閱盡武林萬千繁華，最讓人蕩氣回腸的還是它？

同樣的道理，熙熙攘攘的車市也是微型版的江湖，各大車企猶如各大門派般你爭我奪，不亦樂乎。其中，以大眾、豐田、通用、吉利、長安、長城為代表的各大門派，憑借著自己的絕招在江湖上揚名立萬，執(zhí)武林牛耳，有巨大的聲望，一如丐幫、武當、明教等被公眾所熟知。不過，和“冰山理論”的道理一樣，隱忍在江湖中的車企也是不勝枚舉，比如說我們今天要說到的海馬汽車，就是典型案例。事實上，如果仔細審視的話，其似乎和虛竹，或者說和逍遙派有著千絲萬縷的聯系。

（一）

比如說，逍遙派發(fā)源于南海，也就是當下意義的海南島，而海南也正好是海馬汽車的起家之地。正所謂一方水土養(yǎng)育一方人，逍遙派的代表人物虛竹就是一個個性鮮明的人物，他表面上看既無蕭峰的高大威猛，更沒有段譽的斯文俊秀，但正是飄逸、瀟灑和活力的人格魅力，卻能統率數百名人，更是成了三十六島、七十二洞的主人。

同樣，發(fā)軔于海南的海馬汽車也有類似的精神，那就是形成了“謙虛”、“低調”、“隱忍”的顯著標簽。

要知道，早在1988年成立之初，海馬汽車就高起點的引進了福特汽車在菲律賓的生產線，并于1990年7月，完成了汽車制造的四大工序沖壓、焊裝、油漆和總裝設備的安裝調試，初步具備整車的生產能力。那個時候的吉利還在研究電冰箱，長城還在做建筑設備。

同時，1992年1月，繼一汽-大眾成立合資公司之后，海南馬自達汽車有限公司成立。海馬在建立之初就引進采用了合資品牌嚴謹高標準的研發(fā)、供應、生產和制造體系，以及嚴苛的工藝標準和產品品質。

隨后，歷史更是見證了福美來這款經典車型的誕生，百萬臺銷量的成績，使其成為了中國車市的新三樣。

（二）

而后，隨著2006年揮師中原，海馬汽車的高光時刻得以延續(xù)，這也和虛竹的人物經歷不謀而合。

由于從小在少林起家，虛竹身上流淌的始終是少林的血液，所以說，少林磨煉了他的品格，對其后續(xù)輝煌奠定了根基。而對于海馬汽車來講，少林派大金剛拳的強動力賦予了其新的IP。

或者說，從海南到中原，變得只是風土人情，而不變的，是埋下頭來做事情的踏實勁兒。圍繞“強動力”，海馬汽車一舉打造了海馬S5這款爆品，奠定了年銷10萬+的輝煌，成為繼福美來之后的又一款精品車型。更為重要的是，隨著汽車四化的到來，全方位進化的二代海馬S5越級上市，繼續(xù)夯實了“強動力”的產品特色。

看得出來，內力的傳承成為海馬汽車持續(xù)前進的獨家秘笈。正所謂，在武俠中，內力是修煉一切武功的根本，內力越高深修煉的武功越高深。作為少林最厲害的武功，學會這套《易筋經》，就可以大大提高內力，當時游坦之僅僅只修煉了這套武功的一點皮毛，就可以和喬峰對比，要是他將這套武功全部修煉而成，結果可想而知。

與此同時，對于內功的歷練，還在發(fā)動機等核心部件上體現的淋漓盡致。在絕大多數中國品牌依賴東安三菱、航天三菱發(fā)動機的情況下，海馬汽車已率先掌握了汽車制造核心的發(fā)動機制造技術，缸體、缸蓋、曲軸、裝配熱試四條生產線均引進世界一流公司的生產設備，并實現了自主發(fā)動機的率先量產。甚至于現在的474Q-T 1.5T發(fā)動機和484Q-T 1.8T發(fā)動機在最大功率和最大扭矩等核心參數上都獨領風騷。

（三）

而面對競爭更加激烈的未來，海馬汽車在關鍵的技術層面更為大刀闊斧。據悉，海馬汽車將致力于打造模塊化整車、高效混合動力總成、可變電動、高效三電、智能網聯和自動駕駛平臺六項核心技術，塑造動力優(yōu)異、品質優(yōu)秀、活力年輕的海馬品牌競爭力。

值得一提的是，在涉及智能工廠的基礎設施建設上，海馬汽車更是如火如荼的展開。尤其是海馬汽車第三工廠，總投資超過20億元，規(guī)劃產能30萬輛，焊接自動化率達到90%，涂裝實現全自動化，各種先進的制造工藝和設備，為產品的高品質打下根基。

同時，關乎未來的產品計劃，海馬汽車也是思路清晰，干貨滿滿。詳細來看，主要突出“快”和“準”兩個關鍵詞。之于“快”，2019年起，SG00、VF00、插電式混合動力、長續(xù)航智能網聯純電動汽車以及L3級自動駕駛車型將陸續(xù)投放市場。而之于“準”，傳統燃油汽車聚焦8萬級強動力SUV及7座多功能家轎，新能源汽車則在長續(xù)航，智能網聯上發(fā)力。

【結語】有人的地方就會有江湖，有江湖的地方必然有紛爭。江湖這個詞，真的是讓人聽了自然貼切，又覺得血脈僨張。之于海馬汽車，希望你今后，眼眸有星辰，心中有山海，從此以夢為馬，不負韶華。