電動汽車時代不同了世界起步幾乎相同
電動汽車的發(fā)展對國家來說非常重要,而在燃油汽車時代,西方國家設(shè)置了強(qiáng)大的壁壘。雖然中國汽車企業(yè)難以追趕,但電動汽車時代不同了,世界起步幾乎相同。中國擁有14億人口的巨大市場,電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度比歐美國家更快,原型車基本誕生了。未來電動車發(fā)展到何種程度,與現(xiàn)在的新能源汽車相差不大,所以中國以后大概率會在電動車市場占有一席之地,讓我們拭目以待!
新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的同時,未來的可持續(xù)發(fā)展路徑和技術(shù)路線也備受關(guān)注。我國新能源汽車從零起步到走在世界前列只用了不到20年時間,很大程度得益于國家有力有效的頂層設(shè)計,站在發(fā)展的新階段,同樣需要國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的持續(xù)指引。陳虹呼吁,盡快出臺汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的路線圖,進(jìn)一步明確汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的時間表、實(shí)施路徑和核算邊界等。
在疫情影響及全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨缺“芯”少“電”困擾的當(dāng)下,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)。成熟的工業(yè)制造能力,低成本、高效率的生產(chǎn)體系,保證了國內(nèi)新能源汽車的高效生產(chǎn),并在全球市場上具備了成本優(yōu)勢。崔東樹說:“從供給端看,目前全球仍面臨芯片、電池供應(yīng)不足等困擾,致使歐、美、日等汽車產(chǎn)能縮減,而中國車企在芯片保供方面做得比較好,填補(bǔ)了全球新能源汽車供給不足的缺口,獲得了巨大增量?!?
“電動汽車已經(jīng)從顛覆性、跨越性的上半場進(jìn)入逐漸成熟穩(wěn)定的下半場?!敝袊噭恿﹄姵禺a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長董揚(yáng)表示,未來,一方面要在技術(shù)上進(jìn)一步細(xì)化,建立良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài);另一方面要通過技術(shù)讓電動汽車更好用。他建議,要科學(xué)布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,持續(xù)完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策。新能源汽車產(chǎn)業(yè)也要有新打算,要推動新技術(shù)更好,但也不能指望新技術(shù)一定要顛覆老技術(shù),需要進(jìn)入一個穩(wěn)定的生產(chǎn)期,在產(chǎn)業(yè)鏈共贏的情況下把產(chǎn)業(yè)發(fā)展好。
新能源汽車可謂是近幾年最熱門的行業(yè)了,沒有之一,隨著資本的入場不斷推動,各大品牌的生產(chǎn)技術(shù)也日新月異,生產(chǎn)出來的汽車越來越得到廣泛使用,實(shí)用度也大幅度提升。同時,由于2022年我國經(jīng)濟(jì)在上半年受到疫情的影響,發(fā)展是有所減緩的,目前已經(jīng)陸續(xù)出臺并且落實(shí)了一攬子的經(jīng)濟(jì)維穩(wěn)政策,在這其中是特別強(qiáng)調(diào)了大力推動新能源汽車的消費(fèi)??梢?,在未來的時間里,新能源汽車是大勢所趨,而且從上半年公布的銷售數(shù)據(jù)來看,各大品牌均表現(xiàn)亮眼。
全球新能源汽車需求旺盛,提供了廣闊空間?!岸鄧M(fèi)者對新能源汽車需求旺盛,一方面是由于汽車行業(yè)不斷由傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型,另一方面是不斷上漲的油價提高了燃油車使用成本,促使消費(fèi)者改用新能源汽車?!贝迻|樹分析。值得注意的是,與傳統(tǒng)燃油車出海路徑不同,中國新能源汽車出口的目標(biāo)市場主要為發(fā)達(dá)國家,例如比利時、英國、挪威等。
隨著多年的發(fā)展,新能源汽車技術(shù)已經(jīng)很成熟了,現(xiàn)在新能源汽車的故障率已經(jīng)很低了,已經(jīng)可以滿足日常用車需求。純電動汽車純粹依靠電力前進(jìn),所以,不僅在結(jié)構(gòu)成本方面是所有新能源車較低的,而且加上日常的花費(fèi),必要的保養(yǎng)也是比傳統(tǒng)的燃油汽車要便宜的多。并且,純電動汽車還享有國家較高的補(bǔ)貼。在純電動車啟動時也比大多燃油汽車要安靜的多。經(jīng)過這幾年的發(fā)展,純電動汽車的續(xù)航能力也慢慢變強(qiáng),現(xiàn)在最高已經(jīng)可以續(xù)航一千公里以上。隨著技術(shù)的進(jìn)步,仍有發(fā)展空間以后將越來越強(qiáng)。未來,全球新能源汽車需求仍有望釋放增量。中國擁有較為完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,規(guī)模效應(yīng)又將帶來成本優(yōu)勢,中國新能源汽車出口有望保持較快增長。