拒絕紙上談兵，實(shí)地探店30萬(wàn)國(guó)六中大型SUV，為啥它是最優(yōu)選？

緊接著，就三款車(chē)在國(guó)六層面更為深層次的內(nèi)容，筆者進(jìn)行了一番深挖，沒(méi)想到經(jīng)過(guò)一陣細(xì)致交談后，還果真找到了不少干貨。首先，就是國(guó)六的詳細(xì)分類(lèi)了。眾所周知，對(duì)于普通大眾消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能只知道國(guó)六排放這樣一個(gè)大概念，而其中更細(xì)的劃分，比如說(shuō)國(guó)六a和國(guó)六b，卻不曾知曉。

而實(shí)際上，國(guó)六a和國(guó)六b之間可是有著明顯的差別。一方面，“國(guó)六a”是國(guó)五與國(guó)六的過(guò)渡階段，排放標(biāo)準(zhǔn)基本與“國(guó)五”相同。另一方面，如下圖所示，除了一氧化碳和顆粒物數(shù)量（PN）沒(méi)有變化之外，“國(guó)六b”其他氣體的排放標(biāo)準(zhǔn)比“國(guó)六a”嚴(yán)了幾乎一倍。

此外，在國(guó)家政策層面，2020年7月1日開(kāi)始實(shí)施國(guó)六a，國(guó)六b的實(shí)施則是在2023年7月1日。也就是說(shuō)，國(guó)六a車(chē)型其實(shí)只是過(guò)渡車(chē)型，如果現(xiàn)在買(mǎi)的話(huà)，等到4年后，又要面臨現(xiàn)在國(guó)五車(chē)的困境，真正想一步到位的話(huà)，建議首選國(guó)六b。但是，在咨詢(xún)冠道和UR-V時(shí)，銷(xiāo)售顧問(wèn)的答復(fù)卻耐人尋味，不主動(dòng)提及究竟是國(guó)六a還是國(guó)六b。即露出的口徑一致，皆是國(guó)六這個(gè)泛泛概念。直至筆者打破砂鍋問(wèn)到底，才說(shuō)出了目前采用的是國(guó)六a這一事實(shí)。反觀東風(fēng)日產(chǎn)，銷(xiāo)售顧問(wèn)脫口而出樓蘭是國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，并且耐心地講解了一下上述二者的區(qū)別。

誠(chéng)然，實(shí)事求是地講，假如筆者的身份不是汽車(chē)媒體，而是剛拿駕照的汽車(chē)小白的話(huà)，或許還真和國(guó)六b擦肩而過(guò)。其次，在具體的優(yōu)惠力度以及等待時(shí)長(zhǎng)上，三款車(chē)也有不小的差異。先來(lái)看UR-V，以筆者相中的1.5T兩驅(qū)豪華版車(chē)型為例，官方指導(dǎo)價(jià)為26.78萬(wàn)元，店里給出的現(xiàn)金優(yōu)惠是1萬(wàn)元。但遺憾的是，只有一臺(tái)白色和金色現(xiàn)車(chē)，沒(méi)有其他選擇余地，而關(guān)于其中的原因，銷(xiāo)售顧問(wèn)解釋是產(chǎn)能不足。

站在消費(fèi)者的角度來(lái)看，在如今的買(mǎi)方市場(chǎng)，1萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠不怎么有誠(chéng)意，再加上僅有那么一臺(tái)現(xiàn)車(chē)，沒(méi)有仔細(xì)挑選的余地，多少心里有點(diǎn)膈應(yīng)。

再來(lái)看冠道，同樣拿1.5T兩驅(qū)豪華版來(lái)看，雖然現(xiàn)金優(yōu)惠只有6000元，但是其官方定價(jià)為25.38萬(wàn)元，要比UR-V便宜些，這樣下來(lái)，二者的終端價(jià)格大致差不多。

而之于樓蘭，以關(guān)注度高的2.5L 兩驅(qū)智聯(lián)豪華版為例，當(dāng)下也有一定幅度的優(yōu)惠。不過(guò)，拋開(kāi)價(jià)格優(yōu)惠層面，樓蘭目前的“含金量”要更足一些。據(jù)銷(xiāo)售顧問(wèn)介紹，現(xiàn)在樓蘭的庫(kù)存非常充足，也就是說(shuō)，都是最“新鮮”批次的車(chē)型，相比UR-V的“唯一選擇”要好上不少，由此可見(jiàn)樓蘭國(guó)六b車(chē)型的產(chǎn)能十分充足。

不要小看產(chǎn)能充足這個(gè)優(yōu)勢(shì)，這一方面是車(chē)企為消費(fèi)者充分考慮的體現(xiàn)，讓用戶(hù)遠(yuǎn)離饑餓營(yíng)銷(xiāo)的折騰；而另一方面則是車(chē)企自身實(shí)力的展現(xiàn)，尤其是在執(zhí)行最嚴(yán)苛的國(guó)六b情況下，能做到第一時(shí)間全面鋪貨，沒(méi)有幾把刷子是斷然做不到的，看來(lái)技術(shù)日產(chǎn)的品牌DNA絕非浪得虛名。

小孩子才做選擇題，成年人表示都要

就上述國(guó)六車(chē)型、金融政策、終端價(jià)格以及產(chǎn)能情況等幾個(gè)維度來(lái)看，樓蘭的優(yōu)勢(shì)都要大于UR-V和冠道。不過(guò)，究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)，還需要對(duì)比下產(chǎn)品實(shí)力再做決定。

誠(chéng)然，三款車(chē)都是馳騁中大型SUV市場(chǎng)的精品車(chē)型，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心動(dòng)力環(huán)節(jié)上更是有口皆碑。鑒于此，我們不妨選取一些日常所用到的安全和舒適配置，看看誰(shuí)更為用心。

如下圖所示，在主被動(dòng)安全層面，樓蘭不僅多出了膝部氣囊、前雷達(dá)、倒車(chē)影像監(jiān)視系統(tǒng)、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、上坡起步輔助功能等常見(jiàn)的安全配置，更是不計(jì)成本地用上了豪華車(chē)身上才能用到的車(chē)道偏離預(yù)警、預(yù)碰撞智能剎車(chē)、疲勞智能預(yù)警等功能。相比較之下，這一大堆眼花繚亂的配置在UR-V和冠道身上全部缺失。

誠(chéng)然，作為中大型SUV，這三款車(chē)的體積都不算小，尤其是在擁擠的城市道路行駛，更需要駕駛員小心翼翼。由此數(shù)據(jù)可以直觀看出，即便你是新手司機(jī)，駕駛樓蘭也能十足放心。的確，這幾乎相當(dāng)于副駕駛時(shí)時(shí)刻刻坐了一位安全指揮官了。

再來(lái)看舒適配置的對(duì)比，如上圖所示，樓蘭還是取得了明顯優(yōu)勢(shì)。相較于冠道和UR-V而言，其多出了包括智能感應(yīng)式全電動(dòng)尾門(mén)、 7英寸觸控中控臺(tái)彩色顯示屏、10英寸高清電容觸控屏、導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、BOSE音響等多項(xiàng)功能。參考上述車(chē)型的終端價(jià)格，樓蘭的高性?xún)r(jià)比顯露無(wú)疑。

而在一些細(xì)節(jié)上，樓蘭更要比冠道和UR-V考慮得周到，比如說(shuō)第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、主座椅腰部支撐以及行李箱12V電源接口，別看只是小東西，但是卻暖了眾人心。正所謂“在配置層面，小孩子才做選擇題，成年人的思維里，這些我都要。”這就是消費(fèi)者對(duì)于配置的認(rèn)知，而對(duì)比完之后，樓蘭產(chǎn)品力的確更勝一籌。結(jié)語(yǔ)：經(jīng)過(guò)一番實(shí)地探店走訪(fǎng)，無(wú)論是國(guó)六b、終端價(jià)格、充足現(xiàn)貨，還是其越級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力，三款車(chē)型的真實(shí)面貌都毫無(wú)保留地展現(xiàn)在消費(fèi)者面前。正所謂實(shí)踐出真知，說(shuō)了這么多，現(xiàn)在如果再問(wèn)“國(guó)六時(shí)代，樓蘭、冠道和UR-V誰(shuí)更值得買(mǎi)”這個(gè)問(wèn)題的話(huà)，相信您已經(jīng)心里有數(shù)了吧。