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[導(dǎo)讀]二十一世紀(jì)以來,世界汽車持有量逐年增加,迅速增長的石油消費(fèi)和日益嚴(yán)峻的環(huán)保壓力,迫使汽車生產(chǎn)業(yè)必須走節(jié)能環(huán)保的發(fā)展道路。發(fā)展電動(dòng)汽車的意義、電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)以及電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢。汽車是現(xiàn)代社會(huì)的重要交通工具,為人們提供了便捷、舒適的出行服務(wù),然而傳統(tǒng)燃油車輛在使用過程中產(chǎn)生了大量的有害廢氣,并加劇了對不可再生石油資源的依賴。為了經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,保護(hù)人類的居住的環(huán)境和緩解能源供給。電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生,電動(dòng)汽車具有良好的環(huán)保性能和有多種能源為動(dòng)力的顯著特點(diǎn),既可以保護(hù)環(huán)境,又可以緩解能源的短缺并能調(diào)整能源的結(jié)構(gòu),保障能源的安全。

二十一世紀(jì)以來,世界汽車持有量逐年增加,迅速增長的石油消費(fèi)和日益嚴(yán)峻的環(huán)保壓力,迫使汽車生產(chǎn)業(yè)必須走節(jié)能環(huán)保的發(fā)展道路。發(fā)展電動(dòng)汽車的意義、電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)以及電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢。汽車是現(xiàn)代社會(huì)的重要交通工具,為人們提供了便捷、舒適的出行服務(wù),然而傳統(tǒng)燃油車輛在使用過程中產(chǎn)生了大量的有害廢氣,并加劇了對不可再生石油資源的依賴。為了經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展,保護(hù)人類的居住的環(huán)境和緩解能源供給。電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生,電動(dòng)汽車具有良好的環(huán)保性能和有多種能源為動(dòng)力的顯著特點(diǎn),既可以保護(hù)環(huán)境,又可以緩解能源的短缺并能調(diào)整能源的結(jié)構(gòu),保障能源的安全。

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,功能化趨勢越來越突出,而網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)就是這種多維度延伸的支線之一。為了搶占市場高地,新能源汽車廠商布局了先進(jìn)的輔助駕駛系統(tǒng),對接了成熟的智能網(wǎng)絡(luò)技術(shù),嵌入了傳感器、雷達(dá)等新的配套元器件,致力于為產(chǎn)品增加更多的附加值。既然現(xiàn)在的時(shí)代是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,汽車行業(yè)自然會(huì)第一時(shí)間跟風(fēng),所以未來新能源汽車會(huì)越來越智能化。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要集中于純電動(dòng)汽車與油電混合動(dòng)力汽車上,這兩種汽車在節(jié)能與環(huán)保方面具有較高可行性,有望成為下一階段新能源汽車的主流。值得注意的是,純電動(dòng)汽車是新能源汽車發(fā)展最終達(dá)到的目標(biāo),而油電混合動(dòng)力汽車則是由傳統(tǒng)汽車向純電動(dòng)汽車過渡的階段性選擇。屆時(shí),世界汽車業(yè)將擺脫依靠石油能源的時(shí)代,進(jìn)入到單一的新能源汽車時(shí)代。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,隨著新能源汽車“雙積分”政策的落地,新能源汽車市場規(guī)模將會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到如今,縱然在續(xù)航能力,電池科技,維修和管理等方面還有缺陷,但是仍具備超越傳統(tǒng)燃油車的先天優(yōu)勢。很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,哪怕在很長一段時(shí)間內(nèi),燃油車、混合動(dòng)力汽車以及純電動(dòng)汽車會(huì)并存于市場,今后的發(fā)展標(biāo)簽依舊會(huì)是“電動(dòng)化”。這從我國純電動(dòng)汽車的市場份額變化中可以初窺端倪,從不到2%到超越傳統(tǒng)燃油汽車,業(yè)界預(yù)計(jì)也就是十幾年間會(huì)發(fā)生的變化。如果從環(huán)保和耗能的角度來看,只要跨過成本障礙,建起完整的運(yùn)維體系,純電驅(qū)動(dòng)的未來藍(lán)圖能夠?qū)崿F(xiàn)的可能性將大幅提升。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到如今,功能化趨勢愈發(fā)凸顯,網(wǎng)聯(lián)技術(shù)就是這種多維度延伸的支線之一。

在環(huán)境方面,交通能源消耗也是造成局部環(huán)境污染和全球溫室氣體排放的主要原因之一。調(diào)查研究表明,平均而言大氣污染的3新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢之快將不可估量:產(chǎn)銷量螺旋上升;新能源汽車行業(yè)風(fēng)云變幻;傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型布局;造車新勢力融資建廠;共享汽車前景光明,隱患暗藏;與人工智能結(jié)合,向著無人駕駛前進(jìn);中國特色新能源技術(shù)路線;動(dòng)力電池回收體系逐步完善;渠道模式創(chuàng)新。。個(gè)人原創(chuàng),個(gè)人感悟!目前國家在推動(dòng)新能源汽車主要是在電池上做文章。動(dòng)力上肯定比不了傳統(tǒng)汽油柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車,造價(jià)成本要高好多。目前還處于研制中,上市的也是一些政府推動(dòng)的,無法真正實(shí)現(xiàn)市場化。

新能源汽車作為一個(gè)新興業(yè)態(tài),不但改變了汽車行業(yè)的發(fā)展模式,還帶動(dòng)了出行模式的改變,不管是物流出行,還是人員出行,都進(jìn)入了電動(dòng)汽車階段。目前,不少主機(jī)廠也開始建立自己的運(yùn)營品牌。此外,運(yùn)營車輛定制化的趨勢明顯。所以說未來汽車會(huì)朝著存電動(dòng)化的方向發(fā)展。新能源汽車未來將取代燃料汽車,石油不是取之不盡的,在在2050年全世界的石油都會(huì)被開采完,所以以后新能源是主要的發(fā)現(xiàn)方向。

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