中國豪車之崛起 |眾泰Z700靠什么碾壓傳祺GA8與東風(fēng)A9?
直至吉利博瑞的出現(xiàn),才算打破了自主品牌沖擊高端市場無一成功的魔咒。吉利博瑞在11月賣出5172臺,全年銷量累計將超5萬,躋身B級車第九位,高居中國自主品牌B級轎車榜首。
吉利博瑞的成功讓世界看到了中國自主高端轎車品牌的崛起,也讓自主品牌看到了希望,鼓起勇氣告別山寨與模仿,撕去了價廉質(zhì)低的標(biāo)簽,轉(zhuǎn)而集體發(fā)力高端車領(lǐng)域,相繼推出了自己的高端車型,其中傳祺GA8、東風(fēng)A9和眾泰Z700就是典型的例子。
傳祺GA8是傳祺首款C級旗艦轎車,東風(fēng)A9被稱為“挑戰(zhàn)A6L的自主旗艦車型”,而眾泰Z700則號稱是眾泰第一款正向研發(fā)的車型,這三款車可以說代表了自主品牌研發(fā)中大型高端車的實力,但前兩者的銷量卻不盡人意。
11月份,傳祺GA8售出471輛,東風(fēng)A9僅售出217量,而眾泰Z700則售出1076量,三款都很優(yōu)秀的車型銷量卻有著很大的差異,究竟是什么讓眾泰Z700一馬當(dāng)先?我們來看下三車對比。
三款車都是車身長度超過5米的中大型車,傳祺GA8在寬度和高度上略高于其他兩款,眾泰Z700則是在軸距上位居三車之首。大車身、大空間、大姿態(tài),甚至比奧迪A6L更大更寬更協(xié)調(diào),比豪車更氣派。
安全配置方面三款車也幾乎做到了面面俱到,安全氣囊、兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測、剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)在三款車上都可以找得到。眾泰Z700為用戶安全考慮更周到,還配備了并線輔助、車道偏離系統(tǒng)、自動駐車等實用的安全功能,有了這些安全配置,即使是新手上路,也不會怵什么。
在配置方面眾泰始終舍得下功夫,就好像配置不用花錢一樣,居然擁有百萬豪車頂配才裝備的電動吸合門,全景天窗也是盡顯豪車風(fēng)范。
除此之外還有電動后備箱、方向盤電動調(diào)節(jié)、方向盤記憶、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、大燈清洗裝置、全液晶儀表盤等其他兩款車所不具備的高端裝置,在人性化方面眾泰Z700可謂做到了極致。
眾泰Z700在三款車中也是價格最具競爭力的,1.8T 手動豪華型僅售9.9萬,頂配車型才售價15.8萬,親民的價格、豪華的配置,怪不得在與傳祺GA8、東風(fēng)A9等車型的競爭中脫穎而出,在銷量上遠(yuǎn)將同級車甩在后面。
雖然在網(wǎng)絡(luò)上有人對眾泰有非議,一句“能不能開上蘭博基尼就看眾泰的了”就將眾泰打上了抄襲模仿的標(biāo)簽,但眾泰汽車的銷量卻一直居高不下,推出的車型可謂款款火爆,走上大街滿目都是眾泰汽車的身影。
這款眾泰Z700是地地道道的正向研發(fā),尤其是在底盤、動力等核心部件上很是下了一番功夫。眾泰花費(fèi)巨資邀請英國LOTUS蓮花工程師團(tuán)隊親自負(fù)責(zé)底盤的調(diào)校事項,而且這項工程耗時9個月才完成,因此,眾泰Z700底盤有著扎實的功底和卓越的操控性、舒適性表現(xiàn)。
眾泰Z700采用眾泰最新的家族臉譜設(shè)計,犀利修長的前大燈,集成了LED光帶式的日間行車燈,近一步提升了豪華感,上下格柵及霧燈周邊的亮條裝飾,讓整車更加大氣;同時兼具大氣與時尚動感的設(shè)計元素,造型設(shè)計更加精致、好看,媲美高端豪華品牌。
在動力上,眾泰Z700同樣下足了功夫,采用1.8T渦輪增壓直列四缸發(fā)動機(jī)由知名廠商三菱提供,峰值馬力和扭矩輸出分別達(dá)到130Kw和245N.m;變速箱采用上汽通用6速DCT雙離合變速箱,經(jīng)過專業(yè)調(diào)校后,發(fā)動機(jī)與變速箱的匹配更加默契,不僅動力強(qiáng)勁,而且換擋平順,加速迅捷,沒有頓挫感。
憑借高性價比和親民路線,眾泰Z700自上市后其銷量一路走高,已連續(xù)數(shù)月銷量超過了千輛,毫無爭議地成為了中國品牌高端車的新“霸主”。
近五年來,越來越多自主品牌的產(chǎn)量質(zhì)量和美譽(yù)度得到了迅速提升,選擇合資車的人也越來越少,國產(chǎn)車慢慢變成了我們的驕傲,開始有人自豪地改稱“自主品牌”為“中國品牌”。
眾泰也在這期間慢慢轉(zhuǎn)變著,在正向研發(fā)上投入巨大的成本也證明了眾泰的決心,努力做出性價比更高、更親民的產(chǎn)品。眾泰Z700連續(xù)數(shù)月銷量破千輛不僅是對其自身產(chǎn)品力的肯定,更是在給中國自主品牌打氣,中國制造就像一頭正在蘇醒的獅子,總有一天會吞噬合資車的天下。