(chē)正在向著“智慧出行”加速進(jìn)軍。

發(fā)展新能源汽車(chē)有助于穩(wěn)生產(chǎn)促消費(fèi)。當(dāng)前，工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行出現(xiàn)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)，但平穩(wěn)運(yùn)行面臨的不確定不穩(wěn)定因素依然較多，國(guó)內(nèi)供需尚未全面恢復(fù)。在此背景下，加快推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展，不僅是為了鞏固優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，更是提振工業(yè)、促進(jìn)消費(fèi)的有力舉措。發(fā)展新能源汽車(chē)有望形成整車(chē)制造與核心零部件共舉的新型產(chǎn)業(yè)格局。新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈從頂層技術(shù)、上游材料端，到中游核心裝置部件和下游整車(chē)及后市場(chǎng)，零部件數(shù)量只有傳統(tǒng)汽車(chē)20%，電池、電機(jī)、電控等核心零部件成為價(jià)值所在，為市場(chǎng)參與者開(kāi)辟了新的賽道。在此背景下，整車(chē)環(huán)節(jié)的重要性大大降低，傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)優(yōu)勢(shì)不再，傳統(tǒng)車(chē)企供應(yīng)鏈整合優(yōu)勢(shì)不再，使得我國(guó)在汽車(chē)工業(yè)方面實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)成為可能。

新能源和智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)最熱門(mén)的趨勢(shì)，雖然目前不成熟的技術(shù)和行業(yè)讓今天我們還被困在大量低效繁重的駕駛勞動(dòng)和低質(zhì)遲鈍的車(chē)內(nèi)交互中。但可以相信，隨著技術(shù)的快速進(jìn)步和新技術(shù)的不斷應(yīng)用，汽車(chē)將逐漸產(chǎn)生出新的特征：自動(dòng)駕駛、人工智能、新能源、智能座艙、智能交互……這些新的場(chǎng)景和功能將深刻改變汽車(chē)的形態(tài)，將它變成智能的移動(dòng)空間和我們出行的智能伴侶。

在新能源價(jià)值鏈中，動(dòng)力電池制造，電池租賃、電池回收、充換電運(yùn)營(yíng)、維保將形成圍繞電池生態(tài)鏈條的垂直產(chǎn)業(yè)鏈。掌握核心電池技術(shù)與電池使用數(shù)據(jù)、掌握用戶(hù)觸點(diǎn)并了解用戶(hù)使用習(xí)慣的行業(yè)參與者將有機(jī)會(huì)獲得整合垂直產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)會(huì)。而從制造到資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、數(shù)據(jù)管理、客戶(hù)服務(wù)進(jìn)行跨領(lǐng)域整合的難度較大，但若成功則可建立較高的壁壘。屆時(shí)，行業(yè)會(huì)形成側(cè)重打造制造、科技、資產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)、數(shù)據(jù)、客服等不同能力的參與者，個(gè)別鏈條板塊需要綜合能力的參與者;對(duì)于不同參與者能力來(lái)說(shuō)，可形成不同路徑發(fā)展路線。

生活中，我們往往會(huì)發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)在智能化程度上都明顯優(yōu)于同級(jí)別的燃油車(chē)。一部分原因是以比亞迪為代表的新能源車(chē)企是在一條全新的賽道上與傳統(tǒng)燃油車(chē)競(jìng)技，其以電池為核心科技部件，隨后衍生到導(dǎo)航、智能AI等領(lǐng)域;因此，新能源汽車(chē)往往在配置上具備更高的科技程度;另一個(gè)原因是新能源汽車(chē)在全新的整車(chē)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，一般具有更簡(jiǎn)潔的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，更為先進(jìn)的整車(chē)電器架構(gòu)和技術(shù)含量更高的零部件;這些條件讓新興技術(shù)更便于與汽車(chē)進(jìn)行結(jié)合，也為新能源汽車(chē)供了良好的基礎(chǔ);于是，隨著新能源汽車(chē)的大范圍普及，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)也將具備更好的發(fā)展要素。

發(fā)展新能源汽車(chē)將推動(dòng)我國(guó)高端制造業(yè)向自動(dòng)化、智能化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。新能源汽車(chē)的“新”，不僅在于采用了新的動(dòng)力來(lái)源，更在于新能源汽車(chē)將成為未來(lái)承載5G、高精度地圖、智能座艙、自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等各類(lèi)核心智能技術(shù)應(yīng)用的主要載體。新能源汽車(chē)作為科技創(chuàng)新的標(biāo)志性產(chǎn)品，將成為跨界融合的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。伴隨著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)持續(xù)兩旺，以及新能源汽車(chē)與信息技術(shù)的深度融合，不僅會(huì)顯著提升全社會(huì)的交通運(yùn)輸效率，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入強(qiáng)勁新動(dòng)能，也將成為推進(jìn)綠色發(fā)展的有力支撐，最終實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)。