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[導(dǎo)讀]電動汽車是能源轉(zhuǎn)型的重要組成部分。要實現(xiàn)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展,電動汽車的快速發(fā)展,對各國來說既是機遇又是挑戰(zhàn)。機遇在于,目前全球超過20%的排放量來自于交通行業(yè),要減少化石能源的使用,就要更多地使用清潔能源,這加大了對電動汽車的需求。對投資者而言,這是非常重要的機遇。尤其是很多東南亞國家要發(fā)展國內(nèi)的清潔能源和可再生能源,這是未來電動汽車非常重要的潛在市場。

電動汽車是能源轉(zhuǎn)型的重要組成部分。要實現(xiàn)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展,電動汽車的快速發(fā)展,對各國來說既是機遇又是挑戰(zhàn)。機遇在于,目前全球超過20%的排放量來自于交通行業(yè),要減少化石能源的使用,就要更多地使用清潔能源,這加大了對電動汽車的需求。對投資者而言,這是非常重要的機遇。尤其是很多東南亞國家要發(fā)展國內(nèi)的清潔能源和可再生能源,這是未來電動汽車非常重要的潛在市場。

新能源汽車出現(xiàn)和發(fā)展是能源綠色化的重要標(biāo)志,表明汽車領(lǐng)域正在經(jīng)歷著自其誕生以來罕見的全局性變革。在這場變革中,以和歐洲、美國、日本為首的發(fā)達(dá)地區(qū)和以中國為首的發(fā)展中國家作出比較突出的貢獻(xiàn)。21世紀(jì)是能源結(jié)構(gòu)重大變革時期。行業(yè)政策是影響美國未來新能源汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢的主要因素,如果資金實力雄厚的美國政府選擇加大新能源汽車行業(yè)政策支持力度,花費更多資金引導(dǎo)新能源汽車行業(yè)發(fā)展。

推動綠色低碳轉(zhuǎn)型是全人類的共識,也是中國作為負(fù)責(zé)任大國的擔(dān)當(dāng)。全球汽車產(chǎn)業(yè)正在加快與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域融合發(fā)展,新能源汽車將迎來更大的發(fā)展機遇,更加廣闊的發(fā)展空間。順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,統(tǒng)籌推進技術(shù)創(chuàng)新、推廣應(yīng)用和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。這些成績正是得益于技術(shù)創(chuàng)新的全球合作和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的國際協(xié)同。汽車產(chǎn)業(yè)是一個典型的全球化產(chǎn)業(yè),維護產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定是各國的共同責(zé)任。加持國際化創(chuàng)新、全球化發(fā)展的共識,支持各國企業(yè)加強分工協(xié)作和高效協(xié)同,推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游貫通,促進資源要素和基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、高效運行,提升全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的治理效能。

地球是人類共同家園。保護美麗地球,符合現(xiàn)代人的發(fā)展需要,關(guān)乎子孫后代的幸福生活。作為維護生態(tài)環(huán)境的重要措施,新能源汽車行業(yè)已經(jīng)成為世界汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)桿。從長遠(yuǎn)看,新能源汽車取代燃油汽車大勢不能阻擋。挑戰(zhàn)在于兩個方面。一方面是技術(shù)和服務(wù)。電動汽車的電池需求在逐年上漲,須加快發(fā)展電池技術(shù)和關(guān)鍵材料技術(shù)。同時,電動汽車的服務(wù)也非常重要,比如充電服務(wù)、換電池服務(wù)等,需要更多積極的行動來支持。另一方面是要考慮到供應(yīng)鏈的安全性和可負(fù)擔(dān)性。

未來,汽車電機系統(tǒng)將朝著低成本、小型化和智能化的方向發(fā)展。隨著永磁同步電機的成本降低和技術(shù)發(fā)展,它的應(yīng)用將更加廣泛。電驅(qū)動系統(tǒng)的集成化將使得整個系統(tǒng)擁有更輕的質(zhì)量、更高的功率密度。而系統(tǒng)智能化的不斷提升將提高整車的性能和智能化水平。近年來,隨著電子技術(shù)、計算機技術(shù)和信息技術(shù)的應(yīng)用,汽車電控技術(shù)得到了長足的發(fā)展,尤其在控制精度、控制范圍、智能化和網(wǎng)絡(luò)化等多方面有了較大突破。汽車電控技術(shù)已成為衡量現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。

未來,一方面要在技術(shù)上進一步細(xì)化,建立良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài);另一方面要通過技術(shù)讓電動汽車更好用。他建議,要科學(xué)布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,持續(xù)完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。新能源汽車產(chǎn)業(yè)也要有新打算,要推動新技術(shù)更好,但也不能指望新技術(shù)一定要顛覆老技術(shù),需要進入一個穩(wěn)定的生產(chǎn)期,在產(chǎn)業(yè)鏈共贏的情況下把產(chǎn)業(yè)發(fā)展好。全球汽車供應(yīng)鏈已經(jīng)形成了你中有我、我中有你的局面,中國汽車行業(yè)也要加強與各國各方開放合作。中國和東盟國家過去就保持著良好的合作和發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)合作比較緊密,中國電動汽車產(chǎn)業(yè)愿意與東盟國家就新能源汽車合作發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

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