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[導(dǎo)讀]摩爾定律是由英特爾(Intel)創(chuàng)始人之一戈登·摩爾(Gordon Moore)提出來的。其內(nèi)容為:當(dāng)價格不變時,集成電路上可容納的晶體管數(shù)目,約每隔18個月便會增加一倍,性能也將提升一倍。換言之,每一美元所能買到的電腦性能,將每隔18個月翻兩倍以上。半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展嚴(yán)格遵守著摩爾定律的發(fā)展,隨著AIoT行業(yè)的智能化、網(wǎng)絡(luò)化的快速發(fā)展以及對于集成電路越來越強的依賴性,產(chǎn)業(yè)升級的速度越來越快。

摩爾定律是由英特爾(Intel)創(chuàng)始人之一戈登·摩爾(Gordon Moore)提出來的。其內(nèi)容為:當(dāng)價格不變時,集成電路上可容納的晶體管數(shù)目,約每隔18個月便會增加一倍,性能也將提升一倍。換言之,每一美元所能買到的電腦性能,將每隔18個月翻兩倍以上。半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展嚴(yán)格遵守著摩爾定律的發(fā)展,隨著AIoT行業(yè)的智能化、網(wǎng)絡(luò)化的快速發(fā)展以及對于集成電路越來越強的依賴性,產(chǎn)業(yè)升級的速度越來越快。

本文將以美格智能推出的全球首批基于高通QCM6490平臺5G高算力智能模組SRM930為例,從工藝制程、AI算力、綜合表現(xiàn)(跑分)等方面簡要剖析,看看將5G高速率和超高算力天然結(jié)合的智能模組產(chǎn)品,如何推動5G+AIoT相關(guān)產(chǎn)業(yè)進入摩爾定律時代。

█ 先進6nm工藝,IoT領(lǐng)域最高制程

眾所周知,芯片的生產(chǎn)制造成本嚴(yán)格遵循摩爾定律的迭代,先進的半導(dǎo)體工藝不僅能帶來更優(yōu)良的芯片性能,同時更能帶來芯片價格的高競爭力。高通QCM6490平臺采用先進的6nm FinFET工藝,是目前IoT產(chǎn)品線中最高的制程工藝,也代表著性價比最高的一款中高端IoT芯片平臺。

美格智能5G高算力智能模組SRM930正是基于高通QCM6490平臺設(shè)計的一款高性價比的5G智能模組產(chǎn)品,可以大大降低客戶的設(shè)計成本和設(shè)計難度,縮短客戶產(chǎn)品的上市時間。從行業(yè)產(chǎn)品角度,6nm工藝制程應(yīng)該是包括智能座艙、5G PDA、XR、機器人等在內(nèi)的行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品中未來3到5年最主力、性價比最高,質(zhì)量最為穩(wěn)定的工藝。

█ 14Tops AI算力,智算未來

在算力領(lǐng)域,高算力芯片的背后其實是一個全新智能化時代的到來。強大的浮點運算能力的AI處理器,是能夠持續(xù)提供滿足行業(yè)企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的高質(zhì)量AI模型的基礎(chǔ)。從下圖IDC的報告可以看出,具備邊緣算力的智能設(shè)備的需求越來越多,其中包括智能汽車、智能網(wǎng)關(guān)、工業(yè)視覺采集器等各類型的產(chǎn)品。

“無算力不智能”,高算力模組正在成為智能模組3.0時代的重要發(fā)展趨勢,也是美格智能重要的一條產(chǎn)品線,針對客戶智能化的需求,SRM930模組從芯片選型、模組設(shè)計、Layout仿真、寬溫器件選型、“雙85”測試等環(huán)節(jié)保障產(chǎn)品的硬件性能可以適應(yīng)苛刻的工業(yè)場景以及極寒極熱的室外場景。

同時,美格智能還開發(fā)了以“MeiGlink”為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)AI算力函數(shù),針對典型的多屏、多Camera、3D UI、安卓虛擬機等應(yīng)用開發(fā)了標(biāo)準(zhǔn)的AI接口函數(shù),實現(xiàn)客戶“盲選盲用”,真正發(fā)揮14T算力的“火力”。

█ 56.5萬跑分,領(lǐng)跑智能模組

安兔兔評測(AnTuTu Benchmark)是一款對通信和電子產(chǎn)品進行性能評測和跑分的APP,也是業(yè)內(nèi)評測產(chǎn)品綜合能力的主流參考指標(biāo)。其評測項目主要包括用戶體驗測試(多任務(wù)與虛擬機)、CPU整體性能測試、RAM內(nèi)存測試、2D/3D圖形性能測試以及數(shù)據(jù)存儲I/O的性能檢測等。

美格智能SRM930模組,基于6490平臺強大的硬件性能以及美格智能研發(fā)團隊在硬件設(shè)計和軟件優(yōu)化方面強大的設(shè)計、研發(fā)和優(yōu)化能力,在安兔兔跑分平臺上取得了56.5萬分的優(yōu)異表現(xiàn)。56.5萬分的優(yōu)異表現(xiàn),帶來的將是豐富的音視頻等多媒體能力和流暢的人機交互體驗,將人機交互體驗提升到一個全新的層級。

除了跑分結(jié)果之外,為了更加方便客戶的選型,小編特別整理了以下表格,從平臺、制程、CPU、GPU、算力、Wi-Fi和跑分上將不同級別的IoT平臺進行橫向比較。從客觀數(shù)據(jù)中,我們可以看到,6490平臺作為600系列的高端方案,在制程、Wi-Fi、算力和跑分幾個方面都表現(xiàn)優(yōu)異,甚至不輸部分早期高通的800系列平臺。

強大的傳輸速率和超高算力,使SRM930具有極高的泛用性和超長生命周期,可廣泛應(yīng)用于5G+XR元宇宙、5G +工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G+智能座艙等領(lǐng)域。

█ 5G+XR:輕量化演繹元宇宙人機共享時代

高通公司總裁兼CEO安蒙稱:“高通公司的技術(shù)是通往元宇宙的鑰匙?!?高通認(rèn)為,元宇宙是一個永遠存在的“空間互聯(lián)網(wǎng)”,它能夠連接真實世界和虛擬世界,并打造個性化的數(shù)字體驗,讓人和萬物都能夠在其中無縫地溝通和交互。人們將通過智能手機、PC、AR/VR終端等計算終端,進入全方位反映現(xiàn)實生活的元宇宙。從技術(shù)上分析,實現(xiàn)該應(yīng)用場景需要以下三個關(guān)鍵技術(shù)要素的支撐:

AI算力:視覺建模和傳感器技術(shù)支持、機器學(xué)習(xí)和自然語言處理、智能交互和虛實交互技術(shù)。

數(shù)據(jù)采集/交互:傳感器技術(shù)發(fā)展、5G低延時高速通訊、AIoT萬物互聯(lián)基礎(chǔ)建設(shè)。

云端支持:云計算、邊緣計算和云結(jié)構(gòu)化,XR作為構(gòu)建元宇宙未來新型交互場景的入口,必將成為元宇宙實現(xiàn)未來人機交互共享最大的切入點。

美格智能推出的SRM930模組正式采用的高通先進的高算力CPU,具備高性能、低功耗特性,并且生命周期可持續(xù)至2028年,能有力促進以XR為切入口的元宇宙領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)深度的人機交互共享。

█ 機器視覺:5G改變社會的利器

5G+機器視覺作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)把人、數(shù)據(jù)和機器連接起來的重要組成部分,為工業(yè)生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)帶來了生產(chǎn)周期、產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率的同步改善。同時,美格智能最新推出了自主研發(fā)的鏈路聚合技術(shù)LA(Link Aggregation)。它結(jié)合了兩種不同的無線接入技術(shù)(RAT):NR和Wi-Fi 6,并且NR中還可以使用傳統(tǒng)的載波聚合(CA)來聚合多個NR載波。這項新技術(shù)使設(shè)備能夠同時使用NR和Wi-Fi 6網(wǎng)絡(luò),使得最佳可實現(xiàn)速率顯著提高,并且還可以完成NR和Wi-Fi 6鏈路的熱備份。當(dāng)一路鏈路故障之后,設(shè)備可以自動切換另一路繼續(xù)進行業(yè)務(wù),保障了業(yè)務(wù)的連續(xù)穩(wěn)定性。

通過與芯片制造商的通力合作,美格智能推出動態(tài)選擇、多重?zé)醾浞莨δ?NR與Wi-Fi 6)。相對與傳統(tǒng)的MPTCP需要終端與服務(wù)器都需要支持的要求不同,美格智能推出的NR 5G與Wi-Fi 6聚合技術(shù)不依賴于服務(wù)器,是一個單終端方案。當(dāng)NR與Wi-Fi 6任意一路出現(xiàn)故障后,通過多重?zé)醾浞菟惴?,設(shè)備可以無縫切換到備份鏈路繼續(xù)業(yè)務(wù),用戶感知度極低,進而實現(xiàn)工業(yè)場景的“永不斷網(wǎng)”。

同時,SRM930模組AI算力高達14Tops,可接入多路攝像頭信號,能使工業(yè)視覺機器人極短時間內(nèi)完成生產(chǎn)車間相關(guān)圖像的采集、儲存、傳輸、分析等任務(wù),高效提升質(zhì)檢效率,以及生產(chǎn)線檢測的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)度,并讓生產(chǎn)過程可查、可控、可追溯。

█ 智能座艙:5G通信與感知+計算加速融合

5G和人工智能的到來,是汽車智能駕駛體驗革命的一場新機遇。智能座艙的發(fā)展順應(yīng)了汽車EEA從分布走向集中、軟硬解耦、數(shù)字化的演變趨勢。隨著5G技術(shù)的不斷發(fā)展,5G的大帶寬、低時延、廣連接特性將會真正釋放車載系統(tǒng)的潛力,讓用戶在乘車出行時也能享受到個性化服務(wù)。

從硬件層面來說,高算力SoC芯片將替代多個低算力MCU芯片,"一芯多屏"將成為智能座艙主流,座艙域控制器將成為智能座艙核心部件,新增硬件如抬頭顯示儀(HUD)、流媒體后視鏡、副/后排娛樂系統(tǒng)等。

從軟件層面看,手機端的應(yīng)用生態(tài)將逐步移植到座艙內(nèi),包括導(dǎo)航、語音助手、人臉識別、音樂等,同時融合駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)(DMS)、360環(huán)視等ADAS功能。AI技術(shù)的加持實現(xiàn)了人機智能交互,保障駕駛員的安全行駛。

在算力層面,SRM930模組同樣表現(xiàn)突出,CPU:100K DMIPS、GPU:1126 GFLOPS,綜合AI算力高達14Tops,較SRM900模組提升了5倍,可以滿足駕駛員行為檢測、車道車距確認(rèn)、交通標(biāo)志及行人、障礙物識別的算力要求。

5G時代已經(jīng)開啟,萬物智聯(lián)成為正在進行時。將5G高速率傳輸與高算力天然結(jié)合的5G智能模組,通過特別的器件選型和標(biāo)準(zhǔn)化可插拔式模塊化設(shè)計,提升了諸如元宇宙、機器視覺、智能座艙等智能化產(chǎn)業(yè)的快速迭代能力,將驅(qū)動智能化產(chǎn)業(yè)真正進入摩爾定律時代,還將以卓越的軟硬件綜合實力,驅(qū)動數(shù)字經(jīng)濟、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、機器人、AR\VR、邊緣計算等產(chǎn)業(yè)的智能化、全維度、深層次發(fā)展!

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