舍弗勒亮相柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì) -- 系統(tǒng)理解保證可靠性：舍弗勒展示面向未來(lái)軌道技術(shù)的全新產(chǎn)品解決方案

• 更輕、更堅(jiān)固、更耐用：全新Y25貨車軸箱設(shè)計(jì)讓貨運(yùn)更高效
• 用于高鐵的內(nèi)置式新軸承有利于減重、提高功率密度
• 緊湊型插入式輪轂軸承單元，讓低地板有軌電車安全可靠運(yùn)行

德國(guó)施韋因富特和柏林2022年10月1日 /美通社/ -- 更高可靠性是軌道交通行業(yè)的關(guān)鍵要求之一，對(duì)于系統(tǒng)和部件來(lái)說(shuō)尤其如此。因此，舍弗勒在開發(fā)新產(chǎn)品和解決方案時(shí)，始終把提高可靠性、安全性、可持續(xù)性和經(jīng)濟(jì)效益作為首要任務(wù)。在2022年柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)（InnoTrans 2022）上，全球知名的汽車和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)商舍弗勒展示了滿足市場(chǎng)需求的最新產(chǎn)品組合，期待為軌道交通行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。

優(yōu)化系統(tǒng)部件，提高貨運(yùn)效率

在柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)上，舍弗勒展示全新Y25軸箱以及數(shù)字化、交互式的WJ/WJP軸承。新軸箱采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，造型“圓中帶方”，可承受軸重最高達(dá)25噸。與前代產(chǎn)品相比，新一代軸箱凈重減少14%，這為用戶帶來(lái)一系列好處：降低了空車重量，貨物裝載量更高。同時(shí)進(jìn)一步提高了軸承運(yùn)用可靠性。舍弗勒全新開發(fā)的貨車軸箱及軸承，契合了軌道交通行業(yè)對(duì)延長(zhǎng)維護(hù)周期和減少二氧化碳排放的關(guān)鍵需求。 

全新Y25軸箱將與WJ/WJP圓柱滾子軸承同臺(tái)展示。優(yōu)質(zhì)材料以及優(yōu)化升級(jí)的保持架設(shè)計(jì)保證了這些部件具有更長(zhǎng)的使用壽命和維護(hù)周期。該軸承還標(biāo)記有數(shù)據(jù)矩陣碼（Data Matrix Code），實(shí)現(xiàn)持續(xù)采集產(chǎn)品和運(yùn)行數(shù)據(jù)，基于數(shù)字孿生技術(shù)為預(yù)測(cè)性維護(hù)提供接口。

高性能內(nèi)置式軸箱軸承，讓高鐵更安全

高速列車對(duì)系統(tǒng)部件提出了尤為嚴(yán)苛的要求，例如，使用低摩擦軸承以確保低的運(yùn)行溫度，而且鑒于軸承更換過(guò)程復(fù)雜，要求軸承必須具有超長(zhǎng)的使用壽命。在2022年柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)上，舍弗勒展示了專為高速列車開發(fā)的全新內(nèi)置式軸箱軸承。軸承內(nèi)置方式，有助于實(shí)現(xiàn)減輕列車重量、縮小轉(zhuǎn)向架空間。通過(guò)精心設(shè)計(jì)，該軸承實(shí)現(xiàn)了顯著的更高功率密度和最小磨損。鐵路運(yùn)營(yíng)商將因此受益，獲得更長(zhǎng)的軸承使用壽命和更高的運(yùn)營(yíng)可靠性。

緊湊型插入式輪轂軸承單元，助力鐵路資源友好型發(fā)展

舍弗勒還將在展臺(tái)為鐵路客運(yùn)和地方公共交通客戶，展示用于低地板有軌電車獨(dú)立輪對(duì)的新型插入式軸承布置。這款圓錐滾子軸承單元的內(nèi)圈制造精度高，安裝到車輪總成中后可無(wú)誤差地自動(dòng)獲得規(guī)定的預(yù)緊載荷。該設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了軸承安裝過(guò)程，同時(shí)可靠確保軸承獲得最佳的荷載分布。緊湊型設(shè)計(jì)和耐磨材料的使用，顯著提高了軸承使用壽命，并持續(xù)減少二氧化碳排放。

用于鐵路領(lǐng)域的多功能部件

在2022年柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)上，舍弗勒還展示以下產(chǎn)品：代表性的P.ACT直線驅(qū)動(dòng)器，此類產(chǎn)品可靈活配置以滿足門系統(tǒng)領(lǐng)域的實(shí)際需求。K級(jí)軸承專用密封，裝用于滿足美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的TAROL軸承。該產(chǎn)品可在美國(guó)、澳大利亞、印度、東南亞及其他許多國(guó)家使用。在開發(fā)過(guò)程中充分兼顧到歐洲EN 12080標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)AAR標(biāo)準(zhǔn)的要求，因此舍弗勒產(chǎn)品是唯一能同時(shí)滿足這兩大標(biāo)準(zhǔn)體系的產(chǎn)品。

圖片：舍弗勒

全新Y25軸箱提高貨運(yùn)效率。該軸承還標(biāo)記有數(shù)據(jù)矩陣碼，實(shí)現(xiàn)持續(xù)采集產(chǎn)品和運(yùn)行數(shù)據(jù)，基于數(shù)字孿生技術(shù)為預(yù)測(cè)性維護(hù)提供接口。

這款圓錐滾子軸承單元用于低地板有軌電車獨(dú)立輪對(duì)，它的內(nèi)圈制造精度高，安裝到車輪總成中后可無(wú)誤差地自動(dòng)獲得規(guī)定的預(yù)緊載荷。

舍弗勒展示了專為高速列車開發(fā)的全新內(nèi)置式軸箱軸承，該軸承實(shí)現(xiàn)了顯著的更高功率密度和最小磨損。

K級(jí)軸承專用密封，裝用于滿足美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的TAROL軸承。該產(chǎn)品可在美國(guó)、澳大利亞、印度、東南亞及其他許多國(guó)家使用。在開發(fā)過(guò)程中充分兼顧到歐洲EN 12080標(biāo)準(zhǔn)和美國(guó)AAR標(biāo)準(zhǔn)的要求。