2022全球汽車市場(chǎng)將減產(chǎn)1050萬輛汽車，幾乎是銷量的1/8

“最近幾個(gè)月感覺整個(gè)芯片行業(yè)都有些疲，產(chǎn)品開始有點(diǎn)兒賣不動(dòng)了，下游還出現(xiàn)了‘砍單’的趨勢(shì)。”11月初，珠海一家芯片企業(yè)的大客戶銷售經(jīng)理陳贊，感受到曾經(jīng)火熱的芯片市場(chǎng)里透出的陣陣寒意。

全球芯片缺貨已經(jīng)持續(xù)一年多了，本來業(yè)界預(yù)期2022下半年全球芯片供應(yīng)就能得到緩解，實(shí)現(xiàn)供需平衡，不過身為業(yè)界大佬的美光CEO日前表示今年存儲(chǔ)芯片的缺貨恐將延續(xù)到2023年，理由是相對(duì)其他芯片，存儲(chǔ)芯片是比較長(zhǎng)線的芯片，如果其他芯片供應(yīng)不足，也會(huì)影響客戶對(duì)芯片的拉貨情況，加上最近的西數(shù)東芝閃存工廠事故等原因，將存儲(chǔ)芯片的關(guān)注度又推到風(fēng)口浪尖。

存儲(chǔ)芯片，也叫半導(dǎo)體存儲(chǔ)器，是電子數(shù)字設(shè)備種用來存儲(chǔ)的主要部件，在整個(gè)集成電路市場(chǎng)中有著非常重要的地位。全球存儲(chǔ)芯片行業(yè)集中度高，呈寡頭壟斷格局，由三星、SK海力士、美光主導(dǎo)。美光作為三大巨頭之一，它關(guān)于存儲(chǔ)芯片的發(fā)言還是很有影響力的。

存儲(chǔ)芯片是一大類芯片的統(tǒng)稱，它一般還可以分為三個(gè)主要細(xì)分領(lǐng)域，分別為DRAM，NAND FLASH 和 NOR FLASH，每個(gè)細(xì)分不同領(lǐng)域又有不同的競(jìng)爭(zhēng)格局，因此它們受到的芯片短缺沖擊也更有不同。

與芯片制造廠商進(jìn)入“慢節(jié)奏”對(duì)應(yīng)的，則是其下游需求主陣地消費(fèi)電子市場(chǎng)的持續(xù)低迷。

行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)Gartner10月20日發(fā)布的報(bào)告顯示，2022年第三季度全球PC(個(gè)人電腦)出貨量總計(jì)6800萬臺(tái)，較2021年第三季度下降19.5%，為近20年來該機(jī)構(gòu)所錄得的最大降幅，也是PC出貨量連續(xù)第四個(gè)季度出現(xiàn)同比下降。

芯片是指內(nèi)含集成電路的硅片，是電子設(shè)備的一部分。目前全球芯片出現(xiàn)短缺，受影響的行業(yè)有汽車、手機(jī)等，話說為什么世界缺芯片?背后原因究竟是什么?

其實(shí)，世界缺芯片的原因有這些：第一、市場(chǎng)需求增加，手機(jī)、汽車等行業(yè)復(fù)蘇的推動(dòng)，導(dǎo)致市場(chǎng)供不應(yīng)求;第二、原材料價(jià)格上漲，從去年開始，芯片原材料采購困難，導(dǎo)致芯片產(chǎn)能進(jìn)一步緊張;第三、受疫情影響，很多廠商停工，從而影響芯片供應(yīng)鏈產(chǎn)能。

由于美國(guó)政府對(duì)中芯國(guó)際的制裁，導(dǎo)致現(xiàn)在芯片價(jià)格越來越高。有關(guān)人士強(qiáng)調(diào)，在當(dāng)前全球半導(dǎo)體產(chǎn)能供應(yīng)緊張的情況下，中芯國(guó)際已經(jīng)在今年3月份開始提價(jià)，上漲幅度在15%-30%之間。如果價(jià)格上漲在可容忍的范圍內(nèi)，那么大多數(shù)客戶會(huì)選擇接受價(jià)格上漲。

那既然如此，為什么不從根源上解決“缺芯”的問題呢?

美國(guó)半導(dǎo)體協(xié)會(huì)公布的報(bào)告顯示，“缺芯”最大的罪魁禍?zhǔn)灼鋵?shí)是新冠疫情的爆發(fā)，正是這個(gè)原因才會(huì)讓本就有限的全球芯片產(chǎn)能，受到了更大的打擊，產(chǎn)能也開始變得更加緊張起來。

同時(shí)，在全球疫情之下，居家辦公、在線學(xué)習(xí)成為常態(tài)，這使得平板、電腦、手機(jī)等終端設(shè)備的需求量大增，不少芯片產(chǎn)能向這些行業(yè)傾斜。所以這也間接導(dǎo)致了全球各終端對(duì)于芯片的需求量都出現(xiàn)了顯著的變化。其中，電腦終端對(duì)于芯片的需求量最高，智能手機(jī)、消費(fèi)電子、工業(yè)以及汽車4大終端則是緊隨其后。如果把他們歸納成數(shù)據(jù)來看的話，電腦所需要的半導(dǎo)體份額已經(jīng)占據(jù)了全球半導(dǎo)體份額的30%以上，市場(chǎng)價(jià)值更是高達(dá)1400多億美金。

全球有多達(dá)169個(gè)行業(yè)都在一定程度上受到了芯片短缺的打擊，覆蓋從鋼鐵產(chǎn)品、混凝土生產(chǎn)到空調(diào)制造、啤酒生產(chǎn)在內(nèi)的諸多領(lǐng)域，甚至連肥皂制造業(yè)也受到了影響。

而全球汽車汽車行業(yè)，在這兩年同樣受制于芯片短缺。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年全年，全球汽車市場(chǎng)減產(chǎn)了1050萬輛汽車，幾乎是銷量的1/8。

在國(guó)內(nèi)，交付延期、變相漲價(jià)都是常態(tài)，甚至帶動(dòng)二手車、甚至是期貨訂單的價(jià)格上漲，可以說是非常離譜。

而就在今年4月份，又一波奧密克戎疫情席卷了國(guó)內(nèi)。由于芯片和其他零部件的無法供應(yīng)，4月份的汽車產(chǎn)量即將面臨腰斬。

晶明于2015年開始開發(fā)變頻電機(jī)控制芯片組，包括電機(jī)控制芯片、電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片、智能功率模塊、交流/DC和DC/DC功率芯片。電機(jī)控制芯片組已進(jìn)入國(guó)內(nèi)外知名品牌客戶，在國(guó)內(nèi)變頻電機(jī)控制芯片企業(yè)中脫穎而出。

另外，隨著中國(guó)小家電制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，最近一兩年小家電應(yīng)用領(lǐng)域的芯片采購量以驚人的速度增長(zhǎng)。而小家電的種類和功能多種多樣，參與制造的廠家也很多。他們對(duì)芯片制造技術(shù)的要求不高，更注重研發(fā)。芯片設(shè)計(jì)公司的能力和合作程度。