這段時(shí)間的華為Mate30系列不是一般的火。從德國(guó)慕尼黑的全球發(fā)布，就驚訝了全世界科技媒體雙層下巴，再到剛剛在國(guó)內(nèi)驚艷亮相，讓國(guó)人大飽了眼福。其實(shí)，追本溯源來(lái)看的話，華為現(xiàn)在的如日中天，其實(shí)都得說(shuō)到Mate7這款“神機(jī)”。沒(méi)錯(cuò)，就是江湖人稱“美腿妻”的一款劃時(shí)代機(jī)型，可謂華為高端化的首功之臣。也正是有了它，才有了后來(lái)華為P系列和Mate系列的登峰造極。無(wú)獨(dú)有偶，汽車市場(chǎng)也有類似的橋段，就好比我們今天要說(shuō)到的廣汽傳祺GS4，就是廣汽傳祺成長(zhǎng)壯大的扛鼎車型，就像金庸筆下的北喬峰和南慕容一樣，北有哈弗H6，南有傳祺GS4也成為車市佳話。從2015年北美車展的震撼亮相，到2019年9月19日，最后一輛現(xiàn)款GS4駛下生產(chǎn)線，第一代傳祺GS4實(shí)現(xiàn)了單款超1118725臺(tái)的好成績(jī)。
放眼全國(guó)乃至世界，這都是足以載入史冊(cè)的精品車型。而在傳祺GS4的帶動(dòng)下，廣汽傳祺也從不知名的中國(guó)汽車品牌，一躍進(jìn)入一線陣營(yíng)，并且在國(guó)際汽車舞臺(tái)上持續(xù)出彩。今天，《70年70車》專題系列報(bào)道，就走進(jìn)傳祺GS4，看看這位傳祺功勛的傳奇故事。
一炮打響，實(shí)打?qū)嵉木W(wǎng)紅車型
事實(shí)上，早在2015年北美車展亮相之前，廣汽傳祺就開(kāi)啟了GS4的造型設(shè)計(jì)項(xiàng)目，那時(shí)還是2012年，城市緊湊SUV還處于萌芽階段。當(dāng)時(shí)，參與項(xiàng)目的成員多為廣汽研究院的年輕設(shè)計(jì)師，他們的目標(biāo)是打造一款適合年輕人口味的SUV。
讓這些年輕設(shè)計(jì)師沒(méi)想到的是，當(dāng)傳祺GS4出現(xiàn)在北美車展的舞臺(tái)上時(shí)，見(jiàn)慣了各種車型的美國(guó)人驚奇的發(fā)現(xiàn)，原來(lái)這款來(lái)自中國(guó)的SUV車型這么優(yōu)秀，僅僅是靜態(tài)表現(xiàn)就讓人忍不住點(diǎn)贊。
海外載譽(yù)歸來(lái)后，廣汽傳祺更加底氣十足。2015年4月18日，等待許久的GS4正式上市，當(dāng)時(shí)推出了搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的8款車型，售價(jià)區(qū)間為9.98-14.68萬(wàn)元。鑒于其在海外引起的騷動(dòng)，業(yè)界均預(yù)言其會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。
果然，2015年7月份，傳祺GS4便成功破萬(wàn)，進(jìn)入10月份后甚至開(kāi)啟了月銷2萬(wàn)+的模式，在當(dāng)年一舉拿下了近13萬(wàn)臺(tái)的單品銷量，增長(zhǎng)速度令人咋舌，堪稱實(shí)打?qū)嵉木W(wǎng)紅車型。
其實(shí)，在那個(gè)時(shí)候，傳祺GS4自身的產(chǎn)品力，還真對(duì)得起這份成績(jī)單。比如說(shuō)“凌云翼”設(shè)計(jì)讓整車氣質(zhì)十足，內(nèi)飾在突出年輕時(shí)尚的整體格調(diào)下，用料也是十分考究，再加上系標(biāo)配的外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、倒車?yán)走_(dá)、ABS+EBD、前排雙安全氣囊等實(shí)用功能，以及這臺(tái)1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出的137馬力最大功率，202N·m峰值扭矩，都充分滿足了消費(fèi)者的需求。
自此開(kāi)始，傳祺GS4一炮打響，成為消費(fèi)者購(gòu)買緊湊SUV時(shí)首先考慮的車型。
到達(dá)巔峰，連續(xù)年銷33萬(wàn)+臺(tái)
隨后的2016年和2017年是中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的黃金期，尤其是緊湊SUV市場(chǎng)，熱度幾乎達(dá)到了頂峰。對(duì)于廣汽傳祺來(lái)說(shuō)，雖然只是對(duì)GS4做了幾次年度改款，但是整體的產(chǎn)品思路卻是十分清晰，那就是將其打造成百萬(wàn)銷量級(jí)別的超級(jí)單品。
這不，2016年3月21日，搭載傳祺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的GS4正式上市，售價(jià)為10.68-15.38萬(wàn)元。這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了GCCS（燃燒室控制技術(shù)）、DCVVT（雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)）以及低慣量的增壓技術(shù)等，使得新款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大功率112千瓦（152馬力）/5000rpm，峰值扭矩則達(dá)到了235?！っ?1450-4250rpm。在搭載7速雙離合變速箱的情況下，綜合油耗為6.4L/100km。
時(shí)間僅僅來(lái)到2016年11月15日，年代改款的GS4和消費(fèi)者正式見(jiàn)面，新車在配置方面有所調(diào)整，增加了四驅(qū)車型，并為1.5T車型基礎(chǔ)上增加了6速手自一體變速箱。最終，新車整體售價(jià)區(qū)間為9.98-16.18萬(wàn)元。坦率的講，相較于雙離合在當(dāng)時(shí)帶給消費(fèi)者的不穩(wěn)定性，6AT版本的傳祺GS4到來(lái)，更加讓消費(fèi)者吃下定心丸。
事實(shí)上，整個(gè)2016年和2017年，傳祺GS4的火爆銷量依然在持續(xù)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年，傳祺GS4銷量為333280輛，在廣汽傳祺銷量中占比88.14%，在SUV銷量中排名第2位，這是一個(gè)讓誰(shuí)看了都驚訝的數(shù)據(jù)。而到了2017年，依然賣出去了330065輛，雖然勢(shì)頭相較2016年略微一點(diǎn)點(diǎn)下降，但是掩蓋不了其網(wǎng)紅車型的勢(shì)頭。
換代升級(jí)，繼承衣缽再攀高峰
基于GS4如日中天的銷量，廣汽傳祺對(duì)這款基石產(chǎn)品信心十足。所以，到了2018年，也僅僅是進(jìn)行了一次中期改款，就是在2018年5月23日舉辦的騰訊“云+未來(lái)”峰會(huì)上，新款傳祺GS4和公眾亮相。當(dāng)然，廣汽傳祺的產(chǎn)品節(jié)奏一如既往地快，2018年6月16日，新款廣汽傳祺GS4便正式上市銷售，當(dāng)時(shí)依然給出了8.98-15.18萬(wàn)元的誠(chéng)意售價(jià)。
新款傳祺GS4只是在外觀以及配置方面進(jìn)行了些許調(diào)整，比如說(shuō)前大燈組內(nèi)部采用了全LED光源，三顆遠(yuǎn)近光LED燈泡使其看上去更加炯炯有神。與此同時(shí)，新車的前保險(xiǎn)杠也經(jīng)過(guò)了修改，L形日間行車燈富有科技感，同時(shí)霧燈也移動(dòng)到了梯形黑色大嘴的內(nèi)部。整體來(lái)看，可以用更具質(zhì)感四個(gè)字來(lái)形容。
這個(gè)時(shí)候的傳祺GS4雖然不復(fù)當(dāng)年之勇，2018年僅實(shí)現(xiàn)了188937臺(tái)銷量，但是鑒于這個(gè)時(shí)候的SUV市場(chǎng)不景氣的現(xiàn)實(shí)情況，傳祺GS4的表現(xiàn)依然是可圈可點(diǎn)。就這樣，傳祺GS4依然在緊湊型SUV市場(chǎng)浴血奮斗，也就有了文章開(kāi)頭講到的2019年9月19日，廣汽傳祺最后一輛現(xiàn)款GS4駛下生產(chǎn)線，在上市的四年當(dāng)中累計(jì)生產(chǎn)1118725臺(tái)。
不過(guò)，承接第一代傳祺GS4的衣缽，全新一代傳祺GS4躍躍欲試。據(jù)悉，全新一代廣汽傳祺GS4采用了凌云翼3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其整體看上去更加年輕，充滿了科技感。而內(nèi)飾則采用了“X”型元素為設(shè)計(jì)核心，并且采用了12.3寸貫穿屏，具有較強(qiáng)的科技感。再加上隱藏式機(jī)械空調(diào)出風(fēng)口、大面積軟質(zhì)包覆內(nèi)飾件，讓全新一代傳祺GS4更顯質(zhì)感十足，預(yù)計(jì)在今年11月正式上市后，又將傳奇延續(xù)。
【結(jié)語(yǔ)】整體來(lái)看，歷經(jīng)四年時(shí)間沉淀，第一代傳祺GS4高標(biāo)準(zhǔn)的完成了自身的使命，為廣汽傳祺的爆發(fā)式增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了自身力量。對(duì)于馬上要來(lái)到的第二代傳祺GS4，站在巨人的肩膀上，一定能創(chuàng)造更加輝煌的成績(jī)。
下載文檔
