P8帶給我的，是一種截然不同的試駕體驗。在長城汽車試車場里，一腳油門下去，腰就閃了。我怎么也想不到，一款插電混動SUV 的馬力竟然高達340Ps，百公里加速只有6.5秒。作為WEY旗下的首款插電混動豪華SUV，P8的驚喜和意外遠不止這些。
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沒想到：電混SUV竟然可以這么帥！
自從2017年3月在日內(nèi)瓦車展上首度亮相以來，WEY P8一直都是很多人心心念的一款車。當然，作為愛車人士的我也不例外，一直期待著有一天可以親自來征服這個機械猛獸。
4月16日，當P8擺在我面前時，頓時震驚了，插電混動車型還可以長這樣？講真，P8長的實在太不像傳統(tǒng)意義上的新能源汽車了。
P8的外觀極具辨識度，“大嘴”樣式的梯形六邊中網(wǎng)，視覺感受氣勢十足，散發(fā)著一種舍我其誰的氣質(zhì)。矩陣式LED前大燈棱角分明，搭配21英寸超大輪轂氣場十足！尾部造型與前臉遙相呼應，罕有的四出氣筒設計讓P8有一種十足的力量感。要不是左前翼子板位置的額外充電接口暴露了它的“屬性”，真看不出這就是一輛新能源汽車。
進入車內(nèi)，P8的內(nèi)飾設計簡約且科技感十足，12.3英寸全彩數(shù)字虛擬組合儀表讓人有一種進入未來的感覺。中控臺工藝采用搪塑材質(zhì)覆蓋，車內(nèi)還有特有專屬的香氛系統(tǒng)，不得不說，P8的豪華感是從視覺、觸覺、嗅覺等多方面而散發(fā)的。
2950mm，沒錯，這就是P8的超長軸距，超長軸距為P8帶來了寬敞的空間享受，特別是后排空間，翹個二郎腿都綽綽有余。而這，正是P8對豪華舒適的解讀。
靜態(tài)感受WEY P8，不得不贊嘆它由內(nèi)而外散發(fā)的極致中式豪華感，贊嘆WEY品牌對打造中式豪華的能力。
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沒想到：電混SUV竟然可以這么穩(wěn)！
說實話，在試駕前，我對這臺自重近2.3噸大塊頭的動態(tài)表現(xiàn)并沒有太多期望。根據(jù)傳統(tǒng)思維，一款車的重量會影響到它的剎車表現(xiàn)、慣性、側(cè)傾等表現(xiàn)，但試駕后我發(fā)現(xiàn)自己錯了。
WEY P8的動力系統(tǒng)是由一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機+一個15KW的BSG輔助皮帶式啟動電機，以及一臺85KW的TM驅(qū)動電機組成，綜合最大馬力為340Ps，最大扭矩為524Nm。匹配6速濕式雙離合變速箱，百公里加速可達到6.5秒，數(shù)據(jù)十分亮眼。
正是強大的性能支撐，在直線競速環(huán)節(jié)，我一腳油門下去車子便急不可耐的飛了出去，而以240公里的時速疾馳在高速環(huán)道時，幾乎被壓榨到極限的P8絕對堪稱咆哮的野獸，那種暢快淋漓的快感用文字難以形容。而且，很多車輛在達到時速200左右時，車身就會抖動加劇，但P8的底盤韌性發(fā)揮了很好的作用，一個“穩(wěn)”可以代表一切。
出色加速性能和觸電般的勁爽體驗得益于靈活的Pi4平臺，通過其核心的混動雙軸驅(qū)動技術(shù)，可以實現(xiàn)前后軸的完全解耦和前后橋扭矩任意調(diào)配，從而擁有前驅(qū)、后驅(qū)及四驅(qū)的三重行駛功能，使車輛始終保持良好的運動性和越障性，動力參數(shù)大幅領(lǐng)先同級其他產(chǎn)品。不僅如此，Pi4平臺還可以通過BSG電機與后驅(qū)電機雙管齊下，對發(fā)動機低速扭矩進行填補，從而令動力性提升高達30%，帶來無可比擬的混動駕駛體驗。
經(jīng)過涉水路段時，或許很多人會跟我一樣，擔心車輛進水導致電力系統(tǒng)故障，但穩(wěn)踩油門，P8卻毫不遜色、順利通過，這不僅是因為其擁有500mm的涉水深度，更得益于高壓系統(tǒng)零部件滿足了最高防水等級，從而確保了電力系統(tǒng)的涉水安全性。
而通過測試場內(nèi)60度的坡道時，只需打開四驅(qū)模式，擁有524Nm的P8輕松就爬上去了。同樣，得益于強勁傳統(tǒng)動力與智能電驅(qū)動力的配合，以及5種駕駛模式+3種全地形功能加持，面對測試場內(nèi)的各種極限變態(tài)路況，P8均應付自如。
據(jù)了解，WEY P8擁有的全球領(lǐng)先ESP分軸控制技術(shù)和2模3級能量回收足令整車高性能與高能量利用率并行，能效表現(xiàn)上佳。尤其是在車輛下坡的時候，你可以通過中控屏，很清楚的目擊能量回收的過程。
值得一提的是，自品牌誕生之初，安全已經(jīng)成為WEY最明顯的烙印，P8也不例外，它搭載了包含ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB緊急自動制動、LDW車道偏離預警、LKA車道保持等主動安全配置組成的COLLIE智慧安全系統(tǒng)，在享受駕乘樂趣時，你完全不用為安全擔心。
【結(jié)語】作為WEY品牌新能源產(chǎn)品序列產(chǎn)品的開山之作，P8肩負著重要的歷史使命，它不僅要向社會展示其Pi4平臺的領(lǐng)先技術(shù)實力，更要代表中國首款插電混動車型與合資品牌第一次展開正面競爭。從試駕本身來看，P8做到了不辱使命。但至于能否一戰(zhàn)成名，我們還要等待下周即將發(fā)布的價格。
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