越來(lái)越多的智慧交通系統(tǒng)在我國(guó)多地應(yīng)用開(kāi)來(lái)

百姓日常出行，關(guān)心的是安全;運(yùn)輸企業(yè)與司乘人員，在意的是安全;作為交通運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)服務(wù)與管理者，其關(guān)注焦點(diǎn)還是安全。圍繞“交通安全”這個(gè)核心關(guān)鍵詞，天津市濱海新區(qū)以破解“日益增長(zhǎng)的交通需求與日益飽和的交通容量之間的突出矛盾”為切入點(diǎn)，特別注重在大數(shù)據(jù)交通服務(wù)管理方面的實(shí)際應(yīng)用，為交通安全運(yùn)行提供了新的參考路徑。

一個(gè)平臺(tái)打造智慧大腦

9月末，濱海新區(qū)交通管理大數(shù)據(jù)中心值班員小劉正在利用軟件對(duì)擅自在禁行區(qū)行駛的貨車進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，其分析結(jié)果能第一時(shí)間傳給在一線執(zhí)法的民警。這一數(shù)據(jù)分析對(duì)預(yù)防核心城區(qū)的貨車違規(guī)穿行問(wèn)題提供了有力支撐。

小劉依靠的是智慧交通管理新平臺(tái)提供的數(shù)據(jù)庫(kù)，該數(shù)據(jù)庫(kù)在全面整合濱海新區(qū)交管業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，還聯(lián)通區(qū)內(nèi)相關(guān)政府部門、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)20余項(xiàng)數(shù)據(jù)，其內(nèi)容涵蓋違法、過(guò)車、圖片、視頻、定位、警情、事故、車駕管理、失駕人員、電子警察、交通信號(hào)等信息，為數(shù)據(jù)深度挖掘應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在此基礎(chǔ)之上，經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)沉淀，數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)建立了?；奋囕v出行規(guī)律分析、駕駛證被吊銷仍駕車上路嫌疑車輛規(guī)律分析、假牌車輛出行規(guī)律分析、套牌車輛出行規(guī)律分析、報(bào)廢車輛出行規(guī)律分析、凌晨2時(shí)到5時(shí)營(yíng)運(yùn)大客車出行規(guī)律分析、近5年一般事故規(guī)律分析共七類模型，大幅提升了違法打擊力度精度與執(zhí)法實(shí)效性。

“新平臺(tái)與數(shù)據(jù)庫(kù)的建立，首先解決了道路交通行業(yè)內(nèi)、社會(huì)面的數(shù)據(jù)融合與存儲(chǔ)的問(wèn)題，其次解決了數(shù)據(jù)沉淀后的功能開(kāi)發(fā)問(wèn)題，既有針對(duì)性，又有前瞻性，是符合新區(qū)特點(diǎn)的智慧大腦建設(shè)模式。”濱海新區(qū)區(qū)委常委、政法委書(shū)記任福志介紹說(shuō)。

“系統(tǒng)正在錄入車輛信息，請(qǐng)您稍后，請(qǐng)取卡，請(qǐng)前后排系好安全帶?！边@個(gè)方形設(shè)備就是新上線的智能收費(fèi)機(jī)器人，它身高約2米，由兩個(gè)魚(yú)眼鏡頭、三個(gè)超聲波傳感器、一個(gè)小音箱和一條靈活自如的機(jī)械手臂組成，通過(guò)靈活的“小手”，它可以在高速公路出入口幫助司機(jī)們自動(dòng)完成取卡、還卡和掃碼繳費(fèi)等功能。在新篁收費(fèi)站的入口車道，記者看到，司機(jī)停穩(wěn)后，機(jī)器人的機(jī)械臂就自動(dòng)伸到司機(jī)車窗口，同時(shí)還進(jìn)行語(yǔ)音操作提示。

南京公路集團(tuán)綜合辦公室(信息中心)副主任陳慶介紹：“這款機(jī)器人是利用人工智能的識(shí)別技術(shù)，智能判斷車型、車軸及車窗位置，根據(jù)車窗高度，機(jī)器會(huì)自動(dòng)識(shí)別，然后把機(jī)械臂伸到離司機(jī)最近的地方，方便司機(jī)把通行卡放入，進(jìn)行繳費(fèi)?！?

此次創(chuàng)新示范應(yīng)用是南京市交通集團(tuán)貫徹落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)要求的重要舉措，為百姓出行提供更加便捷、更加貼心的服務(wù)，對(duì)于提升高速公路服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化智能化水平，優(yōu)化公眾出行體驗(yàn)有積極意義，為南京智慧交通高質(zhì)量發(fā)展增添了新的亮點(diǎn)，也為高速公路持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)營(yíng)運(yùn)管理“無(wú)人化、非現(xiàn)金、快速通行”的目標(biāo)提供了創(chuàng)新解決方案。

位于順德的鳳桐花園項(xiàng)目工地的景象卻與傳統(tǒng)工地有所不同，多款建筑機(jī)器人大展身手，大大地減少了工人的繁重體力負(fù)擔(dān)。作為全國(guó)七個(gè)智能建造試點(diǎn)項(xiàng)目之一，順德鳳桐花園開(kāi)展了建筑機(jī)器人應(yīng)用的多項(xiàng)試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了少人化或無(wú)人化施工作業(yè)，產(chǎn)品和技術(shù)的先進(jìn)性在工地實(shí)際應(yīng)用中得到充分驗(yàn)證。此外，預(yù)制裝配式整體衛(wèi)浴等構(gòu)件已應(yīng)用在保利上、萬(wàn)科美的西江悅花園等住宅項(xiàng)目中。

截至2022 年6 月，佛山市已初步構(gòu)建CIM 基礎(chǔ)平臺(tái)，平臺(tái)匯聚禪城區(qū)、南海區(qū)、順德區(qū)共130平方公里傾斜攝影數(shù)據(jù)，佛山全域建筑白模，全市80多個(gè)主要建筑和軌道交通BIM 模型，接入超203萬(wàn)條標(biāo)準(zhǔn)地名地址，供水、住建、交通、公安、廣電、民政、市場(chǎng)監(jiān)督等7個(gè)部門超3.2萬(wàn)個(gè)實(shí)有設(shè)施，142.8萬(wàn)條實(shí)有人員，221.1 萬(wàn)條實(shí)有房屋，13.8萬(wàn)個(gè)實(shí)有單位等四標(biāo)四實(shí)數(shù)據(jù)，并依托四標(biāo)四實(shí)數(shù)據(jù)底數(shù)進(jìn)行建筑分層分戶、掛接本地外地人口戶籍統(tǒng)計(jì)、疫苗注射情況統(tǒng)計(jì)等疫情防控?cái)?shù)據(jù)。目前，CIM基礎(chǔ)平臺(tái)與“佛治慧”基礎(chǔ)平臺(tái)融合工作已完成，以及全市二維、三維地圖集成建模，并實(shí)現(xiàn)了CIM平臺(tái)傾斜攝影服務(wù)與“佛治慧”基礎(chǔ)平臺(tái)全市510多萬(wàn)建筑物建模對(duì)接。