當(dāng)前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 智能應(yīng)用
[導(dǎo)讀]8 月 24 日,第十一屆(2022)中國智能交通市場年會(huì)在杭州召開。騰訊智慧交通事業(yè)部、智能網(wǎng)聯(lián)首席專家、智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)副總經(jīng)理趙延寧出席自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同分論壇,并發(fā)表了題為《智能網(wǎng)聯(lián)+開放道路,建設(shè)以人為本的「雙智城市」》的演講。

8 月 24 日,第十一屆(2022)中國智能交通市場年會(huì)在杭州召開。騰訊智慧交通事業(yè)部、智能網(wǎng)聯(lián)首席專家、智能網(wǎng)聯(lián)業(yè)務(wù)副總經(jīng)理趙延寧出席自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同分論壇,并發(fā)表了題為《智能網(wǎng)聯(lián)+開放道路,建設(shè)以人為本的「雙智城市」》的演講。

隨著行業(yè)的發(fā)展,在政策法規(guī)的支持下,智能網(wǎng)聯(lián)正從封閉測試區(qū)向開放道路邁進(jìn),并最終實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市的協(xié)同發(fā)展。

趙延寧表示,在過去幾年里,騰訊一直秉持生態(tài)共建、數(shù)字共創(chuàng)的理念,「我們的初心就是要做數(shù)字道路的探路人和修路人,打造公眾有獲得感的智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù),并助力車路協(xié)同向車城協(xié)同快速演進(jìn)?!?

自 2019 年我國發(fā)布《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》以來,智能網(wǎng)聯(lián)開始進(jìn)入快車道。過去四年時(shí)間中,我國不僅建設(shè)成了四個(gè)國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),像深圳、柳州、成都、襄陽等眾多城市,也均在大力推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。

2021 年,住建部、工信部先后設(shè)立 16 個(gè)「雙智」試點(diǎn)城市,推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車和智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通,并開展車城網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)。

2021 年 8 月,工信部出臺(tái)《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》,今年 8 月,深圳市頒布《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》,這在法律法規(guī)層面為智能網(wǎng)聯(lián)汽車走出測試區(qū)和示范區(qū)、駛向開放道路奠定了基礎(chǔ),并促進(jìn)了智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和場景向城市滲透。

「騰訊有互聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)兩個(gè)生態(tài)圈,前者是我們用戶服務(wù)的需求來源和歸處,后者是我們場景探索的力量來源和聯(lián)合發(fā)力點(diǎn)?!冠w延寧表示,「騰訊始終立足云圖融合、實(shí)時(shí)孿生和泛 V2X 等核心能力,聯(lián)合生態(tài)、助力生態(tài)?!?

自動(dòng)駕駛技術(shù)賦能載人客運(yùn)

近年來,自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)加速融合,推進(jìn)商業(yè)化量產(chǎn)。覺非科技通過扎實(shí)的智能駕駛解決方案,與符合中國產(chǎn)業(yè)路徑發(fā)展的商業(yè)化思維,已在多個(gè)垂直細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)落地。

去年,覺非科技與中國商用車“龍頭企業(yè)”宇通客車合作,首批具備自動(dòng)駕駛能力與AR融合系統(tǒng)的智慧公交車,已落地河南鄭州并投入試運(yùn)行階段。

此舉開創(chuàng)了自動(dòng)駕駛技術(shù)與載人客運(yùn)結(jié)合的新模式,同時(shí)也是自動(dòng)駕駛技術(shù)在國內(nèi)商用車市場的首次規(guī)?;慨a(chǎn)。

據(jù)悉,首批上線的12輛自動(dòng)駕駛公交車,通過5G車路協(xié)同、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù),結(jié)合一體化管控系統(tǒng),已實(shí)現(xiàn)了駕駛車輛智能監(jiān)控、安全預(yù)警,以及與其他社會(huì)車輛的同域協(xié)同運(yùn)營。

此次合作中,雙方在關(guān)注自動(dòng)駕駛技術(shù)的同時(shí),也將目光聚焦在公交乘客的乘車體驗(yàn)上。憑借專業(yè)的融合感知技術(shù),覺非科技在此次自動(dòng)駕駛公交的項(xiàng)目研發(fā)中,通過技術(shù)創(chuàng)新,搭建了AR融合感知系統(tǒng),創(chuàng)造了真正改變出行駕乘體驗(yàn)的終局方案。

在自動(dòng)駕駛公交車的技術(shù)研發(fā)過程中,覺非科技開創(chuàng)性地將靜態(tài)道路數(shù)據(jù)與動(dòng)態(tài)交通數(shù)據(jù)融合,利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示器,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)的“可視化”。此技術(shù)透過宇通自動(dòng)駕駛公交車上的攝像頭視野,以車輛為中心,結(jié)合覺非自研3D渲染技術(shù),構(gòu)建虛擬世界。并借助深度學(xué)習(xí)與推理模型,將現(xiàn)實(shí)世界與虛擬世界結(jié)合,投影至客車的實(shí)際行駛場景之中,向乘客展示了車輛傳感器在道路上究竟“看”到了什么。

具備AR融合感知系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛客車,能夠更加直觀地展現(xiàn)車輛對于周邊環(huán)境的感知狀態(tài),讓乘客的駕乘體驗(yàn)更加具備安全感。

“車路協(xié)同”智慧交通系統(tǒng),可以根據(jù)機(jī)動(dòng)車位置、速度和方向,及前方路口的燈時(shí)數(shù)據(jù),將車輛在綠燈時(shí)段到達(dá)前方路口的速度區(qū)間,通過配套研發(fā)的“智行淄博”手機(jī)APP語音播報(bào)及圖像展示給駕駛?cè)?,駕駛?cè)烁鶕?jù)速度誘導(dǎo)在行進(jìn)過程中提前調(diào)整車速,將時(shí)速表指針指向綠色部分,使車輛到達(dá)路口時(shí)交通信號(hào)燈顯示綠燈而通行,確?!熬G燈”時(shí)通過路口。

淄博市公安局交警支隊(duì)設(shè)施大隊(duì)負(fù)責(zé)人王永峰介紹,“車路協(xié)同”智慧交通系統(tǒng)把每一個(gè)紅綠燈搭建成一座座數(shù)字、暢行、便民服務(wù)之橋。在“數(shù)據(jù)+算法”的大美數(shù)字生活時(shí)代,讓每一位交通參與者都能感受到數(shù)字生活和公安交警治理效能帶來的安全快捷綠色生態(tài)的美好出行體驗(yàn)。“自從安裝使用‘智行淄博’手機(jī)APP后,我每天來回趕班共節(jié)省半個(gè)小時(shí)左右?!蓖祻埖旰筒┥降睦罾蠋煾吲d地說。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時(shí)1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動(dòng) BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時(shí)企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險(xiǎn),如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報(bào)道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺(tái)與中國電影電視技術(shù)學(xué)會(huì)聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會(huì)上宣布正式成立。 活動(dòng)現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會(huì)上,軟通動(dòng)力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱"軟通動(dòng)力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉