實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化先發(fā)引領(lǐng)、智能化大幅躍升、電動(dòng)化的全面滲透

隨著我國(guó)科技實(shí)力的增強(qiáng)，人工智能技術(shù)發(fā)展迅速。將其應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)，可以使車(chē)輛的種類(lèi)更加多樣化，提高其智能化水平。在此背景下，人們對(duì)汽車(chē)行業(yè)形成了更全面的認(rèn)識(shí)，智能交通的發(fā)展成為可能。在智能自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展過(guò)程中，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)也得到了廣泛地應(yīng)用，不僅可以用于倒車(chē)，還可以給駕駛者更直觀的感受，讓駕駛者獲得更好的駕駛體驗(yàn)感。從汽車(chē)行業(yè)政府出臺(tái)的政策分析可以發(fā)現(xiàn)，我國(guó)政府和汽車(chē)行業(yè)都非常重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展，不斷完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的概念，可以提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的商業(yè)價(jià)值。我國(guó)出臺(tái)了一些與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)的政策，充分體現(xiàn)了對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的重視。智能化、網(wǎng)聯(lián)化是未來(lái)智能汽車(chē)的主要發(fā)展方向。

搶抓汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化發(fā)展機(jī)遇，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和應(yīng)用高地。到2025年，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域要取得重大突破，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)研發(fā)能力明顯增強(qiáng)，并培育一批智能零部件供應(yīng)鏈重點(diǎn)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)化先發(fā)引領(lǐng)、智能化大幅躍升、電動(dòng)化的全面滲透。

當(dāng)前，人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、5G技術(shù)，以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)迎來(lái)蓬勃發(fā)展時(shí)期，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在突飛猛進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已經(jīng)成為全球未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向，更是全球新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略必爭(zhēng)之地，未來(lái)十年將迎來(lái)快速發(fā)展的黃金期?；厥走^(guò)去一年間汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，中外合資攜手共贏、傳統(tǒng)車(chē)企強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、科技大廠跨界造車(chē)……不斷被刷新的合作模式，不斷涌入的新巨頭，無(wú)疑都在透露著同一個(gè)信號(hào)：汽車(chē)行業(yè)正迎來(lái)一個(gè)嶄新的綜合發(fā)展時(shí)代——軟件定義汽車(chē)時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是通過(guò)雷達(dá)、機(jī)器視覺(jué)等，提前預(yù)知交通控制信號(hào)、前向交通流、限速標(biāo)識(shí)、道路坡度等，從而可提前通過(guò)車(chē)輛控制器實(shí)行經(jīng)濟(jì)型駕駛策略，最終實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的節(jié)能與環(huán)保行駛。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在連續(xù)交叉路口通行系統(tǒng)中，通過(guò)獲取交通信號(hào)燈信息、位置信息、車(chē)流匯入信息等，車(chē)載單元計(jì)算出優(yōu)化的車(chē)速，控制電子油門(mén)和制動(dòng)系統(tǒng)，從而可實(shí)現(xiàn)在控制車(chē)速、保證安全前提下的高效通行并降低油耗。這樣，整個(gè)系統(tǒng)可在保障車(chē)輛通行效率的前提下，提高車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性，減少尾氣排放。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是汽車(chē)制造、信息通信、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合發(fā)展的新興業(yè)態(tài)，產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、科技密度高、帶動(dòng)作用強(qiáng)。深圳有自己的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。新一代信息產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)穩(wěn)固、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈條完備、先行立法保障產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，下游應(yīng)用市場(chǎng)潛力巨大?！队?jì)劃》提出四個(gè)工作目標(biāo)，一是要產(chǎn)業(yè)整體實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到2000億元，形成10家以上營(yíng)收超百億企業(yè)和20家以上營(yíng)收超十億企業(yè)的戰(zhàn)略梯隊(duì)，培育和引進(jìn)一批具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展水平顯著提升，建成具有全球影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新和應(yīng)用高地。

總之，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)展進(jìn)程中的產(chǎn)品，它的應(yīng)用主要在安全行駛和信息服務(wù)等方面，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)向無(wú)人駕駛汽車(chē)的接近，其應(yīng)用范圍會(huì)逐漸擴(kuò)大，將顛覆人們目前的生活方式。我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該跟隨科技發(fā)展。在國(guó)家政策的支持下，我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)科學(xué)、合理地運(yùn)用技術(shù)水平和理論知識(shí)，使人、路、車(chē)協(xié)同工作。這主要是因?yàn)槲覈?guó)已將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流。當(dāng)使用5G技術(shù)時(shí)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)可以與相關(guān)部門(mén)合作，提高智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的商業(yè)價(jià)值，并在中國(guó)應(yīng)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，使智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)真正實(shí)現(xiàn)高效駕駛的目標(biāo)。