新能源汽車(chē)市場(chǎng)將成為各汽車(chē)企業(yè)必爭(zhēng)之地

中國(guó)將成為全球競(jìng)爭(zhēng)最激烈的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。中國(guó)以其全球最大汽車(chē)增量市場(chǎng)和新能源汽車(chē)市場(chǎng)將成為各汽車(chē)企業(yè)必爭(zhēng)之地，跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)會(huì)加大產(chǎn)品投放，未來(lái)5-10年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)一次行業(yè)大洗牌，一些產(chǎn)品和品牌會(huì)被淘汰，市場(chǎng)出清速度明顯加速，同時(shí)一些自主品牌會(huì)進(jìn)一步發(fā)展成為全球電動(dòng)汽車(chē)品牌。

中國(guó)發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)歷程已經(jīng)幾十年了，有了不少教訓(xùn)，交了不少學(xué)費(fèi)，同時(shí)也積累了不少的成功經(jīng)驗(yàn);燃油汽車(chē)高端技術(shù)門(mén)檻已經(jīng)很高了，許多技術(shù)已經(jīng)由先進(jìn)國(guó)家牢牢控制了，中國(guó)一直在跟蹤，但是卻無(wú)法超越。純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)門(mén)檻對(duì)大家都是差不多的，燃料汽車(chē)發(fā)達(dá)的國(guó)家與中國(guó)相比，也沒(méi)有先發(fā)優(yōu)勢(shì)。但是中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化有一定的比較優(yōu)勢(shì)，比如中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈比較完整，而如今歐洲也沒(méi)有一家批量生產(chǎn)動(dòng)力電池的工廠。純合動(dòng)力汽車(chē)的技術(shù)路線上，總體而言，燃油技術(shù)占統(tǒng)治地位，電動(dòng)技術(shù)是輔助的。中國(guó)政府徹底放棄混合動(dòng)力的技術(shù)路線，推行的是插電式(或增程式)技術(shù)路線，與純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線在方向上保持一致。燃油車(chē)電動(dòng)化是基本趨勢(shì)。說(shuō)明了燃油車(chē)技術(shù)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代(未來(lái))社會(huì)發(fā)展的要求。盡管燃油車(chē)在相當(dāng)長(zhǎng)的長(zhǎng)時(shí)間依然是主力車(chē)輛，尤其是貨運(yùn)卡車(chē)，但是其被有序替代是一個(gè)客觀趨勢(shì)。中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)是國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略選擇與定位，不是權(quán)宜之計(jì)，自然要求站得高，看得遠(yuǎn)。

中國(guó)將新能源汽車(chē)作為七大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)之一。發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。發(fā)展新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)的發(fā)展在中國(guó)七大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)中的地位尤為突出。中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展政策相對(duì)比較健全，更為系統(tǒng)。中央財(cái)政和地方財(cái)政同時(shí)補(bǔ)貼新能源車(chē)輛生產(chǎn)成本差價(jià)，在購(gòu)置稅上減免，在新能源公交車(chē)運(yùn)營(yíng)上予以補(bǔ)貼，還有設(shè)置了新能源車(chē)輛專(zhuān)門(mén)的車(chē)牌，在道路通行權(quán)予以優(yōu)先等。這樣多的支持政策，是其他國(guó)家沒(méi)有的。在中國(guó)新能源汽車(chē)的快速發(fā)展之際，中國(guó)政府又在開(kāi)始研究新的鼓勵(lì)政策，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)方向發(fā)展，中國(guó)政府發(fā)布的來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，就是具體的體現(xiàn)。

隨著近幾年時(shí)代的發(fā)展，人們的生活條件有所改善，正因?yàn)樯顥l件的改善，所以近些年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)在中國(guó)很是火爆。然而汽車(chē)的普漸漸地推動(dòng)了人類(lèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代文明的高速發(fā)展，也帶來(lái)了嚴(yán)峻的能源和環(huán)境問(wèn)題，節(jié)能和環(huán)保成為汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的主題之一。在過(guò)去的十幾年間，純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)及其相關(guān)的零部件技術(shù)得到了很大發(fā)展，世界汽車(chē)工業(yè)正在經(jīng)歷從傳統(tǒng)燃油汽車(chē)向未來(lái)氫燃料電池汽車(chē)的過(guò)渡和發(fā)展。就目前來(lái)說(shuō)，可以看出在這些方面取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)，最重要的理由之一是，汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家都在發(fā)展新能源汽車(chē)，中國(guó)不能落后。中國(guó)近代歷史告訴中國(guó)人，“落后要挨打”。中國(guó)選擇了一條不與其他汽車(chē)強(qiáng)國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)不同的技術(shù)路線，一是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要擺攤“落后”局面，二是中國(guó)要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)。發(fā)展新能源汽車(chē)，是全世界汽車(chē)業(yè)的共同目標(biāo)。不同國(guó)家對(duì)發(fā)展新能源汽車(chē)的愿景是不同的，中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的愿景是“從汽車(chē)大國(guó)走向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”。不同國(guó)家發(fā)展新能源汽車(chē)的技術(shù)路線也是不同的。中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)同樣體現(xiàn)在發(fā)展技術(shù)路線上的不同。隨著科技的發(fā)展，相信祖國(guó)未來(lái)在這一方面會(huì)有更加突出的成績(jī)，早日實(shí)現(xiàn)在汽車(chē)領(lǐng)域的重大突破。