敢在微博紅人節(jié)上市,和各路大V搶流量?這臺(tái)車憑什么?
據(jù)悉,這次微博紅人節(jié)不僅是由一汽奔騰冠名,在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),中國(guó)第一汽車股份有限公司總經(jīng)理助理、一汽轎車股份有限公司黨委書記、總經(jīng)理柳長(zhǎng)慶總經(jīng)理還和微博紅人李雪琴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了互動(dòng)。可以說是車界“學(xué)霸”與網(wǎng)紅“學(xué)霸”的實(shí)力連線!
為什么一汽奔騰要冠名微博紅人節(jié)?表面看來,是新車一汽奔騰T33要在此次活動(dòng)正式上市。但事實(shí)上,更預(yù)示著一汽奔騰進(jìn)一步加大年輕化的戰(zhàn)略。拋開戰(zhàn)略看產(chǎn)品,作為T系列的第二款車,一汽奔騰T33到底表現(xiàn)如何?眾所周知,一汽奔騰的蛻變,應(yīng)該是從T系列的首款產(chǎn)品——T77開始,全新的設(shè)計(jì)語言完全擺脫了之前略顯沉悶的品牌形象。更出色的工藝、品質(zhì)也都再次刷新了奔騰在人們心中的固有地位。但顯然,T77只是一汽奔騰蛻變的開始。定位于小型SUV的奔騰T33,無論是從產(chǎn)品命名還是從實(shí)際尺寸,明顯是要在T77之下的。但是,在靜態(tài)部分,我確認(rèn)為它對(duì)于“蛻變”二字的理解,要比T77更為深刻。在設(shè)計(jì)方面,T33延續(xù)了T77不少的設(shè)計(jì)元素,譬如車身大量使用簡(jiǎn)單平直的線條、全新的車標(biāo)、更具立體感的“雨滴”樣式中網(wǎng)等元素,都很好的得以傳承。
尤其值得一提的是,相比不少車頭與車尾呈兩極分化的產(chǎn)品設(shè)計(jì),奔騰T33做到了很好的首尾呼應(yīng)。就比如車頭下方兩側(cè)的豎條樣式的日行燈/轉(zhuǎn)向燈組,與車尾兩側(cè)的反光板完美呼應(yīng),再加上以鍍鉻條相連接的尾燈,讓它搖身一變成了個(gè)“精致boy”,恰當(dāng)?shù)腻冦t運(yùn)用,讓它的外形變得更具國(guó)際范兒,完美避開了那種刻意為了高端而用力過猛,結(jié)果跑偏變成“土味兒”青年的失誤。
如果說外觀你依稀能看到一些老款奔騰車型的輪廓,那么,T33的內(nèi)飾可以說是真正意義上的“脫胎換骨”。打開車門后的第一眼,最吸引我的就是這個(gè)方向盤。銀色裝飾的多功能按鍵區(qū)域搭配上平底設(shè)計(jì)以及方向盤中心的縫線工藝,讓人看上去就有駕駛的欲望。
至于整體內(nèi)飾風(fēng)格,這臺(tái)T33屬于相對(duì)簡(jiǎn)潔的風(fēng)格,沒有太多花里胡哨的設(shè)計(jì),一個(gè)“U”字形的銀色飾條貫穿整個(gè)中控臺(tái),搭配上深色的內(nèi)飾面板,在簡(jiǎn)潔中透著一絲活力。而全液晶儀表+懸浮式的中控大屏也在一定程度上仍T33的內(nèi)飾增加了一些科技感。
設(shè)計(jì)風(fēng)格這種東西,也許只能說是各花入各眼。但是做工和用料,我相信好東西是沒人會(huì)反感的。在奔騰T33上,我也的確發(fā)現(xiàn)了一些獨(dú)具匠心的小“彩蛋”。比如平底方向盤內(nèi)圈配有紅色的縫線,走線非常精細(xì),更有區(qū)別于那種可以營(yíng)造縫線效果的塑料模板。其次就是車內(nèi)功能按鍵的手感,阻尼感不錯(cuò),回彈力度也很均勻,說達(dá)到豪華品牌也許稍顯夸張,但是和合資品牌幾乎無異,在自主品牌小型SUV中,這個(gè)水平要給好評(píng)。
配置越級(jí),T33實(shí)力站C位
聊完了內(nèi)飾,自然要說說配置了。對(duì)于小型SUV來說,無論它的設(shè)計(jì)到底有多年輕,但它的受眾多數(shù)還是買來家用,所以如果配置不過關(guān),基本上是不可能太受歡迎的。這個(gè)定律,在中國(guó)品牌車型上尤其明顯。
所以,奔騰T33的配置表現(xiàn),其實(shí)是我比較關(guān)心的。而且,此次一汽奔騰還喊出了“全系高配”的口號(hào),我還真挺好奇,能喊出這樣的話,T33配置到底有多高?我們從入門車型看起。
而且值得一說的是,T33不僅做到了“人無我有”,在大家都有的配置上,T33做的似乎也要更好一些。比如我們?nèi)粘6既菀缀鲆暤能嚧吧倒δ?,奔騰T33就很厚道的做到了全系四門車窗一鍵升降,而且還帶有防夾手功能。不僅如此,10.25英寸的中控大屏,顯示效果也更細(xì)膩,操作更流暢,這才是一套成熟的車機(jī)系統(tǒng)應(yīng)有的水平。
智能先鋒,“智慧”傲視同級(jí)
作為一臺(tái)新時(shí)代的小型SUV,外觀、內(nèi)飾的潮酷是基本功。但如果真正想俘獲年輕人的心,恐怕這還不夠。當(dāng)下,不少品牌為了凸顯其智能化,都開始做起了智能互聯(lián)系統(tǒng),而且已經(jīng)成為了燃油車中的“大趨勢(shì)”。所以,作為2019年的新車,奔騰T33自然不落后。
為了做到真正的“物聯(lián)SUV”,一汽奔騰T33可以說下足了功夫。就說剛才提到的語音控制功能吧,T33真正做到了讓這套車機(jī)系統(tǒng)有溫度、有情商。拋去規(guī)定的詞語喚醒,奔騰T33可以做到讓駕駛員真正和系統(tǒng)開啟“交流”。你不僅可以隨意修改它的喚醒詞,而且它還可以切換多種聲音,喜歡酷酷的小哥哥還是甜美的小姐姐,全部你說了算。
說了這么多,總感覺還少點(diǎn)什么?沒錯(cuò),就是價(jià)格!除了內(nèi)外兼修的綜合素質(zhì),奔騰T33的價(jià)格也是非常有誠(chéng)意。全系最頂配都沒超過10萬元,可以說是真正成為了一輛年輕人敢想而且買得起的好車!
結(jié)語:看到這里,我也總算理解了為什么奔騰T33會(huì)選擇在微博紅人節(jié)的現(xiàn)場(chǎng)上市。除了強(qiáng)調(diào)一汽奔騰愈發(fā)年輕化的戰(zhàn)略外,這款實(shí)實(shí)在在為年輕人準(zhǔn)備的“物聯(lián)網(wǎng)先行者”奔騰T33也的確符合當(dāng)下消費(fèi)需求。而其“全系高配”的配合水平和出色的外觀設(shè)計(jì)以及提生明顯的制造工藝,無不說明了一汽奔騰的快速崛起之路。當(dāng)然,即使T33已經(jīng)足夠出色,但這并不是一汽奔騰的終點(diǎn)。未來,一汽奔騰還將繼續(xù)發(fā)力,用更多堪稱“爆款”的產(chǎn)品不斷刷新消費(fèi)者的認(rèn)知。關(guān)于未來,我們拭目以待。