車聯(lián)網對于智能交通行業(yè)的進一步發(fā)展有著非常關鍵的作用

隨著我國經濟實力的增強，人們對于生活有了新的需要，我國交通行業(yè)得到了較為迅速的發(fā)展，出現(xiàn)了更多新的交通技術，其不但能夠有效的緩解目前交通緊張的現(xiàn)狀，還能夠為其他技術的發(fā)展提供支持，比如說車輛管理技術、GPS技術等，都是車聯(lián)網技術的體現(xiàn)。在這一情況下，車聯(lián)網通信技術得到了人們的重視，其不但可以對于信息進行搜集、處理，還可以及時的對于信息進行傳遞，使人們認識到道路的情況以及車輛的狀況等，對于交通行業(yè)的進一步發(fā)展有著非常關鍵的作用。

我國車聯(lián)網行業(yè)不斷壯大的優(yōu)勢在于汽車市場規(guī)模大，互聯(lián)網技術升級速度快，以及通信產業(yè)發(fā)達。這為行業(yè)發(fā)展帶來源源不斷的需求、技術等多方面的積極影響。因此，在發(fā)展優(yōu)勢的作用下，中國車聯(lián)網市場規(guī)模將繼續(xù)迅猛增長。未來幾年我國仍然是全球汽車消費大國，隨著智能交通的發(fā)展，我國車聯(lián)網用戶的規(guī)模也將逐年提升，行業(yè)滲透率將進入進入加速增長階段。經過初步估算，車聯(lián)網市場規(guī)模有望在2026年達到8千億元，2021-2026年平均復合增長率將達到30.36%。

隨著人們生活質量的改善，汽車已經變成了人們的主要出行方式，而道路中車輛數(shù)量的不斷增加也帶給了交通一些不便。比如說，在早上上班以及晚上下班時車輛過多所導致的交通堵塞，再比如說交通事故的出現(xiàn)頻率不斷提升。這就需要物聯(lián)網通信技術迅速的對于出現(xiàn)的信息進行搜集、歸納、處理，使駕駛員及時的對于可能出現(xiàn)的交通情況進行應對，但這對于車聯(lián)網通信技術有著較高的標準，而目前所應用的車聯(lián)網通信技術水平無法滿足這一需要。

從參與主體看，車聯(lián)網對傳統(tǒng)汽車產業(yè)的影響主要為參與主體數(shù)量增加和影響擴大，一方面是更多的消費類電子企業(yè)和互聯(lián)網企業(yè)加入到汽車產業(yè)鏈中，汽車零部件和主機廠數(shù)量增多;另一方面是汽車電子和軟件在汽車產業(yè)中的重要性增加，為傳統(tǒng)汽車產業(yè)競爭格局帶來影響。

車聯(lián)網將是5G網絡技術的主要應用場景，且5G網絡的技術優(yōu)勢將是智能網聯(lián)汽車實現(xiàn)規(guī)模化商用的重要支撐。5G通信技術在車聯(lián)網場景的應用將使車聯(lián)網擁有更加靈活的體系結構和新型的系統(tǒng)元素(如5G車載OBU、5G基站、5G移動終端、5G云服務器等)，推動著車聯(lián)網的發(fā)展改變人類的交通和通信方式，促使車輛向電動化、智能化和網聯(lián)化方向發(fā)展。5G與汽車的靈活結合，將對汽車產品本身以及汽車行業(yè)的內涵服務，如娛樂、加油、停車等的重新定義。

從當前的情況來進行分析，車聯(lián)網通信技術中對于傳感器技術、隱私保護技術、智能控制技術的應用較為普遍，而這些技術都需要有完善的硬件設施和軟件設施進行保障，這對于工作人員有了更高的標準。沒有充足的人才作為支持是阻礙車聯(lián)網通信技術發(fā)展的主要因素，而之所以出現(xiàn)這一情況主要是因為車聯(lián)網通信技術人員的工資比較低，沒有得到企業(yè)人員的重視，并且部分企業(yè)為了減少對于成本的消耗，選擇一些并不專業(yè)的工作人員來對于車聯(lián)網通信技術進行應用，這就導致車聯(lián)網通信技術無法發(fā)揮最大化的作用。并且，由于工作人員并不專業(yè)，也沒有足夠的能力對于使用車聯(lián)網通信技術過程中出現(xiàn)的問題進行合理解決，不利于車聯(lián)網通信技術的穩(wěn)定發(fā)展。

隨著智能交通的發(fā)展，中國汽車將成為全球最大的汽車市場，車聯(lián)網的市場容量巨大，但目前的國內車聯(lián)網，尤其是前裝市場，因起步比較晚，才開始建設車聯(lián)網的相關服務，國內車聯(lián)網的用戶不多，但隨著市場的推廣和用戶認知的提高，在2025年前，車聯(lián)網會爆炸式增長，用戶量也會保持激增狀態(tài)。