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[導(dǎo)讀]說起SWM這個品牌,許多消費(fèi)者還比較陌生。事實(shí)上,在1983年,就是意大利獲得世界杯冠軍之后的第二年,SWM成為了全球排名前三的摩托車品牌?,F(xiàn)在走在歐洲的街頭,還能看到許多騎著SWM斯威品牌的摩托車。不過,更讓人高興的是,7月27日,SWM斯威重新在中國延續(xù)它的故事。

說起SWM這個品牌,許多消費(fèi)者還比較陌生。事實(shí)上,在1983年,就是意大利獲得世界杯冠軍之后的第二年,SWM成為了全球排名前三的摩托車品牌。現(xiàn)在走在歐洲的街頭,還能看到許多騎著SWM斯威品牌的摩托車。不過,更讓人高興的是,7月27日,SWM斯威重新在中國延續(xù)它的故事。


而這所有的這一切還得從1971年的重慶說起。那一年,在這個山城的邊兒上的山區(qū)里,有一個男孩子誕生了。不過,他的家庭生活并不是那么富裕,小時候肯定沒有做過騎摩托車或者開汽車的夢想。


但是,這是一個偉大的時代,讓我們見證了太多太多的奇跡,所以當(dāng)這個男娃長大的時候,他遇到了這樣的一段奇緣,在2014年的時候,他成為了SWM品牌的火炬接力者,他就是東方鑫源控股有限公司董事長、華晨鑫源重慶汽車有限公司董事長龔大興。



也正因此,今后的SWM斯威將不再是純粹的意大利品牌,而成為意大利和中國的一個聯(lián)合品牌,這很像當(dāng)年馬可波羅的故事,但是人們寧愿相信,這位主人公在意大利找到了自己失散多年的兄弟,他們終于團(tuán)聚了。


SWM斯威是來“打醬油”的嗎?


其實(shí)在斯威汽車品牌發(fā)布前,就能聽到許多不同的聲音,其中最大的聲音就是說:這是一個什么年代了,龔大興居然有這么大的膽量上一個新品牌,全國2500萬臺汽車銷量,已經(jīng)有120多個品牌存在,SWM斯威品牌你來干什么?這不是成心給汽車行業(yè)添堵嗎?對此,龔總一笑而過,在他看來,自己的膽量很小,因為他自己26歲那年就一直堅持做制造業(yè),自己早已把毅力當(dāng)做產(chǎn)品的核心競爭力。



其實(shí),每個時代都是一個好的時代,也是一個壞的時代,關(guān)鍵是怎樣去看待。如果我們心存黑暗,看到的永遠(yuǎn)都是絕望,如果我們心情陽光,看到的永遠(yuǎn)都是希望。在龔大興看來,只有垮掉的企業(yè),沒有垮掉的行業(yè),這個世界已經(jīng)有70億人口,往遠(yuǎn)了想,這個世界每天有36萬個嬰兒誕生,如果沒有這36萬個嬰兒,新生力量怎么推動新陳代謝?毫無疑問,SWM斯威扮演的角色就是新來的闖入者。


SWM斯威到底是個什么鬼?


前段時間,很多媒體都在說,斯威是個什么鬼?在龔大興看來,斯威不是鬼,頂多就是膽小鬼,但絕不是個搗蛋鬼。斯威是一個品牌,來自意大利,曾在歐洲盛極一時,憑借卓越的性能、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉ぜ扒靶l(wèi)的設(shè)計風(fēng)靡市場,與KTM、Husqvarna形成“三分天下”的格局,并成為社會中堅力量崇尚自由和突破的文化符號。



2014年,SWM品牌被鑫源控股全資收購,同時收購原寶馬旗下Husqvarna的生產(chǎn)基地、產(chǎn)品及技術(shù)平臺。同年,在意大利成立了汽車設(shè)計中心,并同步在重慶涪陵建造1700余畝乘用車生產(chǎn)基地,醞釀進(jìn)軍乘用車領(lǐng)域。2016年1月,SWM斯威汽車旗下首款車型SWM斯威X7在重慶涪陵下線,SWM正式以汽車之名走向公眾。



不過,斯威要做的是人參的基因,而不是蘿卜的種子。雖然人參和蘿卜形狀都差不多,但是用途確有天壤之別,斯威要做的就是將高品質(zhì)的基因滲透到每一款產(chǎn)品中,斯威想做的是品質(zhì)、服務(wù)、價值三方面都優(yōu)秀的三好生,不想做調(diào)皮生。同時,斯威在做產(chǎn)品的同時,更要做一種4+2的交通體驗的生活方式,摩托車的便捷、靈巧,汽車的舒適、可靠,讓生活更加立體和多彩。


懷胎八年,斯威X7終亮相


作為SWM斯威汽車的首款產(chǎn)品,SWM斯威X7無疑備受關(guān)注,它承載著為SWM斯威汽車奠定口碑和樹立品牌的重任。外觀部分,斯威X7定位于一款中型SUV,車身尺寸為4710/1855/1750mm,軸距為2750mm。新車的外觀是來自于其意大利中心設(shè)計完成,前臉采用了鍍鉻處理的直瀑式設(shè)計,前燈組與前格柵相連,燈組內(nèi)部擁有雙圓形的結(jié)構(gòu)。



內(nèi)飾方面,新車采用了黑色與棕色或純黑色兩種搭配,中控臺配備了大尺寸液晶屏幕,比較有科技感。另外,斯威X7還采用了雙圓式儀表盤和三幅式多功能方向盤,該車的手剎還是采用了機(jī)械式手剎。根據(jù)配置不同,新車還將配備有車身穩(wěn)定系統(tǒng)、全景影像、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入、一鍵式啟動、360度影像、胎壓監(jiān)測和12寸中控顯示屏等配置。


除此之外,該車還配備特斯拉式12寸中控大屏,并搭載高度智能化的E-go系統(tǒng),能為消費(fèi)者帶來更加出色的聯(lián)網(wǎng)體驗和視聽享受,還可以實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程操控,讓愛車隨心所“馭”。在動力方面,新車將搭載1.5T和1.8L兩款發(fā)動機(jī),其1.8L發(fā)動機(jī)的最大功率為137馬力;傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動和CVT變速箱。


在中國歷史上,哪吒曾經(jīng)是懷胎三年六個月才誕生的,斯威相當(dāng)于是生了兩個哪吒,那就是說帶著風(fēng)火輪和三頭六臂出來的,它一定是一個動感十足的、不為強(qiáng)權(quán)的新來者。其實(shí)就像體育一樣,每一屆的奧運(yùn)會,每一屆的歐洲杯都會誕生新的明星,都會誕生新的挑戰(zhàn)者,而斯威一定會成為2016年攪動中國汽車市場的一顆明星。

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