馬斯克發(fā)言:"混動(dòng)汽車只是汽車發(fā)展的一個(gè)短暫階段"
世界首富、特斯拉CEO、網(wǎng)絡(luò)紅人、社交達(dá)人馬斯克,近期在回復(fù)帖子時(shí),表示“是時(shí)候放棄混動(dòng)汽車了”。
據(jù)了解,特斯拉播客節(jié)目Tesla Daily的主持人羅博·毛雷爾(Rob Maurer)在社交平臺(tái)發(fā)帖稱,美國對混動(dòng)汽車的補(bǔ)貼過于寬松,應(yīng)加以調(diào)整。
他表示,根據(jù)美國國會(huì)新推出的《2022 年通脹削減法案》的草案,電池容量為7千瓦時(shí)的插電混動(dòng)汽車(PHEV)就有資格獲得最高7500美元的稅收抵免,這跟純電汽車的補(bǔ)貼相同,然而7千瓦時(shí)的電池成本甚至不超過1000美元。
正因如此,毛雷爾認(rèn)為這是對稅收的公然浪費(fèi),這將導(dǎo)致美國在新能源汽車方面的發(fā)展落后和碳排放的增多,同時(shí)他還呼吁就此草案做出調(diào)整。
不出意外,馬斯克出現(xiàn)在了這條帖子的評論區(qū),不僅送出了自己的贊,而且還留言稱“混動(dòng)汽車只是汽車發(fā)展的一個(gè)短暫階段,現(xiàn)在是時(shí)候放棄混動(dòng)汽車了。”
在美國當(dāng)前的補(bǔ)貼政策里,高排放的混動(dòng)汽車最高只有3334美元的稅收抵免,而新法案直接將其增加了一倍,達(dá)到了7500美元,但針對純電汽車的補(bǔ)貼政策卻沒有改變。
如此一來,購買PHEV車型的消費(fèi)者勢必會(huì)增加許多,而只做純電動(dòng)車的特斯拉,會(huì)受到不小的沖擊,想必這也是馬斯克發(fā)聲的主要原因。