驚喜不止一點點,長安新CS55讓閱車無數(shù)的“老司機”贊不絕口
現(xiàn)如今,大家都很熱衷于聊“人設”。很快,這個詞的適用范圍從公眾人物用到了企業(yè)品牌。但不可否認,無論是人物還是企業(yè),擁有鮮明的特點和典型的標簽,都是一件好事。比如IT行業(yè)中的錘子科技,一直是以一種與眾不同的“逼格”立身,并且用這種獨特腔調成功的讓所有人記住了羅永浩這個“相聲大師”。
而放眼汽車圈,各大品牌的“人設”也是不盡相同。比如,有著多年歷史的長安汽車。提及長安汽車,它可以說是自主品牌中典型的“技術宅”,無論是從設計還是研發(fā)功底,長安汽車在自主品牌當中都屬于領頭羊的地位。這也讓無數(shù)“技術控”的消費者成為了長安汽車的忠實粉絲。
回顧長安這兩年的發(fā)展,速度可真是不慢。不僅家族中的車型幾乎全部完成了成功的換代。而且,每一款車型都有同級罕見的“黑科技”加身。比如,剛剛上市的長安新CS55。此次上市的新CS55共推出9款車型,售價區(qū)間為8.49萬-13.39萬,而它最大的亮點在于除了常規(guī)1.5T版本,還推出了搭載48V輕混系統(tǒng)的藍動版車型。
近日,汽車情報新媒體就來到了美麗的鷺島廈門,近距離體驗這臺長安“北斗天樞”智能化戰(zhàn)略、“香格里拉計劃”下的重量級新車,看看它到底能給人帶來什么樣的驚喜?
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輕混加身,動態(tài)表現(xiàn)出色
之所以要把動態(tài)部分放在最前面來說,就是因為這次的長安新CS55搭載這套48V輕混系統(tǒng)給我留下了深刻的印象,甚至在我看來,它的出現(xiàn)才是新CS55最大的亮點。
關于48V輕混系統(tǒng),上一次聽說這個技術,還是在全新一代奧迪A8L上。正因如此,讓我對于新CS55藍動版興趣更濃。
這臺藍動版的CS55在動力總成上和普通版本的一致,都是1.5T+6AT,但是由于增加了一套48V電機,使得這臺CS55起步要比普通車型來的更輕、更快。
不僅加速感受如此,就連油門踏板的腳感似乎也要比普通版更靈敏一些。它的加身,讓這臺CS55有了更輕快的加速感受以及更好的油耗表現(xiàn),絕對算得上是錦上添花。
而在其他方面,這臺CS55也相較老款車型做出了不小的優(yōu)化,最值得一提的就是它的隔音降噪。在實際的駕駛過程中,無論是急加速還是其他操作,它都能保證良好的噪音控制。
尤其是試駕當天,正逢臺風“山竹”來襲,廈門的風也是著實不小。但即使如此,坐在CS55內卻很難聽到外面狂風怒號的聲音,靜謐性讓在場的所有人都很驚訝。
而作為一臺SUV車型,雖然CS55的定位是一臺針對年輕人的時尚前沿城市SUV,但是卻仍然在舒適性上有著不錯的表現(xiàn)。前麥弗遜+后多連桿式的獨立懸架整體的設定依然是偏舒適的,但卻并不像一些純粹追求舒適的車型一味地將懸架調的很軟,而是在舒適與運動之間拿捏的很得當,搭配上可調節(jié)手感輕重的方向盤,讓整車開起來質感很棒。
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內外兼修,潮流科技兼?zhèn)?/span>
還記得一年前,CS55正式出現(xiàn)在了公眾的視野里。一經(jīng)亮相,就被所有人授予了“最美長安SUV”的稱號。的確,即使以現(xiàn)在的眼光來審視最初的CS55,依然非常漂亮。
新CS55為了更加迎合年輕消費者的審美并且突出其潮流SUV的產(chǎn)品特點,在外形上也有了一些小改。比如懸浮式的車頂、炫酷的LED燈光、黑曜石星芒格柵等變化,都讓它相比老款變得更加精致,也更上檔次。毫無疑問,在這個看臉的時代,新CS55僅憑外形,就能夠俘獲不少消費者的心。
而在內飾方面,CS55沒有太大的改動,畢竟老款的內飾設計感并不難看,也絲毫不過時。不過,全新樣式的方向盤讓整個內飾的檔次感更上一層樓,尤其是液晶儀表盤和8英寸的液晶中控大屏的應用,更讓這部車看起來品質感十足。
至于配置水平,更是無需擔心。除了剛才提到的液晶儀表、中控大屏外,自動空調、Nappa皮紋座椅、電子手剎、LED大燈、自動大燈、in Call智能互聯(lián)系統(tǒng)等配置也全部悉數(shù)配備,尤其值得一提的是CS55上的這套IACC集成式自適應巡航系統(tǒng),在實際駕駛過程中,精準的識別度讓它幾乎可以被當作半自動駕駛來使用。此外,預警輔助制動系統(tǒng)、LDW車道偏離預警等20多項智能駕駛輔助技術的加身,都讓這臺CS55有著超越同級甚至越級的安全表現(xiàn)。
結語:作為自主品牌中的一員老將,長安汽車對于國內消費者的需求變化可以說是步步緊跟。從今年推出的多款新車的綜合產(chǎn)品力便足以證明。而這次到來的新CS55更是武裝到牙齒,用更潮的外觀、領先行業(yè)的智能科技、強勁的動力以及多重優(yōu)勢來滿足當下年輕消費者的用車需求。相信結合其誠意十足的售價,CS55的未來將不可估量。