當(dāng)前位置:首頁 > 公眾號精選 > 汽車情報
[導(dǎo)讀]一直以來,我們都理所當(dāng)然把目光聚焦到了緊湊級SUV上。殊不知,在小型SUV市場,市場競爭激烈程度一點(diǎn)都不亞于緊湊級SUV市場。就在8月15日,江淮汽車首次對旗下兩款小型SUV,瑞風(fēng)S2和瑞風(fēng)S3推出了萬元官降活動,使得原本競爭激烈的小型SUV市場,又迎來了一次巨震。

一直以來,我們都理所當(dāng)然把目光聚焦到了緊湊級SUV上。殊不知,在小型SUV市場,市場競爭激烈程度一點(diǎn)都不亞于緊湊級SUV市場。就在8月15日,江淮汽車首次對旗下兩款小型SUV,瑞風(fēng)S2和瑞風(fēng)S3推出了萬元官降活動,使得原本競爭激烈的小型SUV市場,又迎來了一次巨震。



到底瑞風(fēng)萬元官降的底氣

從何而來?

汽車官降,其實(shí)是一個非常普遍的市場行為。但是小型SUV的萬元官降,這樣大的力度實(shí)屬罕見。我們都知道,當(dāng)前車企當(dāng)中利潤率最高的長城汽車,其單車?yán)麧櫬蕿?0%。簡單說來,一臺10萬元級別的SUV,其主機(jī)廠的最高利潤也不過是一萬元。


那對于均價普遍低于10萬元的小型SUV,其萬元官降,必然會超過車價的10%。我們不妨來看看,瑞風(fēng)S2與S3,官降的空間從何而來?


其實(shí)說到小型SUV這個細(xì)分市場,瑞風(fēng)家族就是其開創(chuàng)者。其中,瑞風(fēng)S3已經(jīng)擁有五十萬輛的市場規(guī)模,這就完全實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)學(xué)當(dāng)中的規(guī)模效應(yīng),其邊際成本得到進(jìn)一步降低,也就是說,瑞風(fēng)家族的小型SUV相比同類競品,將會有更多的降價空間。同時,大產(chǎn)量也會帶來效率上的優(yōu)化,兩年三迭代的傳承與創(chuàng)新,產(chǎn)品的穩(wěn)定性品質(zhì)也得到提升!

萬元官降過后的瑞風(fēng)

到底有多強(qiáng)?

在充分理解了瑞風(fēng)萬元官降的底氣之后,不妨再來看看此番江淮官降之后,瑞風(fēng)S3、S2的產(chǎn)品競爭力到底有多強(qiáng)?此次官降,瑞風(fēng)S3最高優(yōu)惠1萬元,而瑞風(fēng)S2優(yōu)惠幅度最高也達(dá)到5000元。可以說這樣大力度的官降,在小型SUV市場,無疑就是降維打擊。



在產(chǎn)品具體層面, 拿瑞風(fēng)S3 1.6L手動豪華智能版來說,官降過后價格為70800元,這與當(dāng)下小型SUV市場的當(dāng)紅小生寶駿510頂配相比,120匹最大馬力的瑞風(fēng)S3,在動力上比112匹馬力的寶駿510更有優(yōu)勢;而且4345mm長的車身也比4220mm長的寶駿510多出125mm的長度空間,所以在空間實(shí)用性方面,我們自然是會偏愛瑞風(fēng)S3更多一些。


在具體配置上,自動頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、車窗一鍵升降、轉(zhuǎn)向輔助燈、車窗防夾手功能、前駐車?yán)走_(dá)、后排中央扶手和杯架、空調(diào)花粉過濾等在瑞風(fēng)S3上也都是顯而易見的優(yōu)勢。


而比瑞風(fēng)S3小一號的瑞風(fēng)S2來說,其CVT自動擋車型,起售價已經(jīng)降到了6.78萬元。想想在一個不到7萬元價格預(yù)算內(nèi),你就能買到一臺自動擋的小型SUV。而這也是同級別絕對的競爭優(yōu)勢所在。大多數(shù)小型SUV要么就干脆不提供自動擋,要么價格直接就飆升到了8萬價格區(qū)間了。由此我們可以知道,官降過后的瑞風(fēng)S2和S3,自然成了當(dāng)前小型SUV市場最有力的競爭者。


瑞風(fēng)S2與S3完美搭檔

或?qū)⒊尚⌒蚐UV市場最大贏家

其實(shí),通過瑞風(fēng)S3和S2兩者的產(chǎn)品差異,我們不難發(fā)現(xiàn)江淮對小型SUV市場的完美布局。當(dāng)前的6萬-8萬元級小型SUV產(chǎn)品,車身長度大都在4200mm級別,而瑞風(fēng)系列卻是另辟蹊徑,瑞風(fēng)S3定位到了4300mm級別,瑞風(fēng)S2則是定位到4100mm級別,兩者剛好對4200mm級別的小型SUV,形成包圍之勢。


通過在配置上的差異調(diào)整,只要你對小型SUV有需求,瑞風(fēng)家族的小型SUV就絕對能夠滿足你的需求。而且,經(jīng)過萬元官降過后的瑞風(fēng)S3、S2,面對即將到來的車市“金九銀十”,以及年末促銷大會戰(zhàn),也會快速搶占價值高地,成為小型SUV市場最后的贏家。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉