觀察丨當(dāng)你還在為血海一片的市場(chǎng)發(fā)愁時(shí)，這臺(tái)跨界SUV已經(jīng)連續(xù)兩月破萬

無獨(dú)有偶，在當(dāng)下的汽車市場(chǎng)，也有著這么一款讓人眼前一亮的跨界車型。這款車自上市以來就貼上了“網(wǎng)紅”的標(biāo)簽，連續(xù)6個(gè)月銷量穩(wěn)中有升，并且在最近的2個(gè)月銷量持續(xù)破萬，全國(guó)各地更是出現(xiàn)一車難求的現(xiàn)象。說到這兒，可能許多親們都知道TA是誰了，沒錯(cuò)，它就是跨界車市場(chǎng)的新貴——帝豪GS。

限量款的市場(chǎng)

帝豪GS硬生生的做成了爆款

所謂的跨界車，其實(shí)就是集成了轎車的舒適和SUV的運(yùn)動(dòng)，也正因此，其面向的用戶知識(shí)水平、經(jīng)濟(jì)收入等各方面條件要更優(yōu)越，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和各方面要求更加挑剔。也就是說，想要在這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，往往要付出比其他細(xì)分市場(chǎng)更多的努力。同時(shí)，可以想象到的是，這條全新的探索之路會(huì)十分艱苦。

因此，對(duì)于帝豪GS來說，首先做的就是產(chǎn)品定位的聚焦。作為吉利汽車3.0時(shí)代的又一款精品車型，“活出動(dòng)靜”是帝豪GS的最終品牌Slogan，單單從這四個(gè)字就可以看出，帝豪GS已經(jīng)把目標(biāo)群體精準(zhǔn)的定位到80、90年輕消費(fèi)者，毫無疑問，這部分群體是跨界車最忠實(shí)的擁躉。

而從產(chǎn)品力看，為了滿足年輕人的全方位喜好，帝豪GS做到了盡可能的全方面覆蓋，僅僅從車輛的外觀為例，帝豪GS推出了優(yōu)雅版和運(yùn)動(dòng)版兩種版本的車型，讓每一個(gè)熱愛生活的年輕消費(fèi)者，根據(jù)自己不同的需求、喜好自由選擇。

與此同時(shí)，帝豪GS在定位聚焦后的營(yíng)銷做得更垂直、更有深度。從廣為傳播、引起共鳴、打動(dòng)年輕人的品牌口號(hào)“活出動(dòng)靜“到“最任性的請(qǐng)假條”、“百城動(dòng)靜體驗(yàn)營(yíng)”、“VR上市”、人民日?qǐng)?bào)頭版廣告……一系列營(yíng)銷動(dòng)作都觸動(dòng)了年輕消費(fèi)者的情懷，在他們的內(nèi)心深處引起了共鳴，從而激發(fā)了他們的購(gòu)買欲望。

正所謂，敢做變革者的過程一直都是艱苦和寂寞的，尤其是中國(guó)品牌從未染指的跨界車領(lǐng)域，難度系數(shù)可想而知。但是，一旦消費(fèi)者的眼界被打開，內(nèi)心被征服，產(chǎn)品的生命力和口碑就會(huì)以幾何狀增長(zhǎng)，這一點(diǎn)從帝豪GS芝麻開花節(jié)節(jié)高的銷量便能看出。

從紅海中尋找藍(lán)海

帝豪GS專治合資各種不服

縱觀人類科技發(fā)展史，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)：從步行、坐轎子、坐滑竿、騎自行車、汽車、火車、輪船、飛機(jī)、甚至運(yùn)載火箭、宇宙飛船……每個(gè)產(chǎn)品階段都有自己的生命周期，從引入期、成長(zhǎng)期、成熟期到衰退期，總是從一開始的藍(lán)海市場(chǎng)，逐步進(jìn)入紅海市場(chǎng)。而第一個(gè)吃螃蟹的那批人往往會(huì)先入為主，牢牢占據(jù)主動(dòng)權(quán)。

毫無疑問，無論是三廂轎車、兩廂轎車還是現(xiàn)在的SUV、MPV，休旅車，一直以來都是合資品牌扮演引領(lǐng)者的角色。尤其是跨界車市場(chǎng)，正是奔馳GLA、馬自達(dá)CX-4和本田繽智等車型的先入為主，讓其能夠很輕松的占領(lǐng)中國(guó)龐大的市場(chǎng)，并且將整個(gè)汽車市場(chǎng)瞬間變成幾家獨(dú)大的格局。

不過，繼奔馳GLA、馬自達(dá)CX-4和本田繽智紅極一時(shí)后，跨界車市場(chǎng)終于出現(xiàn)了一條大“鯰魚”，讓沉寂并有些單調(diào)的“水池”一下子顯得格外新鮮刺激，毫無疑問，帝豪GS就扮演了這樣的角色。

除了7.78萬-10.88萬元的親民價(jià)格外，帝豪GS的實(shí)力同樣不容小視，甚至可以和這些老牌合資車站一起掰掰手腕。以和繽智的對(duì)比為例，無論是車身尺寸，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、綜合油耗、安全和科技配置、后期質(zhì)保，帝豪GS都要優(yōu)秀的多，詳細(xì)對(duì)比請(qǐng)看汽車情報(bào)前段時(shí)間更新的《這款跨界車牛大了，繽智和XR-V見了都面帶羞澀》一文。

如此來看，帝豪GS可謂以藍(lán)海的定位闖進(jìn)紅海的市場(chǎng)，創(chuàng)造了中國(guó)品牌PK合資的典范。不過，帝豪GS另一個(gè)重大的意義在于，讓消費(fèi)者能夠以最實(shí)惠的價(jià)格，享受到最高品質(zhì)的跨界車，真正實(shí)現(xiàn)了其“為每個(gè)人造精品車”的企業(yè)使命。

結(jié)語：說一千道一萬，在永恒的變與階段性的不變之間，用戶的真實(shí)需求才是市場(chǎng)真正的原點(diǎn)，而要做到這一點(diǎn)，唯有集數(shù)年乃至數(shù)十年的實(shí)踐與研究的反復(fù)琢磨和探索，去理解去把握這種真實(shí)需求，去鍛煉滿足這種需求的能力，并持續(xù)革新和優(yōu)化，欣慰的是，這正是帝豪GS現(xiàn)在正在做的。