攜手Art Center，比亞迪為何要打造未來派“王朝美學(xué)”？

“關(guān)關(guān)雎鳩，在河之洲”寫的是古代中國的自然之美，“建筑是凝固的音樂,音樂是流動的建筑”說的是西方古典的建筑美，達(dá)芬奇的《蒙娜麗莎》被譽(yù)為文藝復(fù)興時(shí)期的代表之作。從音樂、建筑到繪畫舞蹈以及其他藝術(shù)表現(xiàn)形式，古今中外，人們對于美的追求一直都是孜孜不倦的。

就汽車這門行走的藝術(shù)而言，隨著中西方理念的不斷碰撞，它不再是冷冰冰的產(chǎn)品和交通工具，更是有溫度、有生命的鋼鐵藝術(shù)。正如美國時(shí)間7月19日，新能源汽車引領(lǐng)者比亞迪與著名設(shè)計(jì)學(xué)院Art Center的“跨國婚姻”一樣，這對“王炸”組合或?qū)⒅匦露x人們對汽車美的追求。

強(qiáng)強(qiáng)攜手，引領(lǐng)新能源汽車設(shè)計(jì)發(fā)展

一個(gè)是新能源汽車引領(lǐng)者，一個(gè)是全美乃至全球首屈一指的設(shè)計(jì)學(xué)院，在各自領(lǐng)域里他們都稱得上絕對的翹楚，用另一個(gè)更好的詞，就是標(biāo)桿，就是象征，二者的結(jié)盟帶來了無限的遐想，對行業(yè)發(fā)展也將起到重大的推動作用。

在此用一個(gè)通俗的再也不能俗的比喻來概括這件事。比亞迪和Art Center的合作就好比一個(gè)跨國婚姻，在結(jié)婚之前兩個(gè)人應(yīng)該是你儂我儂、情投意合的，要不然也不可能走到一起。所以說，結(jié)婚以后的日子一定會比單身的好，畢竟雙拳難敵四手，否則就不成為婚姻了，合作也是這樣的。

據(jù)汽車情報(bào)了解，目前雙方合作開展的非常順利，現(xiàn)場手稿融合了濃郁的中西方文化元素，大膽創(chuàng)新的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，對未來新能源汽車造型充滿無限想象。

再尋風(fēng)口，全面向設(shè)計(jì)驅(qū)動轉(zhuǎn)變

那么，在新能源技術(shù)上風(fēng)生水起的比亞迪為何要向設(shè)計(jì)魅力突出轉(zhuǎn)變？這一步棋究竟有什么用意？

其實(shí)，從某種意義上講，設(shè)計(jì)驅(qū)動一直都是國際化企業(yè)的必經(jīng)之路。

眾所周知，全球移動終端巨頭蘋果公司就是設(shè)計(jì)驅(qū)動型企業(yè)的典范。試想一下，如果沒有深諳現(xiàn)代主義設(shè)計(jì)與科技之道的喬布斯，我們或許還生活在諾基亞的實(shí)體鍵盤時(shí)代，也正因此，喬布斯才能帶著他的設(shè)計(jì)之道拿走了70%-80%的利潤，而留給我們的只有人力和自然資源的廉價(jià)勞動力。

同時(shí)，用著名的企業(yè)家施振榮先生提出的微笑曲線更能說明問題。在曲線的兩端，一邊是技術(shù)和設(shè)計(jì)，一邊是營銷和管理。因此，在營銷和管理加強(qiáng)的同時(shí)，更應(yīng)該加快技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)的升級。

所以，比亞迪敏銳的嗅到了設(shè)計(jì)驅(qū)動的巨大影響力，與Art Center開啟top+top強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合模式，就像當(dāng)年找到新能源這一風(fēng)口一樣，義無反顧的扎進(jìn)去埋頭苦干。

內(nèi)外皆備，設(shè)計(jì)驅(qū)動之路一片大好

事實(shí)上，真正理解設(shè)計(jì)驅(qū)動這四個(gè)字還是得花一定時(shí)間的。從字面意思上看，設(shè)計(jì)驅(qū)動是指以設(shè)計(jì)為驅(qū)動來引導(dǎo)整個(gè)產(chǎn)品、項(xiàng)目、服務(wù)的設(shè)計(jì)，開發(fā)，生產(chǎn)、物流、銷售以及體驗(yàn)。從而吸引消費(fèi)者，然后獲得消費(fèi)者粘性，占據(jù)市場份額，引領(lǐng)并擊敗競爭對手。

不過，要想做到真正意義上的設(shè)計(jì)驅(qū)動，往往需要兩個(gè)必不可少的環(huán)境因素，一個(gè)自身存活的內(nèi)部環(huán)境，一個(gè)消費(fèi)者成熟的外部環(huán)境。

從自身存活的內(nèi)部環(huán)境來看，這么些年來比亞迪一直都是以新能源汽車引領(lǐng)者的身份存在，這一點(diǎn)無需擔(dān)心。據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪新能源2015年累計(jì)銷量近6.2萬臺，同比增長234.7%， 在轎車、SUV和公交車新能源領(lǐng)域都做到了全面布局。值得一提的是，12米純電動客車K9和純電動出租車e6不僅在國內(nèi)多個(gè)城市運(yùn)營，同時(shí)代表中國品牌踏上了一些汽車強(qiáng)國的領(lǐng)土，開創(chuàng)了中國品牌的多個(gè)第一。

從外部環(huán)境來看，近幾年中國汽車工業(yè)的日益崛起，中國不可能永遠(yuǎn)滿足于做世界低端加工廠。中國汽車工業(yè)要想發(fā)展，就必須打破目前的產(chǎn)業(yè)分工，在高端領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突圍。同時(shí)，隨著國內(nèi)消費(fèi)者對汽車多樣化、個(gè)性化的需求日益增強(qiáng)，以往的外來皆美1.0時(shí)代和山寨成風(fēng)的2.0時(shí)代已經(jīng)不能滿足，中國品牌車企如今要做的就是加快中外融合的3.0時(shí)代步伐，向升級版的4.0時(shí)代過度。

因此，許多跡象顯示設(shè)計(jì)驅(qū)動的時(shí)代即將來臨，占據(jù)新一輪優(yōu)勢就意味著占據(jù)制高點(diǎn)。比亞迪與Art Center的此次合作，會讓我們在今后的日子里看到一個(gè)all new的比亞迪，不僅僅是新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的霸主，更是引領(lǐng)未來新能源汽車設(shè)計(jì)美學(xué)的開創(chuàng)者。