長安福特有著輝煌的歷史,在2016年實現(xiàn)了95.75萬輛的最高記錄。然而,正所謂物極必反,從2017年的82.7萬到2018年的37.78萬,再到2019年前7個月的9.32萬輛。在中國車市空前白熱化的戰(zhàn)場上,長安福特可謂踉踉蹌蹌!
毫無疑問,這是長安福特的至暗時刻。正因為此,臨危受命的楊嵩承受著巨大的壓力。上任四個月來,在他的勵精圖治下,長安福特已挽住頹勢,并開始明顯回暖。但是,要使態(tài)勢發(fā)生根本性變化,依然困難重重。
或許正因為此,長安福特發(fā)起了史上規(guī)模最大戰(zhàn)略性行動——FUN DAY福特品牌日大型體驗活動。繼上海之后,還將陸續(xù)在武漢、北京、重慶、廣州等9地陸續(xù)上演。
品牌日上,楊嵩將其稱之為長安福特的諾曼底登陸!楊嵩表示:二戰(zhàn)中盟軍經歷了戰(zhàn)略撤退、至暗時刻、戰(zhàn)略反攻的過程,諾曼底登陸是盟軍反攻的開始。
“航母”下水,福特“更懂”中國消費者!
據(jù)介紹,Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)兼容了ACC全速智能自適應巡航控制、LC智能領航輔助系統(tǒng)、AEB智能感應制動保護系統(tǒng)(帶行人識別功能)、ESA緊急避讓轉向輔助、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、APA主動泊車輔助系統(tǒng)以及BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等系列智能配備,從技術角度講已達到了L2級別自動駕駛水平,進而助力車主無憂出行。
更令人興奮的是,2019年起,大部分在華銷售(及大部分國產)的福特品牌新車型,均將搭載Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)和SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)。
“核彈”爆破,能否“炸”出一片新天地?
強勁的動力性能是新銳界ST超凡駕馭體驗的首要之義。作為福特全球性能車團隊精心打造的首款高性能SUV,新銳界ST配備動力澎湃的2.7升V6 EcoBoost®雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率可達237千瓦,峰值扭矩更是高至500牛?米,百公里加速僅7.2秒,滿足了汽車發(fā)燒友對于極致駕馭樂趣的追求。
而新銳界ST-Line車型則搭載了動力升級的第四代2.0升EcoBoost®雙渦流渦輪增壓發(fā)動機,最大功率可達180千瓦,峰值扭矩可達390牛?米,帶來了趨于性能車的駕馭快感。
最新家族旗艦轎車全新金牛座則將福特品牌對于產品性能的打造功力淋漓盡致地展現(xiàn)在中大型轎車上:全系搭載動力升級的第四代2.0升EcoBoost®雙渦流渦輪增壓發(fā)動機,最大功率180千瓦,峰值扭矩達390牛?米;匹配8速手自一體變速箱,并擁有韌性與舒適性兼具的底盤調校,為新銳精英帶來舒適、從容的駕享感受。此外,全新金牛座更首次引入Vignale車型,帶來更加質臻尊貴的體驗。
最令人驚喜的是,以性能轎車著稱的福克斯還推出了首款SUV。承襲??怂沟淖吭今{控基因,全新??怂笰ctive將駕駛樂趣再度升級,為消費者帶來了更加精彩從容的駕駛體驗:搭載了1.5升EcoBoost®渦輪增壓雙噴射發(fā)動機,動力高效強勁,實現(xiàn)了128千瓦的最大功率和243牛?米的峰值扭矩,匹配同級領先的8速手自一體變速箱,實現(xiàn)更積極的換擋響應;最低離地間隙達到了150毫米,帶來強大的通過性;前輪距達到1582毫米,后輪距1575毫米,進一步增強了行駛穩(wěn)定性和舒適性;配備同級獨有的多路況管理系統(tǒng),擁有標準、運動、經濟、防滑和簡陋路面五種駕駛模式,更好地應對雪地、泥地、沙石路面等復雜路況。
“‘超凡駕馭’是百年來深植于福特每款產品中的靈魂所在,也是福特產品風靡全球的根本原因。”長安福特全國銷售服務機構執(zhí)行副總裁曹振宇表示,“此次發(fā)布的三款全新座駕,不僅傳承了這一基因,還將全面超越中國消費者的期待,為他們打造全方位的駕乘質感。”