區(qū)塊鏈技術不再是空泛的概念，逐漸融入實體產(chǎn)業(yè)

隨著數(shù)字經(jīng)濟的作用不斷凸顯，運用數(shù)字化技術，賦能以金融業(yè)為代表的現(xiàn)代服務業(yè)，支撐實體經(jīng)濟發(fā)展，加快推動生產(chǎn)、交換等環(huán)節(jié)數(shù)字化轉型已經(jīng)成為新趨勢。

上述背景下，作為數(shù)字經(jīng)濟的基礎設施，區(qū)塊鏈技術正在引起廣泛關注。

10月中旬，北京市政府印發(fā)《首都標準化發(fā)展綱要2035》的通知，其中提到“推動形成貿易金融區(qū)塊鏈標準體系”。

中國遠洋海運集團有限公司(以下簡稱“中遠海運集運”)相關負責人告訴《中國經(jīng)營報》記者，區(qū)塊鏈技術的可信科技特點，在改變行業(yè)信息碎片化、缺乏信任的現(xiàn)狀方面具備先天優(yōu)勢，通過數(shù)字化技術的創(chuàng)新發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈上下游能夠建立廣泛的互聯(lián)互通，提升信息透明度和流轉效率，進一步促進港航物流供應鏈的數(shù)字化轉型和國際貿易便利化。

“我們的區(qū)塊鏈創(chuàng)新產(chǎn)品——‘區(qū)塊鏈正本電子提單IQAX eBL’，在今年6月獲得了國際保賠協(xié)會的認證核準，具備了大規(guī)模應用推廣的條件。以區(qū)塊鏈提單為代表的產(chǎn)品，打通航運和金融數(shù)據(jù)，提升數(shù)據(jù)透明度、可信度和傳輸效率，輔助貿易金融便利化。中遠海運集運已經(jīng)攜手中國銀行和交通銀行對該產(chǎn)品的全流程進行了成功認證?！鄙鲜鲋羞h海運集運相關負責人介紹道。

據(jù)了解，提單對于全球貿易系統(tǒng)的有效運作至關重要，傳統(tǒng)的紙質提單操作煩瑣。而IQAX eBL是首個采用GSBN區(qū)塊鏈網(wǎng)絡的電子提單系統(tǒng)，確保了提單文件的真實性、其數(shù)據(jù)的隱私及安全。在貿易融資領域，可以為業(yè)界創(chuàng)造商機，加強金融風險管理、增加成本效益和提升整體客戶體驗。

上述中遠海運集運相關負責人透露，作為運輸憑證和物權憑證的航運提單，不僅可以用來在買賣雙方間流轉，確保貨物的有效交付，同時還被用來做融資、離岸結算、退稅等金融用途?！拔覀兿嘈沤柚鶬QAX eBL和GSBN區(qū)塊鏈數(shù)據(jù)交互底座平臺，能為客戶與合作方提供更高效更安全的貿易金融服務。”

我們通過通俗的比喻可以更好地解讀區(qū)塊鏈技術。假設在一個依據(jù)產(chǎn)量來發(fā)工資的工廠內，一群員工以組裝零件來獲得酬勞維持生活。工人們每天進行零件的組裝，將組裝好的零件放在一起等著組長去統(tǒng)計。組長每天都會把工人們組裝好的零件數(shù)量記在自己的本子上，根據(jù)本子上記載的數(shù)量來完成工資的發(fā)放，其實這種方式就是中央式金融體系。在這個體系中，組長的角色就是支付寶、銀行等金融機構，而工人的賬戶里的流動資產(chǎn)就是工人組裝的零件，所以，金融機構是清楚地知道工人們每個人的資產(chǎn)的。

組長每天都會記賬，但是他有時候記賬也會出現(xiàn)差錯，造成工人組裝零件數(shù)的少記或者多記。由于事關自身利益，工人們很重視，于是就商量出由他們自己記錄工作量的辦法。他們每天都把自己組裝完成的數(shù)量記錄在本子里，并且讓別人也知道自己每天組裝的件數(shù)，這樣操作下來，自己和別人記錄的件數(shù)都一清二楚，就不會出現(xiàn)多記或少記的現(xiàn)象了。

區(qū)塊鏈能夠為邊緣計算保駕護航。邊緣計算是提高智慧城市系統(tǒng)處理時效的有效手段，但邊緣計算的設備安全問題、維護和建設成本問題以及準確性問題導致邊緣計算無法大規(guī)模普及應用。區(qū)塊鏈分布式的數(shù)據(jù)存儲機制和點對點的網(wǎng)絡拓撲結構能夠與邊緣計算較好的融合應用，區(qū)塊鏈不可篡改的數(shù)據(jù)存儲特點能夠提高邊緣節(jié)點的數(shù)據(jù)安全性，身份認證和權限控制能夠為暴露在公共區(qū)域的設備提供準入機制，數(shù)據(jù)加密管理能夠為邊緣設備提供隱私保護功能。將邊緣設備作為區(qū)塊鏈系統(tǒng)中的輕節(jié)點，不參與全網(wǎng)共識，還能夠減少外界對區(qū)塊鏈系統(tǒng)的攻擊。

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