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[導讀]在中國汽車行業(yè)已經(jīng)高速發(fā)展的10年后,吉利汽車仍然異軍突起。股價從2016年的3.2港元漲到2017年的12.4港元,漲幅近389%。擁有如此增長速度的吉利汽車,不得不讓所有人刮目相看。在2017年車市頹靡的情況下,大多數(shù)車企銷量都在下滑,增長速度受到牽制,然而吉利汽車就是這其中的“異形者”。逆流而上,奮勇前進,讓中國自主品牌在世界面前揚眉吐氣,也為其他車企敲響了警鐘。

要說目前中國增速最快、最有潛力的自主品牌車企,吉利認第二,就沒有誰敢認第一。

2017年一季度全球汽車銷量,吉利集團列第十三位,中國第一,增幅全球第一。

5月份吉利汽車總銷量為76546部,較去年同期增長67%。其中,中國市場的銷量為76339部,較去年同期增長約73%

2017年前五個月之總銷量為441854部,較去年同期增長約89%,實現(xiàn)全年銷量目標的44%。



在中國汽車行業(yè)已經(jīng)高速發(fā)展的10年后,吉利汽車仍然異軍突起。股價從2016年的3.2港元漲到2017年的12.4港元,漲幅近389%。

擁有如此增長速度的吉利汽車,不得不讓所有人刮目相看。在2017年車市頹靡的情況下,大多數(shù)車企銷量都在下滑,增長速度受到牽制,然而吉利汽車就是這其中的“異形者”。逆流而上,奮勇前進,讓中國自主品牌在世界面前揚眉吐氣,也為其他車企敲響了警鐘。


溫差挑戰(zhàn)

吉利博越品質(zhì)考驗


6月10日,吉利旗下精品SUV博越完成了歷時108天的“100°C溫差挑戰(zhàn)”,在這漫長而又短暫的108天里,吉利博越行駛超15000公里,跨越寒溫帶、亞熱帶、熱帶3大氣候帶,穿越21省、60余市,成功挑戰(zhàn)零下35℃的冰天雪地和零上70°C高溫暴曬,順利完成了100°C溫差的大跨越。



這耗費巨大人力物力財力的“100°C溫差挑戰(zhàn)”,目的不是嘩眾取寵,只是在用最直觀的方式向我們展現(xiàn)吉利博越過硬的品質(zhì)和其經(jīng)得起考驗的自信。它不僅僅是一場縱貫中國南北的汽車品質(zhì)驗證“馬拉松”,也是一場中國汽車由弱到強、由機械到智能的榮耀征戰(zhàn)。



人民日報新媒體中心為其頒發(fā)了“中國汽車界馬拉松開創(chuàng)者-吉利博越100度溫差挑戰(zhàn)”獎杯,400余位博越車主,200余位媒體朋友親眼見證。這是屬于博越SUV的榮譽,也是屬于吉利汽車的榮譽,更是屬于中國自主汽車品牌的榮譽。


依稀記得今年的2月24日,在中國最北端——漠河北極村,吉利博越100°C溫差挑戰(zhàn)破冰啟程。一輛紅色吉利博越被晶瑩剔透的冰層封凍48小時,零下30多°C的極寒氣溫,吉利博越仍然成功點燃了發(fā)動機,破冰而出。



6月10日,在海南熱帶汽車試驗場,一輛行駛了100°C溫差挑戰(zhàn)全程的博越被放置在特制的篷房內(nèi)進行高溫暴曬,在多個專業(yè)升溫設(shè)備輔助下,車內(nèi)溫度最高沖上91.2°C,完成超出事先預(yù)設(shè)的70°C目標。然而身著專業(yè)防曬工程師進入車內(nèi)后,還是成功啟動了這輛高溫炙烤的博越,并在開啟空調(diào)制冷5分鐘后,車內(nèi)溫度迅速降至26°C。



溫差挑戰(zhàn)的成功說明了什么早已不言而喻,吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰表示,吉利博越100°C溫差挑戰(zhàn)圓滿收官,對吉利汽車而言,既是一場活動的終點,也是吉利汽車造精品車并不斷向社會公眾驗證的起點。


全面發(fā)展

不落下任何一條隊伍


2017年5月份,吉利博越交出了銷售21142輛的成績單,1-5月份累計銷量103150輛,這足以說明消費者對于吉利博越品質(zhì)的認可。它依靠前瞻性的智能配置,在智能安全、智能互聯(lián)、智能舒適領(lǐng)域均樹立了中國品牌汽車新標桿,也是智能互聯(lián)SUV的領(lǐng)導者。



但吉利汽車的成功,并不是僅僅依靠這一款車型,遠景SUV和帝豪GS也貢獻了不小的力量。其中遠景SUV接近月銷過萬,5月份銷量8040輛,1-5月累計銷量47669輛。而帝豪GS 已經(jīng)邁入月銷過萬大關(guān),5月份銷量10026輛,1-5月累計銷量45833輛。



吉利的產(chǎn)品布局向來高明,由博越、遠景SUV、帝豪GS組成的SUV矩陣,各自產(chǎn)品定位明確,目標客戶群體不沖突,相互之間既互補又能共同發(fā)力,最終造就了消費者對吉利SUV的認可。


除了SUV,吉利汽車在轎車領(lǐng)域也從來沒有懈怠。面對大火的SUV市場,很多車企紛紛放棄轎車領(lǐng)域只做SUV,但吉利汽車一直堅持兩條腿走路才能更穩(wěn)當。其在轎車領(lǐng)域早已站穩(wěn)了腳跟,并且一直在進行品牌向上之路。



吉利新帝豪1-5月累計銷量105269輛,帝豪GL 1-5月累計銷量42669輛,博瑞1-5月累計銷量16501輛,遠景1-5月份累計銷量59039輛。說起吉利轎車,很多人都點頭稱贊,因為吉利是真真正正在造好車。


在轎車和SUV領(lǐng)域都是佼佼者的吉利汽車,在今年4月份的上海車展上發(fā)布了一款吉利MPV概念車,宣布進軍MPV市場,引起業(yè)界一片嘩然。吉利汽車的野心不小,但我相信若干年后,它可能會成為MPV領(lǐng)域里的領(lǐng)頭羊。


結(jié)語:吉利博越的100°C溫差挑戰(zhàn)開創(chuàng)了中國汽車界品質(zhì)驗證“馬拉松”先河,以不懼檢驗的高品質(zhì)讓用戶信賴中國品牌。吉利汽車始終秉承“造每個人的精品車”的使命,努力將吉利汽車打造成世界知名品牌。全面發(fā)展的吉利汽車,必將帶領(lǐng)自主品牌讓世界看到中國品牌的力量。

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