智慧交通是智慧城市建設(shè)中不可或缺的一環(huán)！

11月4日，華為開發(fā)者大會(huì) 2022(Together) OpenHarmony使能千行百業(yè)交通論壇在東莞安樸珀萊酒店隆重舉行，多位行業(yè)大咖、學(xué)術(shù)專家、解決方案伙伴等齊聚一堂，共同分享了OpenHarmony 在公路交通的進(jìn)展和生態(tài)成果，探索交通領(lǐng)域數(shù)字化、智能化的新生態(tài)。

華為終端BG軟件部總裁龔體在開場(chǎng)致辭中介紹：“華為作為開放原子開源基金會(huì)OpenHarmony項(xiàng)目的共建成員之一，堅(jiān)定支持OpenHarmony的生態(tài)發(fā)展。面向交通行業(yè)將在需求和供給兩端發(fā)力，以加快OpenHarmony在行業(yè)中落地。目前已有山東、江西、四川等省高速公路項(xiàng)目正在試商用過程中，預(yù)計(jì)年底前，搭載OpenHarmony的設(shè)備將面向高速公路客戶正式開始服務(wù)，整體發(fā)展形勢(shì)非常好?！?

深圳開鴻數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司介紹了基于OpenHarmony的Kaihong控制器方案，通過對(duì)隧道設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程運(yùn)維、批量巡檢，讓啞設(shè)備開口“說話”，實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備互聯(lián)互通，解決復(fù)雜運(yùn)維難題，也正在如火如荼測(cè)試過程中。

OpenHarmony生態(tài)的繁榮需要發(fā)行版廠商、芯片/開發(fā)板廠商、終端廠商、應(yīng)用軟件廠商的共同參與。作為芯片廠商代表，北京君正集成電路股份有限公司市場(chǎng)發(fā)展總監(jiān)洪濤和兆易創(chuàng)新科技集團(tuán)股份有限公司高級(jí)生態(tài)市場(chǎng)經(jīng)理徐杰分別介紹了在OpenHarmony的芯片應(yīng)用于面板類，閘機(jī)通道類等交通產(chǎn)品和場(chǎng)景中發(fā)揮的作用和適配進(jìn)展。

近日，天眼查發(fā)布《2022中國(guó)智慧城市建設(shè)發(fā)展洞察報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。報(bào)告顯示，專利數(shù)據(jù)與市場(chǎng)規(guī)模數(shù)量，與智慧城市發(fā)展階段呈現(xiàn)正相關(guān)，2017-2021年，智慧城市相關(guān)專利信息數(shù)量復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)62.7%，2021年智慧交通融資金額超180億元，為5年來最高。

截至2020年12月，已有900余個(gè)城市展開智慧城市試點(diǎn)工作，其中廣東、湖南、安徽三地，智慧城市相關(guān)企業(yè)數(shù)量位列全國(guó)前三。長(zhǎng)沙和北京、上海、杭州、成都一起，被作為智慧城市建設(shè)典型區(qū)域進(jìn)行分析推介。

《報(bào)告》顯示，自2019年啟動(dòng)5G建設(shè)以來，長(zhǎng)沙已累計(jì)建設(shè)基站超4.2萬(wàn)個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)沙核心城區(qū)和重點(diǎn)區(qū)域、典型場(chǎng)景以及長(zhǎng)望瀏寧主城區(qū)5G網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋。

2019年4月，長(zhǎng)沙牽手騰訊，落地“WeCity未來城市”首個(gè)項(xiàng)目，開啟一個(gè)大膽的創(chuàng)新：為這座千年古城裝上智能神經(jīng)中樞——“長(zhǎng)沙城市超級(jí)大腦”。

2021年，長(zhǎng)沙市財(cái)政局出臺(tái)《2021年市本級(jí)“新型智慧城市專項(xiàng)”資金管理規(guī)程》，為智慧城市高質(zhì)高效發(fā)展保駕護(hù)航。

記者采訪中獲悉，在佳都科技的帶領(lǐng)下，華佳軟件參與了“華佳Mos智慧城軌工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)”“城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)”“屏蔽門系統(tǒng)”“綜合監(jiān)控系統(tǒng)”等多個(gè)軌交智能化系統(tǒng)的自主研發(fā)。2020年及2021年，華佳Mos智慧城軌工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到22.58%及25.80%，擁有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的自主品牌達(dá)9個(gè)。

在研發(fā)創(chuàng)新方面，“我們內(nèi)部建立了自有研發(fā)機(jī)構(gòu)，積極開展內(nèi)部技術(shù)及產(chǎn)品的研發(fā)，并與高校、科研院所等機(jī)構(gòu)開展多項(xiàng)產(chǎn)學(xué)研合作，符合創(chuàng)新能力指標(biāo)?！辟Z建平表示，華佳軟件的主導(dǎo)產(chǎn)品所屬產(chǎn)業(yè)鏈為先進(jìn)軌道交通裝備，可填補(bǔ)國(guó)內(nèi)城市軌道交通領(lǐng)域工業(yè)軟件及操作系統(tǒng)的“空白”領(lǐng)域，是首次在城軌領(lǐng)域應(yīng)用基于數(shù)字孿生技術(shù)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，屬于工業(yè)“六基”領(lǐng)域中關(guān)鍵軟件領(lǐng)域。

城軌交通智慧化需求將持續(xù)增長(zhǎng)

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究的分析，隨著智慧城市建設(shè)、城市軌道交通建設(shè)等需求的共同推動(dòng)，未來我國(guó)城市軌道交通智慧化需求將持續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2022年~2027年城市軌道交通智慧化市場(chǎng)規(guī)模將保持20%的增速，到2027年城市軌道交通智能化的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到約1412億元。

中國(guó)企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長(zhǎng)柏文喜向信息時(shí)報(bào)記者表示，軌道交通是大中城市提升自我發(fā)展質(zhì)量的重要選擇，也是目前新基建的重要抓手，因此，從未來交通結(jié)構(gòu)的大趨勢(shì)和宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的需要來看，城市軌道交通新基建的發(fā)展很值得期待。同時(shí)，隨著科技進(jìn)步與大數(shù)據(jù)、人工智能的迅速普及與應(yīng)用，城市軌道交通也成為重要的應(yīng)用場(chǎng)景之一。