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[導讀]公元前203年,劉邦引兵渡河襲取成皋,在廣武山上構(gòu)筑堡壘,以阻擊楚兵西進;項羽聞成皋失守,從齊魯急忙率兵西來,據(jù)廣武另一山頭構(gòu)筑堡壘。當時,劉邦兵強糧足,項羽兵疲糧缺,項羽被迫接受漢約,劃鴻溝為界,中分天下,西屬漢,東屬楚。公元2017年8月21日,中國SUV霸主率驍將新哈弗H9由直隸總督府保定直攻中原腹地鄭州,在項羽劉邦對峙的古戰(zhàn)場大展雄威,穿河道、爬沙丘、越林叢,縱橫馳騁,盡顯大漢遺風。號稱越野“霸王”的普拉多看了也定會膽戰(zhàn)心驚,至于漢蘭達恐怕也只能棄城而逃了。

公元前203年,劉邦引兵渡河襲取成皋,在廣武山上構(gòu)筑堡壘,以阻擊楚兵西進;項羽聞成皋失守,從齊魯急忙率兵西來,據(jù)廣武另一山頭構(gòu)筑堡壘。當時,劉邦兵強糧足,項羽兵疲糧缺,項羽被迫接受漢約,劃鴻溝為界,中分天下,西屬漢,東屬楚。公元2017年8月21日,中國SUV霸主率驍將新哈弗H9由直隸總督府保定直攻中原腹地鄭州,在項羽劉邦對峙的古戰(zhàn)場大展雄威,穿河道、爬沙丘、越林叢,縱橫馳騁,盡顯大漢遺風。號稱越野“霸王”的普拉多看了也定會膽戰(zhàn)心驚,至于漢蘭達恐怕也只能棄城而逃了。



卷起黃沙漫天舞,惹得鷹羨魚兒妒


時光荏苒,兩千多年過去了,昔日楚漢爭霸的古戰(zhàn)場早已成了集沙灘及沼澤于一身的黃河灘,茂密的灌木叢則似乎在訴說那場刀光劍影的傳說。


新哈弗H9的到來,打破了歷史的寧靜。質(zhì)地松軟的路面、河叉縱橫交織的路況、深約一米的河溝、灌木林立的沙丘,對于一些城市型SUV來說只能望洋興嘆,而對于新哈弗H9來說,正是大展身手的好去處。



俗話說:急走沙,慢走水。不同于常見的堅硬路面,車輛在松軟的黃河灘上行駛需要保持較高的車速,以防陷入疏松的沙層中。而要想擁有較高的車速,就必須讓發(fā)動機始終保持強勁的動力輸出。新哈弗H9搭載了“2.0T +8AT”超強動力組合,雄厚綿密的動力經(jīng)過采埃孚8AT逐級放大,源源不斷地輸送至四個車輪,在1800rpm就能實現(xiàn)最大扭矩的輸出,低轉(zhuǎn)速高扭矩的優(yōu)勢讓新哈弗H9承載著眾多體驗者在黃河灘肆意馳騁。



沙地越野不僅需要車輛保持足夠的動力輸出,而且在起步和停車兩個環(huán)節(jié)也對車輛提出較高要求。新哈弗H9搭載的全地形系統(tǒng)經(jīng)過了重新調(diào)校,沙地模式下前后扭矩分配更為均衡,不僅起步時避免了“原地刨坑“狀況的發(fā)生,而且停車時車手只要不深踩或猛收油門,新哈弗H9便穩(wěn)穩(wěn)地停在河灘之上,不會產(chǎn)生陷車的風險。



此外,沙地間河叉縱橫交織,不少河叉深度在半米左右,更何況水中淤泥眾多,越野環(huán)境更加險峻。但新哈弗H9全然沒有放在心上,在全地形系統(tǒng)中泥地模式的設(shè)定下,發(fā)動機提供穩(wěn)定而又強勁的低扭輸出,“推”著整車穩(wěn)步前行。同時,新哈弗H9 最小離地間隙為200mm,最高涉水深度可達700mm,為參與者參加涉水挑戰(zhàn)提供了充足的信心。小編從現(xiàn)場看到,穿越河溝時,河水已經(jīng)沒過了哈弗H9的進氣格柵,但車輛依舊安然上岸。此時此刻,新哈弗H9似乎已變成了徹頭徹尾的“陸地巡洋艦”。


坡陡路滑無所懼,危難之處顯神功


在越野過程中,一個個由黃河水沖刷而自然形成的陡坡橫亙在新哈弗H9面前,最大的陡坡爬坡角度約45度。不僅坡度大,而且由于多年風化所致,土質(zhì)松軟。但在發(fā)動機、四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖等部件的密切配合下,新哈弗H9表現(xiàn)出強悍的越野能力,成功登頂。



有越野經(jīng)驗的網(wǎng)友都知道,低速高扭的特點可以極大提升車輛的驅(qū)動力。在通過這個小型陡坡時,新哈弗H9的全地形系統(tǒng)調(diào)整到4L(低速四驅(qū))模式,扭矩瞬間放大至2.48倍,保證車輛在攀爬初段便擁有強大的驅(qū)動力。同時坡道上還有炮彈坑,新哈弗H9攀爬時經(jīng)常形成一個或兩個車輪離地的交叉軸現(xiàn)象。但在博格華納TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)和后橋伊頓電子差速鎖的幫助下,新哈弗H9將懸空車輪的動力及時傳遞至與地面接觸的車輪上,提高了自身在復雜路況下的脫困能力,表現(xiàn)出良好貼地性。



作為一款專為越野而生的硬派SUV,哈弗H9采用非承載式車身設(shè)計,接近角28°,離去角23°,強勁的抗扭曲能力和優(yōu)異的底盤通過性既能保證自身輕松通過各種復雜路況,還賦予了車輛非凡的大角度攀爬能力。



在荒草叢生的野路上馳騁時,面對未知的陡坡、炮彈坑、急彎等復雜路段。在2.0T高功率發(fā)動機強勁的動力支持下,在ATS全地形系統(tǒng)對地形的精準把握下,前雙叉臂后多連桿懸架組合對路面顛簸的完美過濾,以及博格華納TOD智能四驅(qū)和后橋伊頓差速鎖對動力的科學分配,使得新哈弗H9完全可以跨越重重險阻,完美展現(xiàn)了自身的綜合實力。


家用越野兩相宜,智能加身只等閑


看了上面的文字,可能有人會說,我買車又不要天天去越野,新哈弗H9能不能在日常使用過程中更實用一點。


當然,新哈弗H9在城市路段的表現(xiàn)也非同尋常。在擁堵不堪的城市路段行進時,其轉(zhuǎn)向靈活、起步迅捷,在360全景影像的幫助下,身軀龐大的哈弗H9車隊在鬧市路段魚貫而出,完美避免了剮蹭等不良狀況的發(fā)生。



而駛?cè)氤请H高速公路后,新哈弗H9表現(xiàn)得則十分乖巧,在ACC自適應巡航的輔助下,它會根據(jù)前車速度自動控制本車車速的大小,給駕駛員帶來極大的便利性、舒適性和駕駛樂趣。


在盡情釋放激情的同時,新H9還能保持足夠清醒,猶如一個集智慧與力量的硬漢時刻不忘車內(nèi)駕乘人員的安危,以LDW車道偏離預警為代表的6項主動安全科技及時提醒駕駛員回到本車道內(nèi),提高車輛行駛安全。



值得一提的是,如此強悍的越野王者并非傳統(tǒng)意義上的油老虎。其搭載的2.0L渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機最大功率為185Kw,最大扭矩355N?M,而百公里油耗僅為9.7L。柴油版的車型則更為經(jīng)濟,其搭載的2.0L雙渦輪增壓柴油發(fā)動機采用2000bar電控高壓共軌、兩級廢氣渦輪增壓及可變渦流進氣等先進技術(shù),綜合油耗只有8.3L。


【結(jié)語】眾所周知,哈弗H9是哈弗旗下目前最高端的硬派越野SUV,是中國品牌七座中大型市場唯一兼具強越野性能、豪華、科技配置于一身的全能車型,自上市以來深受眾多越野玩家的好評,2016年銷售1.15萬輛,穩(wěn)居20萬以上級別中國品牌SUV第一。如今,新哈弗H9的上市,也必將重新定義高端豪華越野SUV,為駕乘者帶來更舒適、更安全的用車體驗。

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