檢測器是非常重要的一類器件，通過檢測器可以對關(guān)注的“東西”進行監(jiān)測。為增進大家對檢測器的認識，本文將對便攜式氣體檢測器以及氣體檢測器的常見故障予以介紹。如果你對檢測器具有興趣，不妨和小編一起繼續(xù)往下閱讀哦。
一、便攜式氣體檢測器
由于便攜式儀器操作方便，體積小巧，可以攜帶至不同的生產(chǎn)部位，電化學(xué)檢測儀采用堿性電池供電,可連續(xù)使用1000小時;新型LEL檢測儀、PID和復(fù)合式儀器采用可充電池(有些已采用無記憶的鎳氫或鋰離子電池)，使得它們一般可以連續(xù)工作近12小時，所以，作為這類儀器在各類工廠和衛(wèi)生部門的應(yīng)用越來越廣。
如果是在開放的場合，比如敞開的工作車間使用這類儀器作為安全報警，可以使用隨身佩戴的擴散式氣體檢測儀，因為它可以連續(xù)、實時、準(zhǔn)確地顯示現(xiàn)場的有毒有害氣體的濃度。這類的新型儀器有的還配有振動警報附件——以避免在嘈雜環(huán)境中聽不到聲音報警，并安裝計算機芯片來記錄峰值、STEL(15分鐘短期暴露水平)和TWA(8小時統(tǒng)計權(quán)重平均值)——為工人健康和安全提供具體的指導(dǎo)。
如果是進入密閉空間，比如反應(yīng)罐、儲料罐或容器、下水道或其它地下管道、地下設(shè)施、農(nóng)業(yè)密閉糧倉、鐵路罐車、船運貨艙、隧道等工作場合，在人員進入之前，就必須進行檢測，而且要在密閉空間外進行檢測。此時，就必須選擇帶有內(nèi)置采樣泵的多氣體檢測儀。如果環(huán)境中存在多種氣體，選擇一個復(fù)合式氣體檢測儀可能會達到事半功倍的效果。
二、氣體檢測器常見故障
故障1、低濃度氣體無法檢測
解決辦法：
1、檢查氣體檢測儀的氣泵是否正常工作，用手指堵塞進氣口5秒，如果正常感覺有明顯的吸引力，如果沒有吸引力，檢查進氣口是否堵塞。
2、通氮校準(zhǔn)零點或在清潔空氣中校準(zhǔn)零點，校后檢查
3、校準(zhǔn)零點后，如果無法檢測到被測氣體，則需要恢復(fù)氣體檢測器的出廠設(shè)置
4、以上步驟都操作過，但無法檢測出來，需要確認現(xiàn)場是否有被測氣體，或者被測氣體的濃度確實很低，低于氣體傳感器的最小檢測精度就無法檢測出來。
故障2、空氣中沒有測量氣體，但數(shù)值變動大或跳躍
解決辦法：
1、短時間零點變動范圍小于最大量程的1%屬于正常范圍，未測量氣體時長時間漂移小于最大量程的2%屬于正常范圍，超過該范圍時，需要確認現(xiàn)場是否有測量氣體，空氣中的溫度和濕度變動大，數(shù)值不穩(wěn)定
2、確認氣體檢測器是否進行零點校準(zhǔn)或目標(biāo)點校準(zhǔn)操作，如果有被檢測氣體，零點校準(zhǔn)操作可能無法檢測低濃度氣體，如果有被檢測氣體，則進行目標(biāo)點校準(zhǔn)，但校準(zhǔn)的濃度值與實際濃度值不一致，氣體檢測器的數(shù)值變動大或檢測出的數(shù)值變小
3、如果還不能解決問題，要確認氣體檢測器是否通過高濃度氣體或高濃度氣體沖擊氣體傳感器。如果氣體傳感器受到?jīng)_擊，氣體傳感器啟動并老化24小時后，如果數(shù)值不穩(wěn)定，氣體傳感器可能會受到?jīng)_擊和損壞，需要更換氣體傳感器。
故障3、檢查不正確
解決辦法：
1、確認現(xiàn)場氣體濃度是否正確，理論值與實際值之間的差距很大，通過標(biāo)準(zhǔn)氣體校準(zhǔn)氣體檢測器確保檢測正確性，或者送第三方計量機構(gòu)進行校準(zhǔn)
2、如果氣體傳感器的使用時間長，測量值可能會有誤差。有必要先與制造商確認氣體傳感器是否可以繼續(xù)使用。如果傳感器本身接近使用壽命，即使重新標(biāo)后短時間內(nèi)也可以正常使用，但氣體檢測器的測量值會出現(xiàn)漂移檢測不正確，建議更換氣體傳感器。
故障4、數(shù)值為0時或空氣中未達到報警值時也報警
解決辦法：
1、檢查氣體檢測器的各種報警參數(shù)是否被修改
2、檢查氣體檢測儀的警報方式、警報模式是否被修改
3、檢查氣體檢測器的警報狀態(tài)是濃度警報還是其他故障警報，濃度警報出現(xiàn)A1或A2字樣，紅燈閃爍
4、如果是人為操作修改造成的燃氣檢測儀報警，可以通過恢復(fù)工廠安裝來解決，故障報警需要進一步檢查是否短路、斷路、接觸不良、傳感器故障等，或者回廠檢查。
以上便是此次小編帶來的檢測器相關(guān)內(nèi)容，通過本文，希望大家對檢測器具備一定的了解。如果你喜歡本文，不妨持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站哦，小編將于后期帶來更多精彩內(nèi)容。最后，十分感謝大家的閱讀，have a nice day!
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