5G通信對(duì)汽車自動(dòng)駕駛：目前正在根據(jù)自動(dòng)駕駛的功能來(lái)設(shè)定等級(jí)

首先，讓我解釋一下什么是自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛是一種機(jī)器代替人類駕駛汽車的技術(shù)。目前，大部分的操作都是由人來(lái)完成，由機(jī)器來(lái)支持，機(jī)器正在逐漸取代人類。由于無(wú)法僅說(shuō)是自動(dòng)駕駛就知道車輛的能力等級(jí)，因此我們目前正在根據(jù)自動(dòng)駕駛的功能來(lái)設(shè)定等級(jí)。

目前，“自動(dòng)駕駛2級(jí)”很常見，但隨著進(jìn)一步發(fā)展，機(jī)器負(fù)責(zé)在特定條件下運(yùn)行的“自動(dòng)駕駛3級(jí)”也開始出現(xiàn)。據(jù)說(shuō)5G通信對(duì)于“自動(dòng)駕駛4級(jí)”或更高級(jí)別是必不可少的，其中機(jī)器在某些條件下完全自動(dòng)運(yùn)行。

首先，5G通信具有“低時(shí)延”的特點(diǎn)。4G通信，設(shè)備通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與云服務(wù)器通信，存在最大延遲約10ms的問題。

另一方面，在5G通信中，通過(guò)在基站附近增加邊緣服務(wù)器，采用分布式處理的“多接入邊緣計(jì)算”技術(shù)，可以將延遲時(shí)間降低到1ms左右。

因?yàn)樗梢詫?shí)現(xiàn)更精確和可靠的實(shí)時(shí)通信，所以它作為一項(xiàng)極大地推進(jìn)遠(yuǎn)程控制的技術(shù)而受到關(guān)注。

大容量通訊

5G通信的第二個(gè)特點(diǎn)是能夠進(jìn)行超高速、大容量的通信。目標(biāo)最大通信速度(下行)設(shè)置為 20 Gbps，比 4G 通信的目標(biāo)值 1 Gbps 快 20 倍以上。

這種大容量通信是通過(guò)一種稱為“Massive MIMO”的技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。MIMO 是一種通過(guò)允許設(shè)備同時(shí)連接到多個(gè)天線來(lái)提高通信速度的技術(shù)。Massive MIMO 通過(guò)在基站側(cè)安裝 100 多根天線并進(jìn)行同時(shí)通信，極大地提高了通信速度。

此外，未來(lái)計(jì)劃通過(guò)各種想法實(shí)現(xiàn)大容量通信，例如通過(guò)發(fā)射具有方向性的無(wú)線電波的“波束成形”技術(shù)提高通信的穩(wěn)定性。

海量同時(shí)通信

第三個(gè)特點(diǎn)是“海量同時(shí)通信”的實(shí)現(xiàn)，大大增加了可以從基站連接的設(shè)備數(shù)量。雖然 4G 能夠與每平方公里 100,000 臺(tái)設(shè)備進(jìn)行通信，但 5G 將能夠與 1,000,000 臺(tái)設(shè)備進(jìn)行通信，是這個(gè)數(shù)字的十倍。

簡(jiǎn)化通信內(nèi)容的“Grant-free”技術(shù)，以及虛擬劃分和使用網(wǎng)絡(luò)的“網(wǎng)絡(luò)切片”技術(shù)，促成了通信設(shè)備數(shù)量的增加。

由于不僅可以連接個(gè)人電腦和智能手機(jī)，還可以連接大量的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，因此預(yù)計(jì)物聯(lián)網(wǎng)在各種應(yīng)用中的使用將立即加速。

5G作為新一代通信技術(shù)，在全球的發(fā)展十分快速，其中我國(guó) 5G 網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展速度尤其令人矚目。5G專網(wǎng)是利用5G無(wú)線通信技術(shù)組建專用網(wǎng)絡(luò)，為垂直行業(yè)提供高性能通信服務(wù)的一種技術(shù)方案。通信運(yùn)營(yíng)商利用該技術(shù)方案，打造標(biāo)準(zhǔn)化+定制化的系列產(chǎn)品，從而形成5G在2B領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。如推出的虛擬、混合、獨(dú)立等不同類型的5G專網(wǎng)產(chǎn)品，分別對(duì)應(yīng)不同的建設(shè)模式。隨著我國(guó)5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的推進(jìn)，5G專網(wǎng)也進(jìn)入了發(fā)展的快車道。

高清視頻類業(yè)務(wù)需要網(wǎng)絡(luò)提供足夠的上下行帶寬，移動(dòng)類業(yè)務(wù)需要通過(guò)無(wú)線方式實(shí)現(xiàn)靈活接入。這兩點(diǎn)正是現(xiàn)階段5G技術(shù)最突出的優(yōu)勢(shì)。因此，同時(shí)具備這2方面特征的移動(dòng)視頻類業(yè)務(wù)如移動(dòng)視頻監(jiān)控、無(wú)人機(jī)巡檢等最先得到了應(yīng)用。生產(chǎn)控制類業(yè)務(wù)往往需要確定性的時(shí)延和極高的可靠性，部分業(yè)務(wù)還需要網(wǎng)絡(luò)提供二層組網(wǎng)能力，相關(guān)的技術(shù)還需要進(jìn)一步研究和驗(yàn)證，因此尚無(wú)法規(guī)模應(yīng)用。

部分行業(yè)提出了明確的智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)需求，通過(guò)行業(yè)政策或企業(yè)戰(zhàn)略的方式進(jìn)行推廣。如在礦山領(lǐng)域，近年來(lái)國(guó)家管理部門要求實(shí)施“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”，利用現(xiàn)代通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)礦山生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)檢測(cè)、智能控制與指揮調(diào)度。5G技術(shù)所具備的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)使5G專網(wǎng)成為實(shí)現(xiàn)智慧礦山的首選方案。

5G是新基建的重要組成部分，在社會(huì)各界獲得了廣泛的關(guān)注。但具體到不同企業(yè)、不同部門，由于對(duì)通信知識(shí)掌握的程度不同，對(duì)5G也會(huì)有不同的認(rèn)識(shí)。在部分5G專網(wǎng)項(xiàng)目中，客戶對(duì)5G技術(shù)、5G專網(wǎng)以及5G所能承載的業(yè)務(wù)會(huì)有一個(gè)較長(zhǎng)的認(rèn)識(shí)過(guò)程。由此導(dǎo)致5G專網(wǎng)項(xiàng)目的推進(jìn)速度較慢，并且和企業(yè)生產(chǎn)結(jié)合的程度會(huì)受限。