為什么哈弗打個(gè)“噴嚏”,整個(gè)中國(guó)車市都得抖一抖
縱觀當(dāng)下汽車市場(chǎng),隨著消費(fèi)水平的日益提升,尤其是年輕的90/95后消費(fèi)者逐步成為消費(fèi)主力人群,相對(duì)應(yīng)的對(duì)汽車的品質(zhì)提出了日益嚴(yán)苛的要求。因此,能夠于千軍萬馬之中吃下SUV市場(chǎng)這塊最大蛋糕變得越來越不容易,更何況連續(xù)數(shù)月完成這項(xiàng)偉績(jī),用“難于上青天”來形容毫不為過。毋庸置疑,想要完成這項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄,除了需要極強(qiáng)的產(chǎn)品硬實(shí)力外,還需要不斷與時(shí)俱進(jìn)的市場(chǎng)預(yù)判力,同時(shí)更需要的是敢為人先的無畏勇氣,三者缺一不可。而事實(shí)上,哈弗品牌便是上述“三要素”的集大成者。在2017年1-10月份,其共計(jì)銷售66.59萬輛,表現(xiàn)十分搶眼。尤其是國(guó)民神車哈弗H6,10月份再次以4.90萬輛的成績(jī)雄踞SUV 銷量榜首,累計(jì)55個(gè)月成為SUV銷量冠軍,如同SUV里的珠穆朗瑪峰般存在。如今,在車企廝殺的“綠茵場(chǎng)”——廣州車展上,哈弗品牌更是帶來了諸多重磅研發(fā)成果,讓人興奮不已。
持續(xù)進(jìn)化,中國(guó)最強(qiáng)1.5T讓人興奮不已
對(duì)于全新哈弗H6來講,此次面世的 1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是一個(gè)大的驚喜。
從核心參數(shù)來看,其最大功率達(dá)到了124KW,1000rpm時(shí)扭矩達(dá)到140N?m,在1400rpm時(shí)即可達(dá)到最大扭矩285N?m。講真,這個(gè)數(shù)值甚至比一些1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng),自然是拿下了中國(guó)最強(qiáng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)這一稱號(hào)。
而在變速箱的搭配上,全新哈弗H6選用了濕式7DCT變速器,其優(yōu)點(diǎn)也是顯而易見,相比于同級(jí)別車型普遍使用的干式雙離合變速箱來講,齒比綿密、經(jīng)濟(jì)節(jié)油、換擋平順,傳遞效率高達(dá)95%。與此同時(shí),在低油耗的控制方面,全新哈弗H6也是做到了極致,結(jié)合工信部綜合油耗6.8L/100KM數(shù)字來看,在同排量車型中實(shí)現(xiàn)了油耗最低,將動(dòng)力和油耗這對(duì)矛盾體的完美兼容。
在消費(fèi)者越來越關(guān)注的主被動(dòng)安全上,全新哈弗H6沒有做絲毫減法,而是在此方面下足了功夫。因此,在其身上我們可以發(fā)現(xiàn)高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、智能安防系統(tǒng)、智能電子駕駛輔助系統(tǒng)等一系列安全黑科技,全方位呵護(hù)駕乘人員安全。
當(dāng)然,在顏值至上的年代,全新哈弗H6 1.5GDIT的設(shè)計(jì)風(fēng)格更顯未來感,放眼望去,整車線條簡(jiǎn)潔、造型豐滿,尤其是外擴(kuò)式翼子板設(shè)計(jì)搭配立體切面輪拱,擁有媲美高端豪華車的動(dòng)感元素。再加上前低后高雙腰線配合上揚(yáng)式窄車窗設(shè)計(jì),營(yíng)造整車蓄勢(shì)待發(fā)的氣勢(shì)。看得出來,全新H6在歷經(jīng)幾代車型的創(chuàng)新進(jìn)化后,變得越來越懂消費(fèi)者的口味。
后生可畏,拓寬SUV產(chǎn)品矩陣顯實(shí)力
值得一提的是,全新車型哈弗H4在車展媒體日上正式發(fā)布,作為哈弗旗下的又一款緊湊型SUV,H4的定位介于H6和H2之間,也是十分熟悉的紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)兩種版本。從外觀來看,H4基于concept B的概念車打造,紅標(biāo)版本前臉采用了盾型大嘴式進(jìn)氣格柵,搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)的扁平化大燈,使車輛整體十分穩(wěn)重;而藍(lán)標(biāo)版本大體與紅標(biāo)一致,但設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)、激進(jìn),前臉鍍鉻進(jìn)氣格柵變小的同時(shí),增大了下方黑色網(wǎng)狀裝飾。
來到內(nèi)飾,會(huì)感覺到簡(jiǎn)潔二字貫穿了這款車的方方面面,無論是四幅方向盤搭配全新的儀表,用一塊大屏幕直接替代繁瑣按鈕的中控面板,再加上設(shè)計(jì)感滿滿的檔把,與外觀的美感相互協(xié)調(diào)。
在動(dòng)力方面,搭載1.3T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為139馬力,峰值扭矩為225牛?米。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力,峰值矩為285牛?米。傳動(dòng)方面,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配7速濕式雙離合變速器。
看的出來,全新哈弗H4展現(xiàn)出來的卓越產(chǎn)品力為其熱銷奠定了一個(gè)良好的基礎(chǔ),可以預(yù)見的是,等這款車上市之后,哈弗SUV的產(chǎn)品線得到進(jìn)一步的豐富,在擁有H6、H2、M6三駕馬車的情況下更進(jìn)一步,向緊湊型SUV市場(chǎng)發(fā)起更大的挑戰(zhàn)。
穩(wěn)扎穩(wěn)打,新能源事業(yè)開花結(jié)果盼豐收
在新能源市場(chǎng)的布局,長(zhǎng)城其實(shí)走的很扎實(shí)。早在年初的哈弗百萬盛典結(jié)束后不久,長(zhǎng)城首款純電動(dòng)新能源汽車長(zhǎng)城C30EV便推向市場(chǎng),共推出舒適型、豪華型、悅享型3款車型,售價(jià)也是親民的13.98萬元-14.98萬元。作為長(zhǎng)城在新能源板塊的第一個(gè)產(chǎn)品,正式拉開了長(zhǎng)城汽車在新能源產(chǎn)品布局的序幕。
而本次廣州車展上,長(zhǎng)城汽車新能源展臺(tái)參展面積200平米,展出4臺(tái)C30EV新能源電動(dòng)車,其中2臺(tái)悅享型,2臺(tái)豪華型,可實(shí)現(xiàn)續(xù)航200KM。更為重要的是,在當(dāng)下新能源研發(fā)的痛點(diǎn)——電池、電機(jī)和電控方面,長(zhǎng)城帶來了很多革命性的成果。
在電池領(lǐng)域上,除了2017年10月完成對(duì)澳大利亞第三大鋰輝石企業(yè)皮爾巴拉3.47%的股份認(rèn)購(gòu)?fù)猓L(zhǎng)城汽車動(dòng)力電池研發(fā)中心三年內(nèi)投資約10億元,在已建成電芯、機(jī)理分析、PACK、BMS試制試驗(yàn)室的情況下,正在建設(shè)電芯四大主材及固態(tài)電池試驗(yàn)室,預(yù)計(jì)2018年2月就能投入使用。
而在電機(jī)領(lǐng)域,在總投資約7500萬元建成長(zhǎng)城汽車電機(jī)試驗(yàn)室的基礎(chǔ)上,電機(jī)電樞線體已與歐洲頂尖線體公司簽署合同,是全球頂尖電機(jī)生產(chǎn)線,其他生產(chǎn)線正在招標(biāo)中,計(jì)劃2018年8月具備生產(chǎn)能力。此外,長(zhǎng)城汽車還將設(shè)立新能源系統(tǒng)集成及整車控制專業(yè)研發(fā)部門,同時(shí)在印度長(zhǎng)城研發(fā)中心和上海哈弗研發(fā)中心分別建立分部,目前已完成了HV、EV整車控制開發(fā)軟件平臺(tái)架構(gòu)的搭建。
透過此次廣州車展,不管是持續(xù)進(jìn)化的國(guó)民神車、震撼人心的動(dòng)力總成、還是科技感十足的新能源汽車,哈弗品牌都展現(xiàn)了自己對(duì)于世界汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)的理解和把握,也讓全世界看到了哈弗品牌技術(shù)領(lǐng)先、戰(zhàn)略卓越、年輕蓬勃的嶄新形象。