外觀帥氣，空間碾壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，凌派的“孿生兄弟”了解一下？

而反觀汽車(chē)圈兒，其實(shí)類(lèi)似加索爾兄弟這樣的“兄弟組合”其實(shí)也很多。譬如南北大眾、東本和廣本，它們都憑借著“雙車(chē)戰(zhàn)略”在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車(chē)市一再攻城略地。就拿本田來(lái)說(shuō)，相比穩(wěn)固發(fā)展的廣汽本田，東風(fēng)本田的進(jìn)步速度可以說(shuō)更為明顯。2018年的東風(fēng)本田累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到69.7萬(wàn)輛，其明星車(chē)型思域更是突破了年銷(xiāo)量20萬(wàn)輛大關(guān)，成為了名副其實(shí)的“神車(chē)”。

而嘗到甜頭的東風(fēng)本田，選擇了乘勝追擊。在繼INSPIRE之后，東風(fēng)本田繼續(xù)發(fā)力轎車(chē)市場(chǎng)，即將推出一款全新的轎車(chē)產(chǎn)品——享域（ENVIX）。那么在它到來(lái)之前，我們先提前深入的了解一下這款新車(chē)，看看它能否成為東風(fēng)本田的下一個(gè)“爆款”？

設(shè)計(jì)出彩，是年輕人的菜

去年，東風(fēng)本田正式發(fā)布了“更科技、更時(shí)尚、更自如”的全新品牌主張，而享域（ENVIX）則正是全新品牌主張下的第二款新車(chē)。

也許關(guān)注過(guò)2018年廣州車(chē)展的朋友，對(duì)這臺(tái)享域（ENVIX）應(yīng)該是不陌生的。雖然當(dāng)時(shí)展臺(tái)上的它還只是“概念車(chē)”的身份，但是，即使沒(méi)有詳細(xì)參數(shù)、沒(méi)有價(jià)格信息，享域（ENVIX）依然成為了全場(chǎng)的焦點(diǎn)，所靠的，只是這幅全新設(shè)計(jì)的外觀。

定位新風(fēng)尚樂(lè)享座駕的享域（ENVIX）卻并沒(méi)有選擇“保守、沉悶、乏味”的求穩(wěn)路線，而是采用了和旗艦車(chē)型INSPIRE相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。很顯然，東風(fēng)本田的“最炫時(shí)尚風(fēng)”，從INSPIRE開(kāi)始有條不紊的向下蔓延。

仿碳纖維設(shè)計(jì)的中網(wǎng)、熏黑處理的進(jìn)氣格柵、貫穿式的LED尾燈搭配上動(dòng)感的腰線和小鴨尾設(shè)計(jì)，可以說(shuō)是將運(yùn)動(dòng)范兒發(fā)揮到了極致。這樣的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)于當(dāng)下已成消費(fèi)主力的90/95后來(lái)說(shuō)，不用確認(rèn)眼神，就知道是他們的菜。

兼顧實(shí)用，乘坐品質(zhì)越級(jí)

即使外觀能抓住年輕消費(fèi)者的眼球，但享域（ENVIX）如果只顧著追求個(gè)性、運(yùn)動(dòng)而“偏科”嚴(yán)重，估計(jì)也很難在轎車(chē)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。所以，空間和舒適性，仍是大家心中的疑問(wèn)。

雖然目前享域（ENVIX）關(guān)于空間方面仍不能得到一個(gè)準(zhǔn)確的結(jié)論。但筆者在看過(guò)享域（ENVIX）后，卻絲毫不為它的空間表現(xiàn)而擔(dān)心。因?yàn)閺能?chē)身的大致尺寸和外形輪廓來(lái)看，享域（ENVIX）就是廣汽本田凌派的“孿生兄弟”。

既然如此，我們就完全擁有了參考對(duì)象。眾所周知，這一代的全新凌派，空間成為了它引以為傲的賣(mài)點(diǎn)之一。4756mm的車(chē)長(zhǎng)搭配上2730mm的軸距，都讓凌派在空間方面做到了越級(jí)表現(xiàn)。由此可以推測(cè)，享域（ENVIX）也會(huì)擁有同樣舒適、寬敞的空間。

更何況，本田憑借著獨(dú)有的MM（乘員空間最大化、機(jī)械空間最小化）空間設(shè)計(jì)理念，在空間利用方面一直都是業(yè)內(nèi)頂尖的高手。所以，這臺(tái)享域（ENVIX）的實(shí)用性，已經(jīng)無(wú)需擔(dān)心。

而動(dòng)力方面，本田素有“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”的名頭，其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)性不言而喻。相信享域（ENVIX）未來(lái)也會(huì)毫無(wú)保留的繼承這一特點(diǎn)，在做到設(shè)計(jì)出彩、實(shí)用性強(qiáng)的同時(shí)，兼顧澎湃的動(dòng)力和出色的燃油表現(xiàn)。

穩(wěn)扎穩(wěn)打，東本未來(lái)可期

實(shí)事求是的說(shuō)，能夠在并不景氣的2018年車(chē)市中做到逆勢(shì)增長(zhǎng)。東風(fēng)本田，一定擁有自己的“獨(dú)門(mén)絕技”。而在我看來(lái)，東風(fēng)本田的絕技就是產(chǎn)品定位的精準(zhǔn)。

就譬如在小型SUV前景一片大好時(shí)，拿出了XR-V這樣的精品小型SUV。年輕消費(fèi)者當(dāng)?shù)赖臅r(shí)候，推出了以運(yùn)動(dòng)為標(biāo)簽的思域。再比如在中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)生變時(shí)，及時(shí)帶來(lái)了INSPIRE這樣的品質(zhì)中級(jí)座駕。

而今的享域（ENVIX），雖作為廣汽本田凌派同平臺(tái)打造而來(lái)的兄弟車(chē)型。但東風(fēng)本田依然堅(jiān)持著自己“更科技、更時(shí)尚、更自如”的品牌主張。利用產(chǎn)品的差異化，為更多追求個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者帶來(lái)新的選擇。與此同時(shí)，享域（ENVIX）的誕生，也將進(jìn)一步豐富了東風(fēng)本田的轎車(chē)產(chǎn)品體系。

結(jié)語(yǔ)：據(jù)了解，享域（ENVIX）計(jì)劃于今年四月初正式上市。相信它的到來(lái)，必將憑借著更加出色的外觀設(shè)計(jì)、越級(jí)的空間表現(xiàn)和優(yōu)秀的質(zhì)價(jià)比，在家轎市場(chǎng)快速站穩(wěn)腳跟，并且成為像思域一樣名副其實(shí)的“神車(chē)”。