淺析會(huì)鋅公司礦山機(jī)電設(shè)備管理的主要安全隱患及應(yīng)對(duì)措施

1機(jī)電管理存在的問題

1.1機(jī)電管理職能部門沒有充分發(fā)揮作用

對(duì)機(jī)電管理重視程度不夠,機(jī)電職能管理作用淡化。應(yīng)該堅(jiān)持公司級(jí)、廠級(jí)、工段級(jí)等各級(jí)部門的檢查和復(fù)查制度以及隱患整改制度,并且做到嚴(yán)格管理,有獎(jiǎng)有罰,加大管理力度。

1.2機(jī)電檢查維修工作不到位

機(jī)電設(shè)備管理人員、檢修工作標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)差,未能做到上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活。為了加大生產(chǎn)任務(wù)、多出礦等,直至設(shè)備不能正常運(yùn)行時(shí),方才開始檢修設(shè)備。

1.3設(shè)備管理不到位

設(shè)備從選型、安裝、維護(hù)、修理直到報(bào)廢全過程管理,許多環(huán)節(jié)設(shè)備管理不到位。設(shè)備在日常的維護(hù)保養(yǎng)及潤(rùn)滑中存在嚴(yán)重缺失,應(yīng)付檢查。

1.4設(shè)備隱患較多

設(shè)備存在老、舊、雜,帶病運(yùn)轉(zhuǎn)情況。安全設(shè)施、保護(hù)裝置不全,缺乏保護(hù)接地及漏電保護(hù)裝置。

1.5機(jī)電隊(duì)伍整體素質(zhì)較低

存在違章作業(yè)、冒險(xiǎn)作業(yè)、野蠻裝卸等現(xiàn)象。

2主要機(jī)電設(shè)備安全隱患的應(yīng)對(duì)措施

(1)完善設(shè)備管理制度,及時(shí)更新并持續(xù)跟進(jìn)。

(2)更換井下原有的各種不合格電纜,做到國家電網(wǎng)及地方水電站雙回路供電。嚴(yán)格執(zhí)行電力操作制度,定期進(jìn)行考核。

(3)嚴(yán)格井下六大系統(tǒng)的建設(shè),定時(shí)、不定時(shí)地對(duì)傳感器、通信、定位等裝置進(jìn)行檢查檢測(cè),確保正常運(yùn)行。原有主通風(fēng)機(jī)老舊、運(yùn)行不穩(wěn)定、故障率較高。通過設(shè)備更新,現(xiàn)安裝的200kw主通風(fēng)機(jī)由PLC控制,大幅度提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性。嚴(yán)格檢測(cè)各類氣體指標(biāo),對(duì)異?，F(xiàn)象進(jìn)行及時(shí)處理。提升機(jī)、空壓機(jī)等特種設(shè)備嚴(yán)格按規(guī)定期限進(jìn)行檢測(cè)檢驗(yàn),確保合格后方可使用。操作人員必須持證上崗。與具有資質(zhì)維保的單位簽訂維保協(xié)議進(jìn)行定期維保。

(4)認(rèn)真貫徹執(zhí)行設(shè)備使用與維修相結(jié)合的原則,設(shè)備誰使用,誰管理,誰維修。設(shè)備直接使用人員負(fù)直接安全責(zé)任,并實(shí)行專責(zé)制。主要設(shè)備實(shí)行包機(jī)制,做到定人、定機(jī),憑上崗證操作,嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和設(shè)備操作規(guī)程,對(duì)多班制生產(chǎn)的設(shè)備操作工作必須執(zhí)行設(shè)備交接班制度,大型設(shè)備均有運(yùn)行記錄。

(5)加強(qiáng)對(duì)操作人員的培訓(xùn),提高操作人員技能及安全理念。通過近10年的標(biāo)準(zhǔn)化班組建設(shè)已經(jīng)具有一定的成效。加大獎(jiǎng)懲力度,大幅度減少各類事故的發(fā)生。

(6)加強(qiáng)井下機(jī)電設(shè)備管理,結(jié)合本公司井下實(shí)際巷道,在金屬礦山安全規(guī)程的要求下,制定會(huì)鋅公司井下電力電纜的安裝標(biāo)準(zhǔn),徹底消除木板配電柜,規(guī)范電機(jī)車滑觸線標(biāo)準(zhǔn)化安裝?；謴?fù)電機(jī)車聲光及剎車系統(tǒng),并制定后期的長(zhǎng)期保障措施。嚴(yán)格進(jìn)行井下接地網(wǎng)的檢查檢測(cè),確保接地保護(hù)可靠。嚴(yán)格規(guī)范安裝井下照明。完善井下標(biāo)識(shí)牌的懸掛。檢查檢測(cè)電氣、機(jī)械安全保護(hù)裝置,確保其安全可靠。

(7)設(shè)計(jì)有計(jì)劃、有目標(biāo)、有安全措施、有可行性的應(yīng)對(duì)方案。

(8)配備安全消防設(shè)施,對(duì)重大危險(xiǎn)源做出應(yīng)急預(yù)案,制定逃生線路,并加以實(shí)際演練。

3機(jī)電管理實(shí)踐

3.1電動(dòng)鏟運(yùn)車電纜接頭較多存在短路隱患

對(duì)存在隱患班組西704班組的鏟車已安排更換新電纜。產(chǎn)生此類隱患的原因是采礦廠技術(shù)組對(duì)國標(biāo)把控不嚴(yán)格,認(rèn)為安全設(shè)置較多就此放松了要求。今后在鏟運(yùn)機(jī)電纜接頭數(shù)量管理上,采礦廠應(yīng)按照國標(biāo)要求執(zhí)行,確保接頭不多于3個(gè)。

3.2漏電保護(hù)

2018年8月27日采礦廠電檢查時(shí),7臺(tái)鏟運(yùn)機(jī)(含礦山分公司)接地保護(hù)完好有效。電動(dòng)鏟運(yùn)車設(shè)置兩重接地保護(hù):(1)車輛滾筒電纜零線端直接經(jīng)漏?？臻_接入井下接地網(wǎng),對(duì)于較長(zhǎng)巷道布置兩次或9以上漏?？臻_的車輛,接地保護(hù)者必接在鏟車電纜直接接觸的漏保空開上。(2)在機(jī)身尾部懸掛接地保護(hù)鏈條。

3.3設(shè)置缺斷相保護(hù)

電動(dòng)鏟運(yùn)車配電箱內(nèi)配置As-13斷相、相序、三相不平衡保護(hù),出現(xiàn)斷相、相序、三相不平衡時(shí)鏟車根本不啟動(dòng),運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)以上情況,立即停機(jī)。目前7臺(tái)車斷缺相保護(hù)完好有效。

3.4設(shè)置短路保護(hù)

采用DZ20y-100/3300100A斷路器保護(hù),保護(hù)器上的整定時(shí)間不允許工人隨意調(diào)整,每次調(diào)整均由工區(qū)電工進(jìn)行,目前使用的7個(gè)DZ20y-100/3300100A斷路器完好有效。

4案例分析

4.1事故經(jīng)過與概況2014年7月8日早班,采礦廠二工區(qū)值班長(zhǎng)安排掘進(jìn)六組

進(jìn)行切割、運(yùn)輸鋼材作業(yè),王某等5人在10:00左右,鋼材切割即將結(jié)束時(shí),王某先到2114分層尋找電機(jī)車,準(zhǔn)備將割好的鋼材運(yùn)到井下作業(yè)面。倆人在六中段機(jī)修室處找到一輛編號(hào)為2#的閑置電機(jī)車,王某駕駛機(jī)車、張某尾隨在后,當(dāng)電機(jī)車行駛至坑口處,王某收起受電弓試圖借助摩擦力的作用力將電機(jī)車停下來,但電機(jī)車沒有停下,當(dāng)電機(jī)車駛出坑口5m左右時(shí),此處的軌道由于地面下沉形成下坡,在慣性作用下電機(jī)車?yán)^續(xù)行駛,王某見情況危急,立即跳車,放置距坑口15m處的阻車器由于巨大的沖擊而失效,在電機(jī)車自重及沖擊作用下,阻車器處的軌道斷裂,造成電機(jī)車滑落至12m的坡下,司機(jī)跳車及時(shí)未造成人員傷亡。

4.2事故原因分析

4.2.1設(shè)備帶病、線路帶病工作

電機(jī)車作為井下生產(chǎn)的重要設(shè)備,要保證其基本安全:一是電機(jī)車本身,二是它運(yùn)行的線路。電機(jī)車大多數(shù)缺失燈光、信號(hào)、喇叭、撤砂裝置,制動(dòng)系統(tǒng)失效。另外井下至地表機(jī)車運(yùn)行線路沿途未懸掛坡急減速、彎大減速、道路不好減速、前方有下坡、注意減速等標(biāo)識(shí):線路陳舊、老化:線路運(yùn)行及檢修周期長(zhǎng)等因素導(dǎo)致線路存在諸多問題和隱患。

4.2.2電機(jī)車駕駛?cè)藛T的安全技能和安全意識(shí)低

機(jī)車駕駛?cè)藛T沒有按照《井下架線電機(jī)車操作規(guī)程》的規(guī)定:電機(jī)車行至曲線、道岔、交叉口、風(fēng)門和坡度大的下坡要減速行駛。機(jī)車在行駛時(shí)沒有做到"三要、四慢、五不走"。另外電機(jī)車司機(jī)未對(duì)所行駛線路的路況做到完全清楚、明了。

4.2.3管理不到位,技術(shù)服務(wù)不到位

未對(duì)維修后的設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行,沒有相關(guān)記錄,未對(duì)操作人員的操作進(jìn)行相關(guān)的說明指導(dǎo)。

4.3防范類似事故的措施

(1)恢復(fù)阻車器,并打好地基。

(2)加強(qiáng)電機(jī)車司機(jī)操作培訓(xùn)。

(3)對(duì)修復(fù)后的設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行,并做技術(shù)交底。

(4)加強(qiáng)電機(jī)車司機(jī)崗位安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)。

(5)恢復(fù)電機(jī)車的安全防護(hù)裝置。

(6)在全廠范國內(nèi)對(duì)設(shè)備的安全防護(hù)裝置進(jìn)行專項(xiàng)檢查,防止類似事故再次發(fā)生。

5結(jié)語

綜上所述,機(jī)電設(shè)備是重要的輔助設(shè)備,做好機(jī)電設(shè)備管理工作,對(duì)礦山安全生產(chǎn)具有重要意義。但是受到多種因素的影響,礦山機(jī)電設(shè)備管理還存在多種問題,具體表現(xiàn)在礦山機(jī)電管理理念落后、礦山機(jī)電設(shè)備存在安全隱患、缺乏高素質(zhì)的礦山機(jī)電設(shè)備管理和維修人員以及礦山機(jī)電設(shè)備檢修計(jì)劃不完善等方面。要想提高礦山機(jī)電設(shè)備管理的整體效果,就要積極更新礦山機(jī)電管理理念、消除礦山機(jī)電設(shè)備安全隱患、組建高素質(zhì)的礦山機(jī)電設(shè)備管理和維修團(tuán)隊(duì)以及制定完善的礦山機(jī)電設(shè)備檢修計(jì)劃。