ST推出 28nm MCU ，NXP更狠，推出16nm MCU
近幾年，隨著新能源汽車的不斷興起，汽車級 MCU 也是在不斷更新升級，各大通用 MCU 廠商也是紛紛布局汽車級MCU。
ST 汽車級 MCU
最近，ST意法半導(dǎo)體推出了用于 EV（新能源）平臺的汽車級 MCU Stellar P6（恒星P6系列）。
該系列 MCU 采用28nm制程工藝，內(nèi)嵌高達(dá) 20 MB Flash，多達(dá) 6 個 Cortex-R52 實時處理器內(nèi)核，溫度范圍 -40 ~ 125。
意法半導(dǎo)體 Luca Rodeschini 說：
實時、高能效的 Stellar P6 汽車微控制器將運動控制和能量管理領(lǐng)域的先進(jìn)集成與驅(qū)動功能相結(jié)合，確保從傳統(tǒng)的 ICE/EV 平穩(wěn)過渡到軟件定義車輛的新驅(qū)動牽引架構(gòu)模式。
其中提到，28nm 采用 ST 自己的晶圓廠制造。要知道，28nm在通用MCU領(lǐng)域很少見，目前 ST 通用MCU采用先進(jìn)的工藝也是去年發(fā)布的STM32U5 采用40nm工藝。因為汽車級 MCU 的要求更高，性能也更強(qiáng)，就需要更先進(jìn)的制程工藝。
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NXP 汽車級 MCU
要說28nm是芯片工藝的轉(zhuǎn)折點，那么，16nm工藝絕對是MCU領(lǐng)域的一個最新技術(shù)。
同樣是汽車級MCU，前不久，NXP推出了16nm的汽車級MCU：S32Z 和 S32E 系列處理器。
從官方的介紹來看，這兩個系列的處理器主頻高達(dá)1GHz，S32Z處理器適合用于安全處理、域控制和區(qū)域控制，而S32E處理器適合用于電動汽車(xEV)控制和智能驅(qū)動。
關(guān)于汽車級 MCU
可能這里很多讀者是做通用 MCU 的研發(fā)，這里順便提科普一下關(guān)于汽車級 MCU 的一些內(nèi)容。
1、汽車級 MCU 廠商
目前全世界占領(lǐng)汽車級MCU市場的產(chǎn)商，主要有恩智浦（NXP）、英飛凌（Infineon）、意法半導(dǎo)體（ST）、瑞薩（Renesas）、德州儀器（TI）、微芯（Microchip）等。
是的，你沒看錯，這些半導(dǎo)體廠商在通用 MCU 領(lǐng)域做的不錯，在汽車級 MCU 領(lǐng)域也做得不錯。
2、制程工藝
3、代工生產(chǎn)
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