1000 MW超超臨界機(jī)組一次風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)整不動(dòng)探析

1一次風(fēng)機(jī)參數(shù)

一次風(fēng)機(jī)參數(shù)如表1所示。

2事件經(jīng)過

2019-06-03T08:40,一次風(fēng)機(jī)動(dòng)調(diào)指令48.6%,反饋38.4%,指令與反饋偏差不斷增大,反饋已明顯不跟蹤指令,如圖1所示。就地檢查一次風(fēng)機(jī)控制油壓3.2MPa正常,就地手搖B一次風(fēng)機(jī)動(dòng)調(diào)開關(guān)正常,遠(yuǎn)方、就地電動(dòng)均無法操作。

3檢查經(jīng)過

(1)檢查一次風(fēng)機(jī)故障指示燈熄滅,故障代碼為"電機(jī)過熱":故障指示燈40熄滅,故障代碼為"過力矩報(bào)警"。就地手搖電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu),執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以動(dòng)作,確認(rèn)為誤報(bào)警,消除報(bào)警后,就地操作、遠(yuǎn)方電動(dòng)操作不動(dòng)。

(2)檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)電機(jī)線圈阻值170Q,直阻平衡,對(duì)地絕緣>500MQ,電機(jī)線圈正常。操作執(zhí)行機(jī)構(gòu),固態(tài)繼電器有輸出電壓,排除電源板、控制板故障。

(3)拆解執(zhí)行機(jī)構(gòu)后,骨架油封正常,檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)齒輪斷齒兩顆,如圖2所示。

4原因分析

(1)一次風(fēng)機(jī)操作不動(dòng)的原因:電機(jī)反向動(dòng)作、電機(jī)空轉(zhuǎn)、電機(jī)過熱:電機(jī)正向動(dòng)作,但斷齒卡在驅(qū)動(dòng)盤中,電機(jī)過力矩。

(2)電機(jī)轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)齒輪斷齒原因:一次風(fēng)機(jī)動(dòng)調(diào)死區(qū)過小(0.5%),提高了精確度,但執(zhí)行機(jī)構(gòu)穩(wěn)定性變差,執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)整頻繁,在同樣開度下頻繁小幅度動(dòng)作,集中在幾個(gè)齒端受力,故疲勞斷裂。

5下一步處理及防范措施

(1)將一次風(fēng)機(jī)動(dòng)調(diào)死區(qū)設(shè)置為1%,小幅度頻繁調(diào)節(jié)現(xiàn)象消失。

反饋指令(2)檢查所有電動(dòng)調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)反饋,除一次風(fēng)機(jī)有同樣問題外,其他設(shè)備未發(fā)現(xiàn)異常。6月0日下午,將一次風(fēng)機(jī)死區(qū)從0.5%改設(shè)為1%后,震蕩消除,如圖3所示。

(3)做好重要執(zhí)行機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)子、齒輪備品儲(chǔ)備,利用機(jī)組停機(jī)機(jī)會(huì),檢查一次風(fēng)機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)子、齒輪,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。

(4)在執(zhí)行機(jī)構(gòu)臺(tái)賬中記錄死區(qū)、力矩等重要信息,重點(diǎn)關(guān)注調(diào)節(jié)精度高、死區(qū)小的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。利用機(jī)組大小修,對(duì)檢修過的執(zhí)行機(jī)構(gòu)加入震蕩檢查、死區(qū)調(diào)整項(xiàng)目。

6結(jié)語

本文以一次風(fēng)機(jī)動(dòng)調(diào)調(diào)整不動(dòng)事件為例,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,對(duì)調(diào)整油壓、動(dòng)葉死區(qū)等情況進(jìn)行了詳細(xì)分析,最終經(jīng)調(diào)整動(dòng)調(diào)死區(qū),有效解決了動(dòng)葉調(diào)整不靈敏、調(diào)整頻繁的問題,可供同類型風(fēng)機(jī)借鑒并有效預(yù)防類似問題的再次發(fā)生,確保了風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況穩(wěn)定,進(jìn)一步保證了整個(gè)機(jī)組運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性。