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[導(dǎo)讀]針對新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù),要盡快建立統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn),起到規(guī)范、指導(dǎo)、示范的作用,避免新能源汽車產(chǎn)品無序發(fā)展,產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,損害消費(fèi)者利益。新能源車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證程序等要與研發(fā)和生產(chǎn)同步進(jìn)行,堅(jiān)決杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入市場,避免引發(fā)嚴(yán)重后果。同時(shí)應(yīng)盡快統(tǒng)一相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),避免國家資源配置和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重復(fù)、浪費(fèi),保障新能源汽車應(yīng)用與普及。

針對新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù),要盡快建立統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn),起到規(guī)范、指導(dǎo)、示范的作用,避免新能源汽車產(chǎn)品無序發(fā)展,產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊,損害消費(fèi)者利益。新能源車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢測標(biāo)準(zhǔn)與認(rèn)證程序等要與研發(fā)和生產(chǎn)同步進(jìn)行,堅(jiān)決杜絕不合格產(chǎn)品進(jìn)入市場,避免引發(fā)嚴(yán)重后果。同時(shí)應(yīng)盡快統(tǒng)一相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),避免國家資源配置和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重復(fù)、浪費(fèi),保障新能源汽車應(yīng)用與普及。

聚焦當(dāng)下,在新能源汽車補(bǔ)貼政策逐步退坡的情形下,整車集成和電池電機(jī)電控等各方技術(shù)力量急需協(xié)同合作,突破技術(shù)和成本障礙,共促產(chǎn)業(yè)發(fā)展。各種自然災(zāi)害不斷侵襲我們,地震、霧霾、高溫接踵而至,人們?yōu)榇硕钋械伢w會(huì)到了惡劣自然環(huán)境給我們帶來的影響,同時(shí)相應(yīng)的 環(huán)保觀念也得到了加強(qiáng)。在這樣的形勢下,新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,因此也吸引了人們的目光,人們之所以寄厚望于新能源產(chǎn)業(yè)有一定 的原因。人們普遍認(rèn)為大氣污染的元兇來自于汽油燃燒,而使用汽油最多的莫過于汽車了,也就是說人們認(rèn)為汽車在大氣污染中起到 很關(guān)鍵的作用,如果能替換掉汽車,那么污染就會(huì)有所減輕,而這正是新能源產(chǎn)業(yè)所要做的事。新能源汽車與普遍汽車不一樣之處就 在于它不使用汽油,因此不會(huì)有什么污染,它是一個(gè)極好的汽油汽車替代品。

從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整來看,負(fù)增長不見得是個(gè)壞事,過去正增長、快速增長的時(shí)候,蘿卜快了不洗泥,好壞產(chǎn)品在市場上都能夠賣得出去,現(xiàn)在到了考驗(yàn)企業(yè)競爭力的關(guān)鍵時(shí)期,通過市場機(jī)制實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰,資源和產(chǎn)銷量會(huì)進(jìn)一步向優(yōu)勢企業(yè)集中,產(chǎn)業(yè)集中度會(huì)大幅度提升。實(shí)施方案提出的促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策,主要是包含了鼓勵(lì)老舊汽車的報(bào)廢更新,促進(jìn)新能源汽車的推廣應(yīng)用,改善汽車流通和使用環(huán)節(jié)等幾個(gè)方面,這樣有利于培育汽車市場,有利于推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排,優(yōu)化汽車消費(fèi)環(huán)境,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

電動(dòng)汽車目前正為中國汽車行業(yè)帶來更多助力,但是在發(fā)展過程中未免有些急切。在技術(shù)路線的設(shè)定上難以找到側(cè)重點(diǎn),而且又因?yàn)? 市場需求的千奇百怪,使得技術(shù)發(fā)展難免有些摸不著頭腦。不僅如此,中國電動(dòng)汽車整體的發(fā)展路線也是一個(gè)難以確定的問題。電動(dòng) 汽車行業(yè)發(fā)展到如今,經(jīng)歷了技術(shù)吸收到自主開發(fā)的過程,是該遵循傳統(tǒng)汽車行業(yè)的發(fā)展路線,還是該另辟道路,目前尚未有一個(gè)明 確的論斷。在金融政策方面,鼓勵(lì)、提倡逐步建立以政府信用、投融資實(shí)體為平臺,以新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)債券發(fā)行為手段的開發(fā)性金融信貸政策體系,解決新能源汽車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)資金來源。

對于新能源汽車銷量的持續(xù)走高,市場也有更謹(jǐn)慎客觀的看法。對于新能源汽車市場熱度的持續(xù)性應(yīng)該理性看待。一方面新能源車是未來發(fā)展趨勢,另一方面,由于當(dāng)前基數(shù)低,新能源車增長速度快并不能說明全部問題,現(xiàn)階段賣得好主要是由于限購和積分的原因,未來在用戶體驗(yàn)方面還有許多工作要做。雖然市場上新能源車越來越多,但傳統(tǒng)車仍會(huì)是市場主流。

新能源產(chǎn)業(yè)一直以來的發(fā)展都是磕磕碰碰,形勢平平淡淡,一方面這種產(chǎn)業(yè)沒有先前經(jīng)驗(yàn)作為參考,人們不知道應(yīng)該如何下手,另一 方面因?yàn)檠邪l(fā)投入巨大所以產(chǎn)品價(jià)格偏高人們普遍買不起,因此這個(gè)產(chǎn)業(yè)一直都在不慍不火的環(huán)境下艱難生存和發(fā)展。現(xiàn)在新能源產(chǎn) 業(yè)的境地開始發(fā)生新的變化,說它開始迎開自己的春天不為過,這里面的原因也很多,經(jīng)過一段時(shí)間的技術(shù)積累,研發(fā)企業(yè)已經(jīng)找到 了門路,在市場上銷量了一段時(shí)間以后,知名度已經(jīng)打開,節(jié)能環(huán)保的觀點(diǎn)開始深入人心,各種更新更好的產(chǎn)品開始為人們所服務(wù), 所以說現(xiàn)在是這個(gè)產(chǎn)業(yè)開始進(jìn)入前期投入回吐報(bào)酬的階段。

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