科比，NBA籃球史上最偉大的球員之一，五次奪取總冠軍，他的運動員生涯可以用完美來形容，他的球迷遍布世界各地。
但由于他的能力太強(qiáng)，讓其他球迷喜歡的球星一一敗在他的手上，所以，他的黑粉跟球迷一樣多。
但，那又怎樣！這依舊不妨礙科比成就偉大的生涯！科比說過：有多少人愛你，就有多少人恨你。無需辯解，為愛你的人奉獻(xiàn)所有，讓恨你的人更加恨你。
人怕出名豬怕壯，博越成了車黑們頭號獵物！
不知大家是否還記得去年曝光在陽光底下的“莆田系”，現(xiàn)在想想依舊讓人恨之入骨。其實在網(wǎng)絡(luò)世界里，各行各業(yè)都有類似“莆田系”的事件發(fā)生。其中，汽車行業(yè)最為明顯，操控大量虛假賬號給某款車灌水，既能把自己的車吹上天，也能把對手車黑的一無是處。而這些把消費者玩弄于股掌之間的網(wǎng)絡(luò)推手，跟唯利是圖甚至最終害了命的“莆田系”沒什么兩樣，我們將他們稱為“車黑”或是“車托”。
從2017年一月至今，吉利博越在“車市寒冬”中，依舊以每月破兩萬臺的成績持續(xù)增長。但人們常說：人紅是非多，在博越的持續(xù)熱銷下，車黑們又開始行動了。
從2017年一月至今，據(jù)統(tǒng)計，在互聯(lián)網(wǎng)論壇上，共記錄車黑賬號364個，共記錄攻擊博越的論壇車黑賬號151個！
這樣的賬號主要有這么幾種類型：1.屬于認(rèn)證車主賬號，從未分享過購車、用車經(jīng)歷，以發(fā)攻擊博越的帖子為主；2.注冊時間早于博越上市時間，且注冊后，所發(fā)帖子內(nèi)容主要為攻擊博越；3.關(guān)注競品車型的賬號，主要攻擊博越；4.屬于三無賬號，無頭像、無認(rèn)證、無回復(fù)。
其實，從博越上市以來，網(wǎng)上就陸陸續(xù)續(xù)的出現(xiàn)了一些針對博越的黑帖，而且?guī)缀趺扛粢欢螘r間就會集中出現(xiàn)一次。被斷軸、被召回、被饑餓營銷等事件，都是車黑們一手操辦起來的。
酒香不怕巷子深，博越用產(chǎn)品力終結(jié)流言！
隨著博越銷量的持續(xù)上升，越來越多的用戶感受到了博越優(yōu)秀的產(chǎn)品力，消費者們用口口相傳的口碑默默的為博越筑起一道道口碑長城，同時也打了車黑們的耳光。吉利方面曾多次表示，吉利不會去花花時間和精力參與對手之間的惡性競爭，吉利要靠產(chǎn)品力去競爭，去贏得消費者的信賴。
自在2014年完成品牌重組之后，3.0時代的吉利汽車就成為了自主品牌的一面標(biāo)桿旗幟，不斷引領(lǐng)著市場向著精品化時代邁進(jìn)。而在這條路上，吉利在原創(chuàng)開發(fā)、智能互聯(lián)、安全生態(tài)等領(lǐng)域，早已織就了一張無限延伸的粉絲口碑網(wǎng)，而博越作為吉利3.0時代的代表車型，更是為吉利品牌的上升起到了助力加碼的作用。
上市至今一年多的時間，博越已取得了20多萬輛的成績，且銷量和口碑還在節(jié)節(jié)攀升。每個消費者心中都有一桿秤，及時他們的眼睛一時被眼前的烏云所遮住，但待到撥云見日的那一刻，消費者的眼睛依舊是是雪亮的。博越產(chǎn)品力過硬、口碑傳遍千家萬戶，任憑水軍覆蓋、黑帖橫行，依然抵擋不了其熱銷的步伐，擋不住消費者對它的熱愛。強(qiáng)者始終是強(qiáng)者，而且會越來越強(qiáng)，反倒是這些跳梁小丑成了人們眼中最大的笑話。
其實，小編最覺得可悲的是，眼下吉利汽車包括很多自主品牌都在不斷的拔高向上，但從博越被黑這一件事上可以感知到：自主品牌的向上之路比想象中要艱辛的多。
其實，針對目前競爭激烈的汽車市場，競爭者們突破底線雇傭水軍詆毀對手的案例早已屢見不鮮，這也從側(cè)面說明了中國的汽車市場所面臨的競爭環(huán)境的惡劣，而這種方法也最終會損人不利己。我們應(yīng)該想吉利汽車那樣走自己的路，多造出來一些像博越這樣的好產(chǎn)品帶給消費者，來贏取他們的口碑。
結(jié)語：面對黑粉，強(qiáng)者們的表現(xiàn)總是出奇的一致，科比不發(fā)一言只是張開一只手，他在告訴黑粉，我有五枚總冠軍戒指；博越一言不發(fā)只是亮出一張成績單，它在告訴小丑們，我用一年時間突破了20萬銷量。
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