10月20日，在特斯拉第三季度財報電話會議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，預計特斯拉第四季度交付將達創(chuàng)紀錄水平，第四季度的需求非常強勁，預計將售出所有生產(chǎn)的汽車。他認為，市場正在變好，相信在新冠疫情之后，將會有更強勁的需求。特斯拉的產(chǎn)能目標仍然是年化50%的增長。營收再創(chuàng)紀錄但低于市場預期，特斯拉的三季度并不如意。
10月20日，特斯拉發(fā)布財報顯示，今年三季度營收同比增長56%，營業(yè)利潤率達17.2%，雙雙再創(chuàng)紀錄。然而，對這份看似優(yōu)秀的三季報，市場并不滿意，因為交付量和毛利率同樣低于市場預期。盡管特斯拉方面為“失色”的財報找出原材料成本上漲、柏林和得州工廠較低的生產(chǎn)效率影響盈利能力以及新4680電池生產(chǎn)等理由，特斯拉CEO馬斯克更打出“特斯拉市值將超過蘋果+沙特阿美市值總和”的嘴炮，但三季度擴大的產(chǎn)銷比缺口，讓特斯拉需求放緩的現(xiàn)狀浮出水面。
營收不及預期
財報顯示，今年三季度特斯拉營收214.5億美元，同比增長56%，創(chuàng)歷史新高;歸屬于普通股股東的凈利潤為32.92億美元，同比增長達103%。 具體來看，今年三季度特斯拉汽車業(yè)務營收186.92億美元，同比增長55%。特斯拉相關人士表示，營收增長主要由于汽車交付量增加和車輛平均銷售價格同比上漲以及其他業(yè)務的增長?！敖衲甓径壬虾３壒S生產(chǎn)受限，車輛平均銷售價格也出現(xiàn)環(huán)比下降?！彼硎尽?
在儲能業(yè)務方面，今年三季度特斯拉能源存儲裝機量同比增長62%，達到2.1GWh，為迄今為止特斯拉所達到的最高水平。特斯拉相關人士稱：“半導體行業(yè)挑戰(zhàn)對能源存儲業(yè)務影響大于汽車業(yè)務，但消費者對儲能產(chǎn)品的需求仍超出特斯拉的供應能力。在美國加州萊斯羅普市，特斯拉規(guī)劃產(chǎn)能為40GWh的Megapack工廠正爬升產(chǎn)能，以滿足日益增長的市場需求?！贝送猓衲耆径忍厮估柲苎b機量同比增長13%，達到94兆瓦?！ ≡诂F(xiàn)金流方面，特斯拉現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物和短期有價證券在三季度環(huán)比增長22億美元，達到211億美元，該增長主要得益于33億美元的自由現(xiàn)金流，部分被9億美元的債務償付抵消。
特斯拉稱，展望未來，計劃盡快提高產(chǎn)能。在未來幾年，預計汽車交付量將實現(xiàn)50%的年均增長?！叭虺隹谥行摹鄙虾３壒ひ牙塾嬒戮€100萬輛產(chǎn)品，持續(xù)供應亞太、歐洲等地區(qū);柏林超級工廠單周產(chǎn)量已突破2000輛;得州超級工廠持續(xù)推進Cybertruck等車型的量產(chǎn)工作，計劃Model Y產(chǎn)能爬坡后啟動;Semi電動卡車計劃于2022年12月由馬斯克親自完成首批交付。
近日，據(jù)財聯(lián)社報道，特斯拉在國內(nèi)9月份的交付量超過8.3萬輛，刷新了月度交付記錄。這也是繼八月取得7.7萬輛的交付成績后，特斯拉銷量再次創(chuàng)下歷史新高。
事實上，特斯拉目前國內(nèi)的在售車型也僅有Model 3和Model Y兩款，售價均在30萬元左右，能有這樣的交付成績屬實難得。當然，這主要歸功于上海超級工廠的產(chǎn)能驚人。得益于上海超級工廠的產(chǎn)線擴建和不斷精進的生產(chǎn)制造技術，讓特斯拉能夠順利交付超過8.3萬輛電動汽車。
特斯拉9月銷量火爆的背后，與其出色的產(chǎn)品力有很大關系。憑借在新能源領域積累的優(yōu)勢，特斯拉在電池管理技術和智能輔助駕駛技術上要領先于市面上主流的新能源車型。正是因為這出色的產(chǎn)品力，讓特斯拉受到很多消費者的青睞。
除此之外，特斯拉的品牌影響力也非常強，在一眾新能源車企中，特斯拉幾乎是舉足輕重的存在，影響力堪比一線豪華的“BBA”，再加上特斯拉的超級充電網(wǎng)絡覆蓋全國各個城市，所以很多消費者在購買新能源汽車時更傾向于選擇特斯拉。
總得來看，特斯拉在國內(nèi)銷量再創(chuàng)新高，主要得益于上海超級工廠產(chǎn)能持續(xù)提升。按照特斯拉目前的火爆程度，后續(xù)銷量還會有進一步的提升，說不定在第四季度
特斯拉能達到49.5萬輛的全球交付目標。近日，乘聯(lián)會秘書長崔東樹透露，9月特斯拉交付量超過8.3萬輛，再次創(chuàng)下月度交付的新記錄。僅憑30萬級的Model Y、Model 3兩款車型，特斯拉再次創(chuàng)下新能源汽車月度銷量的記錄新高，確實凸顯了特斯拉在新能源汽車市場的技術實力。
特斯拉憑借眾多打破汽車界傳統(tǒng)模式和技術瓶頸的創(chuàng)新行為，成為行業(yè)模仿和追趕的對象，也由此吸引來眾多粉絲熱愛。
馬斯克眼中，特斯拉的汽車就像踩在輪子上的智能機器人，并且能像智能手機一樣實現(xiàn)不斷進化。AI Day上，特斯拉推出采用與特斯拉汽車同源人工智能科技的人形機器人“Optimus”，這款真正的智能機器人原型機全球首秀，率先帶領公眾走入期待已久的“次世代”。
在Dojo超級計算機加持下，特斯拉將在人工智能和人形機器人領域超越行業(yè)定則?！拔覀兿Ｍ粌H僅有好的想法，還要有好的結(jié)果，”馬斯克說，“希望大家對特斯拉的認識跳出電動汽車的范圍，我們在AI方面已經(jīng)成為先行者，軟硬件層面都進行了大量探索。”毫無疑問，目前離我們最近的人工智能技術，當屬采用同源人工智能科技、已經(jīng)實實在在走入生活的特斯拉汽車。
波士頓咨詢公司(BCG)公布的2022年最具創(chuàng)新力的50家公司名單中，特斯拉成為前20強中唯一的汽車企業(yè)，獲得第5名。
汽車管理中心 (CAM) 在“2022年電動汽車報告”的研究結(jié)果中表明，特斯拉的創(chuàng)新力評分遠超一眾傳統(tǒng)汽車廠商，成為榜單中唯一獲得“頂級創(chuàng)新者”稱號的新能源汽車品牌。
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