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[導(dǎo)讀]隨著中國新車評價規(guī)程(C-NCAP)標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善,越來越多的中國品牌乃至合資品牌已被移出“五星俱樂部”的大群,就連傳祺GS4和寶駿510等熱銷車型也不例外。然而,在比C-NCAP更加規(guī)范和嚴(yán)格的ANCAP(澳洲新車安全評價)面前,卻有一款車獲得了五星,成為中國品牌中目前唯一獲得澳大利亞ANCAP五星碰撞的中國皮卡。

隨著中國新車評價規(guī)程(C-NCAP)標(biāo)準(zhǔn)的不斷完善,越來越多的中國品牌乃至合資品牌已被移出“五星俱樂部”的大群,就連傳祺GS4和寶駿510等熱銷車型也不例外。然而,在比C-NCAP更加規(guī)范和嚴(yán)格的ANCAP(澳洲新車安全評價)面前,卻有一款車獲得了五星,成為中國品牌中目前唯一獲得澳大利亞ANCAP五星碰撞的中國皮卡。




以安全的名義,加分“中國之造”


這款讓國人引以為傲的皮卡就是上汽大通T60。在不久前舉行的澳大利亞ANCAP嚴(yán)苛安全測試中,T60皮卡以總成績35.46分(滿分37分)獲得中國汽車品牌歷史最高分,在各主流皮卡車型中也位居前列。



就在上月的12日,商務(wù)部才剛剛啟動了“中國之造(ChinaMade)”品牌工作計劃。據(jù)了解,該計劃旨在擴(kuò)大中國品牌在全球市場知名度與美譽(yù)度,助力中國企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)創(chuàng)新提升,引導(dǎo)中國品牌自覺承擔(dān)更多企業(yè)社會責(zé)任。同時,“中國之造”也對“中國制造”、“中國智造”、“中國質(zhì)造”等概念的融合、提煉和升華。如今,大通T60以ANCAP五星評價的成績向世界傳達(dá)了中國品牌的可信賴品質(zhì),可謂深度契合了“中國之造”的品牌理念,也成為中國汽車品牌走向世界的一張新名片。


值得關(guān)注的是,ANCAP可為車提供碰撞安全性能、行人保護(hù)以及主動安全設(shè)備等的全面測試。其主要測試項(xiàng)目有:64km/h 正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn);50km/h側(cè)面可變形壁障碰撞試驗(yàn);29km/h Pole柱碰試驗(yàn);行人保護(hù)試驗(yàn);鞭打試驗(yàn)。與C-NCAP相比,除了左舵與右舵的差別外,ANCAP的最大差異主要體現(xiàn)在以下兩點(diǎn):首先是ANCAP增加了將Pole柱碰試驗(yàn)。其次,同樣的試驗(yàn),對同位置假人相同部位的評價指標(biāo)不一樣,例如:在64km/h ODB試驗(yàn)中,對于前排假人頭部3毫米加速度值判分時,CNCAP要求3ms clip大于88時為0分,而ANCAP要求3ms clip 大于80時即判為0分。



在此嚴(yán)苛的條件下,大通T60卻毫不遜色,成功拿下最高分,多項(xiàng)碰撞成績刷新中國品牌在ANCAP中的歷史記錄,成為“中國之造”名符其實(shí)的代言人之一。



以十分的誠意,打造“金剛之軀”

那么,大通T60緣何能經(jīng)受住如此嚴(yán)苛的“國際大考”?答案顯而易見,那就是先進(jìn)的車身結(jié)構(gòu)與高科技配置。



在車身結(jié)構(gòu)方面,T60車身大量采用高強(qiáng)鋼和屈服強(qiáng)度超過1000MPa的先進(jìn)熱成型鋼,約1cm2的范圍就能承受住1頭5噸重的猛犸象,而T60熱成型鋼使用率高達(dá)7%,最大限度降低了碰撞對乘員的安全隱患。高強(qiáng)鋼及超高強(qiáng)度的應(yīng)用使得T60在嚴(yán)苛的側(cè)面柱碰中得到滿分,同時在64km/h 正面40%重疊可變形壁障碰撞這項(xiàng)試驗(yàn)中,取得了接近滿分的14.46分。


在制作工藝方面,T60在車架前框及車身頂蓋等易受撞擊變形的區(qū)域,應(yīng)用了比點(diǎn)焊更好更強(qiáng)的激光自動焊接技術(shù),在焊接縫和構(gòu)件變形等方面更有技術(shù)保障。通過先進(jìn)焊接和大量結(jié)構(gòu)膠的應(yīng)用,車身的剛度提升了30%,具備了國際品質(zhì)的車身制造精度和穩(wěn)定性。



此外,T60兩個“首次應(yīng)用”確保了乘員安全:國內(nèi)皮卡中首次配備前排雙預(yù)緊限力安全帶(肩帶預(yù)緊和腰帶預(yù)緊),有效降低碰撞時由于安全帶松懈而造成身體傷害的風(fēng)險。后排配備了三點(diǎn)式安全帶,相比同級兩點(diǎn)式,肩部和腰部都一同得到很好保護(hù);國內(nèi)競品中首次采用雙前氣囊+雙側(cè)氣囊+雙側(cè)氣簾6安全氣囊,氣簾的加入讓乘員戴了一個隱形頭盔,對頭部有更好的保護(hù)效果。


不可忽視的還有T60的高科技配置:在國內(nèi)皮卡行業(yè),率先應(yīng)用德國博世ESP 9.1系統(tǒng),集成了ABS(制動防抱死系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))、HBA(液壓制動輔助系統(tǒng))、RMI(防側(cè)翻輔助系統(tǒng))等智能安全功能。智能裝備等身,也助力T60斬獲了ANCAP的好成績:側(cè)面碰撞測試成績獲得滿分16分;柱碰測試成績獲得滿分2分;安全帶未系提醒測試成績獲得滿分3分;行人保護(hù)測試成績獲得26.64分,位于所有測試皮卡車型中的前三名,成功超越一眾國際主流品牌。



以產(chǎn)品的力量,成就“世界品牌”



強(qiáng)大的產(chǎn)品力也保證了T60的市場開拓力。9月下旬,T60在南半球的澳大利亞和新西蘭上市,上市僅一個月就斬獲超過1100臺的訂單。截至目前,上汽大通T60皮卡在海外市場累積獲得2500臺訂單。另據(jù)悉,為滿足消費(fèi)者多樣化的應(yīng)用需求,豐富自身的產(chǎn)品型譜,11月上汽大通還將推出T60的汽油版本。



打鐵還需自身硬!進(jìn)入市場五年以來,上汽大通始終以品質(zhì)立身,同時注重品牌塑造,從而駛?cè)肓私】盗夹缘陌l(fā)展快車道,復(fù)合增長率達(dá)到近80%,不僅在國內(nèi)市場擁有了自己的一席之地,同時還走出國門、成為中國汽車品牌為數(shù)寥寥的“中國之造”代言人。

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