隨著車市存量時代的到來,以及各種新勢力、新技術的風起云涌,中國車市的競爭格局正在發(fā)生著前所未有的、翻天覆地的變化。作為福建省汽車龍頭企業(yè)的東南汽車也不可避免的需要面對車市波動和更加激烈的競爭。那么,作為一家有著24年歷史、多次出現爆款產品的傳統車企,面對當前的車市環(huán)境,東南汽車將如何應對?
近日,在中國(鄭州)新能源·智能汽車發(fā)展峰會現場,汽車情報新媒體見到東南汽車公關總監(jiān)陳百慧并對其進行了獨家專訪,陳總緩緩道來,為我們描述了東南汽車的遠大抱負以及長遠的戰(zhàn)略布局。同時,我們也看到了東南這家傳統車企的蓬勃生命力。
汽車情報:眾所周知,現在國內車市整體不景氣,很多外資和中國品牌都遭遇了空前的壓力。請問陳總,您覺得當前形勢對于中國品牌最大的挑戰(zhàn)是什么?東南汽車有何應對之策?
陳百慧:經濟下行造成的市場整體疲軟,導致了2018年汽車市場出現負增長,包括東南汽車在內的很多企業(yè)的銷量都面臨著這樣的挑戰(zhàn)。但是,我們始終認為,挑戰(zhàn)和機遇是并存的,無論面對什么樣的市場環(huán)境,東南汽車一直都在積極應對。
首先,在產品研發(fā)方面,我們始終緊跟市場“新四化”的發(fā)展趨勢,加快企業(yè)轉型,推出更多新能源、智能化、電動化的產品,使我們的產品競爭力有進一步的提升。
其次,我們也在不斷提升產品力。東南汽車的定位一直都是“小而精”,致力做到:人無我有,人有我專,人專我精,讓已有的車型更加貼合消費者的使用,同時也在延伸出更多的產品來滿足不同消費者的需求,盡量把我們的優(yōu)勢發(fā)揮到最大。
在此基礎上,我們不斷拓展海外市場,努力提升東南汽車在市場上的知名度和占有率。在國內經銷商網絡上,我們也在積極維護,從多維度上優(yōu)化車主服務體驗、提升售后服務水平。我們相信,只要把企業(yè)自身的“內核”強化好,無論在什么樣的市場環(huán)境下都能夠應對。
汽車情報:就如今的汽車市場而言,“造車新勢力”已站在鎂光燈下,受到不少車主的追捧。請問陳總,東南汽車作為一家有著24年歷史的傳統車企,在純電動車、互聯網汽車、自動駕駛方面有何戰(zhàn)略布局?
陳百慧:我認為,新能源一定是未來中國車市的一個機會,對于東南汽車也是這樣的。就“造車新勢力”而言,我認為它們是為中國車市注入了一支“強心針”,增添了很多新鮮血液,提供了很多新鮮想法,對中國汽車市場的發(fā)展有著一定的推動作用。
回歸到東南汽車,我們曾獲得了全國首批新能源販售資質,算是中國第一批關注并發(fā)展新能源汽車的車企。從新能源汽車銷量上來看,東南汽車2018年同比增長28倍;2019年1-5月,旗下東南DX3 EV 400銷量同比增長接近5倍。
無論是對于東南汽車還是其他企業(yè)來說,新能源都是持續(xù)發(fā)力的重點。就東南汽車而言,在今年4月份就已經完成了新能源車研發(fā)能力提升建設工程,這將全面提升東南汽車新能源研發(fā)實力。今后,今后我們將進一步對新能源前瞻科技領域進行探索研究。
此外,智能駕駛、智能互聯也一直是我們的技術重點。東南汽車已經升級完成集成式高速智能即時駕駛輔助系統,將融合LC+ACC等功能組合,達到基本接近L3級的自動駕駛水平;同時,我們也已研發(fā)完成全新一代智能網聯系統,配備有人臉識別、手勢控制等業(yè)內領先的科技配備,并將運用至后續(xù)車型。
汽車情報:據我們了解,東南DX3 EV 400在新能源領域中算是比較有實力的車型,受到了不少車主的關注。陳總能否介紹一下這款車的核心競爭力?
陳百慧:東南DX3 EV 400是過去一段時間里我們的主銷車型,最長續(xù)航里程為400公里,在快充模式下,只需30分鐘就可以從30%電量充至80%電量,可以從根本上解決車主對于續(xù)航里程的擔憂。
具體到車輛上來說,東南DX3 EV 400非常符合年輕人的審美,擁有超高強度360°籠式車身結構、8安全氣囊和全系標配的十項安全防護,同時配備了較同級車型更為專業(yè)的麥弗遜式前獨立懸掛和多連桿后獨立懸掛,安全性、操控性都非常棒,飽受車主好評。
提前劇透一點,東南汽車將在今年推出續(xù)航里程更長的東南DX3 e500,它與東南DX3 EV 400基于同平臺打造,除了依舊有著很強的產品優(yōu)勢外,還會將續(xù)航里程延長至500公里。我相信,未來東南DX3 e500也會受到很多車主的喜歡,它的驚喜一定大于你的期待。
結語:如果將車市比作一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭,那么毫無疑問,如今已經到了你死我活爭搶戰(zhàn)略高地的時候。市場不相信眼淚,更不管企業(yè)的規(guī)模大小和資歷新老,如若缺乏可持續(xù)發(fā)展能力就難免會被淘汰出局。對于東南汽車而言,從陳總的言談中,我們已經看到了東南汽車未來的宏偉前景,這是所有中國品牌都應該具備的信心和勇氣,也是度過“車市寒冬”的必備救心丸。