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[導(dǎo)讀]點(diǎn)評:自從第一款捷達(dá)在中國上市,已經(jīng)過去25年。這25年間,捷達(dá)和桑塔納被合稱為一汽大眾的兩款“神車”,它們既是中國汽車行業(yè)發(fā)展的經(jīng)歷者,也更是見證者。直到今年11月,捷達(dá)依然保持著每個月3萬臺左右,總計(jì)327634臺的銷量,可謂是老而彌堅(jiān)。相信這款在動力和油耗都有著更好表現(xiàn)的新捷達(dá)能夠延續(xù)傳奇,成為新一代國民神車。

點(diǎn)評:自從第一款捷達(dá)在中國上市,已經(jīng)過去25年。這25年間,捷達(dá)和桑塔納被合稱為一汽大眾的兩款“神車”,它們既是中國汽車行業(yè)發(fā)展的經(jīng)歷者,也更是見證者。直到今年11月,捷達(dá)依然保持著每個月3萬臺左右,總計(jì)327634臺的銷量,可謂是老而彌堅(jiān)。相信這款在動力和油耗都有著更好表現(xiàn)的新捷達(dá)能夠延續(xù)傳奇,成為新一代國民神車。

撲朔迷離!

誰PS了威馬的“官圖”?


近日,名不見經(jīng)傳的“威馬汽車”熱度空前。起因如下:網(wǎng)友和媒體質(zhì)疑,威馬PS了數(shù)張三菱歐藍(lán)德的宣圖。對此,威馬發(fā)表聲明稱:網(wǎng)上流傳的圖片與威馬汽車無關(guān),要采取法律手段制止媒體“不實(shí)報(bào)道”。

點(diǎn)評:已有全國多家媒體均報(bào)道了威馬的“露出圖”,且?guī)缀醭銎娴囊恢?,這不是從威馬得到的通稿?還是媒體集體作惡,P了威馬的假象圖?現(xiàn)在威馬發(fā)布所謂的“聲明”,是否欲蓋彌彰?


新車就漏油?

這樣的東本杰德誰敢開?



在各大汽車投訴網(wǎng)站上,有一款車型經(jīng)常收到投訴,它就是東本杰德。投訴的內(nèi)容主要是發(fā)動機(jī)漏油。但杰德比思域問題更嚴(yán)重的地方在于很多車主提車的首月,甚至首周即出現(xiàn)問題!而經(jīng)銷商出手后往往拒絕退款或換車的行為也證明了杰德的發(fā)動機(jī)的確有問題,4S店都急于出手。新車就出現(xiàn)如此嚴(yán)重的質(zhì)量問題,東本真是對消費(fèi)者太不負(fù)責(zé)。

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