觀察丨?？杏补穷^的瑞風(fēng)S7，給我們帶來了怎樣的驚喜

將挑戰(zhàn)做到極致，瑞風(fēng)S7打破常規(guī)有一套

眾所周知，如今的SUV市場儼然一副百家爭鳴之勢，而稱得上精品SUV的車型更是不勝枚舉。那么，為什么是瑞風(fēng)S7在千軍萬馬中脫穎而出，成為古龍極致精神的代名詞？事實上，這一切的背后是責任和擔當?shù)捏w現(xiàn)。作為中國品牌實力車企，江淮汽車這么多年來深受消費者喜愛，依靠的是好的產(chǎn)品，而好的產(chǎn)品則是建立在積極的技術(shù)創(chuàng)新和對消費者核心需求的不斷滿足上。

而沒有什么比“亂石縱橫，人馬路絕”的西藏之旅更能檢驗瑞風(fēng)S7的產(chǎn)品力了。僅僅以怒江七十二拐為例，作為世界第二大峽谷，一個“怒”字，就已知吉兇難料，更何況要翻越近五千公尺的大山，讓難度系數(shù)陡然倍增。用當?shù)厝说脑拋碚f，一個不小心，車子就會從高山掉落怒江，明天就轟隆隆從西藏滾到云南。

然而令人驚喜的是，在從川西盆地行駛到青藏高原的路途中，瑞風(fēng)S7的表現(xiàn)近乎完美，讓人禁不住贊美。尤其是這套1.5TGDI+6DCT “白金動力組合”，動力足夠充沛，即便是翻越高山、趟過激流、并且包括較多坡陡彎急的山地路況時也是一氣呵成，絲毫不拖泥帶水，再加上江淮一貫扎實的底盤調(diào)教和高通過性，讓瑞風(fēng)S7在兇險的進藏路上游刃有余。

其實，在西藏高難度試駕的背后，更能夠看到的是江淮汽車身上的那種追求極致的精神，用魯迅先生的那句話來說：世上本沒有路，走的人多了，便成了路，對于瑞風(fēng)S7來說，就是走別人沒走過的路，走別人不敢走的路。從某種程度上，這次巔峰之旅更能體現(xiàn)出江淮汽車研發(fā)技術(shù)的硬實力，而其所蘊藏的“大智慧行”產(chǎn)品價值也得以向消費者深層次展現(xiàn)。

專挑難度高的來，瑞風(fēng)S7難道有“自虐傾向”

熟悉汽車行業(yè)的都知道，鑒于每一款新車最終還是要上路行駛的，所以一系列測試環(huán)節(jié)也是必不可少，這也被稱為上市前的模擬大考。

不過，車企選擇接受哪一種考試卻是截然不同的。為了穩(wěn)妥起見，大多數(shù)車企更傾向于內(nèi)部封閉試驗，這種測試通過事先設(shè)置好的路線對車輛進行有針對性的考察，相對來說比較安全，而且保密性好。

但是，為了盡可能貼近各地消費者的實際用車情況，還是有車企會特意尋找各種極端環(huán)境和路況來全面考察車輛的可靠性和耐久度以及性能表現(xiàn)。毫無疑問，瑞風(fēng)S7一萬八千里的極限征程就是鮮明的案例，更何況是三條線路同時進藏，說嚴重點，簡直是在花式“作死”。

值得一提的是，瑞風(fēng)S7并沒有把這場巔峰之旅當成一場自嗨的面子活工程，為了讓消費者了解到S7強悍的產(chǎn)品力亦或是出于對產(chǎn)品的足夠自信，江淮邀請了媒體、用戶、輿論領(lǐng)袖等代表共同參與其中，可以預(yù)見的是，在諸多群體的共同見證下，更能體驗瑞風(fēng)S7的真實力。

在現(xiàn)今市場競爭如此激烈的汽車市場，產(chǎn)品力永遠都是每個廠商的命脈。上市前的實車測試越是嚴苛越是殘酷，對提高車輛的質(zhì)量幫助就越大，這對消費者來說肯定是好事。

相比較而言，沒有什么以西藏巔峰試駕來檢驗產(chǎn)品品質(zhì)，借助西藏嚴酷的自然環(huán)境來磨練車輛本身效果更明顯了，這是瑞風(fēng)S7亮肌肉的新套路，同時也是產(chǎn)品slogan“大?智?慧?行”的核心價值，而這一切都得以有效的廣泛傳播，在消費者心中引起共鳴。

【結(jié)語】在上海車展亮相前，媒體和消費者對瑞風(fēng)S7的期望值很高，其能否達到瑞風(fēng)S3和瑞風(fēng)S2一樣的高度，成為江淮汽車打造的又一臺爆款，帶領(lǐng)整個江淮乘用車再登巔峰也成為討論的焦點。

事實上，從這次西藏巔峰試駕試駕來看，瑞風(fēng)S7的產(chǎn)品力已經(jīng)毫無保留的呈現(xiàn)在消費者面前，已經(jīng)具備了成為爆款的潛質(zhì)，而剩下的就看江淮如何運作這款產(chǎn)品了。