觀察丨??杏补穷^的瑞風(fēng)S7,給我們帶來了怎樣的驚喜
將挑戰(zhàn)做到極致,瑞風(fēng)S7打破常規(guī)有一套
眾所周知,如今的SUV市場儼然一副百家爭鳴之勢,而稱得上精品SUV的車型更是不勝枚舉。那么,為什么是瑞風(fēng)S7在千軍萬馬中脫穎而出,成為古龍極致精神的代名詞?事實上,這一切的背后是責任和擔當?shù)捏w現(xiàn)。作為中國品牌實力車企,江淮汽車這么多年來深受消費者喜愛,依靠的是好的產(chǎn)品,而好的產(chǎn)品則是建立在積極的技術(shù)創(chuàng)新和對消費者核心需求的不斷滿足上。
而沒有什么比“亂石縱橫,人馬路絕”的西藏之旅更能檢驗瑞風(fēng)S7的產(chǎn)品力了。僅僅以怒江七十二拐為例,作為世界第二大峽谷,一個“怒”字,就已知吉兇難料,更何況要翻越近五千公尺的大山,讓難度系數(shù)陡然倍增。用當?shù)厝说脑拋碚f,一個不小心,車子就會從高山掉落怒江,明天就轟隆隆從西藏滾到云南。
然而令人驚喜的是,在從川西盆地行駛到青藏高原的路途中,瑞風(fēng)S7的表現(xiàn)近乎完美,讓人禁不住贊美。尤其是這套1.5TGDI+6DCT “白金動力組合”,動力足夠充沛,即便是翻越高山、趟過激流、并且包括較多坡陡彎急的山地路況時也是一氣呵成,絲毫不拖泥帶水,再加上江淮一貫扎實的底盤調(diào)教和高通過性,讓瑞風(fēng)S7在兇險的進藏路上游刃有余。
其實,在西藏高難度試駕的背后,更能夠看到的是江淮汽車身上的那種追求極致的精神,用魯迅先生的那句話來說:世上本沒有路,走的人多了,便成了路,對于瑞風(fēng)S7來說,就是走別人沒走過的路,走別人不敢走的路。從某種程度上,這次巔峰之旅更能體現(xiàn)出江淮汽車研發(fā)技術(shù)的硬實力,而其所蘊藏的“大智慧行”產(chǎn)品價值也得以向消費者深層次展現(xiàn)。
專挑難度高的來,瑞風(fēng)S7難道有“自虐傾向”
熟悉汽車行業(yè)的都知道,鑒于每一款新車最終還是要上路行駛的,所以一系列測試環(huán)節(jié)也是必不可少,這也被稱為上市前的模擬大考。
不過,車企選擇接受哪一種考試卻是截然不同的。為了穩(wěn)妥起見,大多數(shù)車企更傾向于內(nèi)部封閉試驗,這種測試通過事先設(shè)置好的路線對車輛進行有針對性的考察,相對來說比較安全,而且保密性好。
但是,為了盡可能貼近各地消費者的實際用車情況,還是有車企會特意尋找各種極端環(huán)境和路況來全面考察車輛的可靠性和耐久度以及性能表現(xiàn)。毫無疑問,瑞風(fēng)S7一萬八千里的極限征程就是鮮明的案例,更何況是三條線路同時進藏,說嚴重點,簡直是在花式“作死”。
值得一提的是,瑞風(fēng)S7并沒有把這場巔峰之旅當成一場自嗨的面子活工程,為了讓消費者了解到S7強悍的產(chǎn)品力亦或是出于對產(chǎn)品的足夠自信,江淮邀請了媒體、用戶、輿論領(lǐng)袖等代表共同參與其中,可以預(yù)見的是,在諸多群體的共同見證下,更能體驗瑞風(fēng)S7的真實力。
在現(xiàn)今市場競爭如此激烈的汽車市場,產(chǎn)品力永遠都是每個廠商的命脈。上市前的實車測試越是嚴苛越是殘酷,對提高車輛的質(zhì)量幫助就越大,這對消費者來說肯定是好事。
相比較而言,沒有什么以西藏巔峰試駕來檢驗產(chǎn)品品質(zhì),借助西藏嚴酷的自然環(huán)境來磨練車輛本身效果更明顯了,這是瑞風(fēng)S7亮肌肉的新套路,同時也是產(chǎn)品slogan“大?智?慧?行”的核心價值,而這一切都得以有效的廣泛傳播,在消費者心中引起共鳴。
【結(jié)語】在上海車展亮相前,媒體和消費者對瑞風(fēng)S7的期望值很高,其能否達到瑞風(fēng)S3和瑞風(fēng)S2一樣的高度,成為江淮汽車打造的又一臺爆款,帶領(lǐng)整個江淮乘用車再登巔峰也成為討論的焦點。
事實上,從這次西藏巔峰試駕試駕來看,瑞風(fēng)S7的產(chǎn)品力已經(jīng)毫無保留的呈現(xiàn)在消費者面前,已經(jīng)具備了成為爆款的潛質(zhì),而剩下的就看江淮如何運作這款產(chǎn)品了。