論“優(yōu)等生”的自我修養(yǎng)
進(jìn)入3月份,氣溫逐漸回暖,國(guó)內(nèi)車市也變得熱鬧起來(lái)。不少全新車型紛紛“線上發(fā)布”,為車市輸送新鮮血液的同時(shí),也令各細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更為激烈。誠(chéng)然,當(dāng)國(guó)內(nèi)車市由“增量期”轉(zhuǎn)變?yōu)椤按媪科凇焙?,?guó)人購(gòu)車趨于理性,除了價(jià)格和影響力以外,質(zhì)價(jià)比、市場(chǎng)口碑已成為很多人更為關(guān)注的內(nèi)容。如何應(yīng)對(duì)車市巨變?身處“血肉模糊”緊湊家轎市場(chǎng)的大眾朗逸,顯然更具發(fā)言權(quán)。毋庸回避,此前很多人之所以選擇大眾品牌,是看重從“桑塔納時(shí)代”便已建立的品牌影響力。但是,當(dāng)今形勢(shì)下,面對(duì)蕓蕓對(duì)手,大眾朗逸依舊能夠保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),就不得不重新審視這款車的內(nèi)在實(shí)力了。
官方數(shù)據(jù)顯示,2019年,大眾朗逸累計(jì)銷量達(dá)53.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.83%,再度蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量冠軍,而從2008年誕生至今的十二年中,大眾朗逸的總銷量更是達(dá)到446萬(wàn)輛,成為同期銷量最高的轎車車型。
那么,為何朗逸能成家轎“常青樹”?3月5日,汽象自媒體聯(lián)合會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)場(chǎng)連線直播的形式,走進(jìn)上海安亭的上汽大眾二工廠生產(chǎn)車間,并與車企領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)連線,進(jìn)行一場(chǎng)兩個(gè)小時(shí)的“朗逸冠軍品質(zhì)之旅”。
毫不夸張地說(shuō),上汽大眾的發(fā)展歷程貫穿了中國(guó)車市由小變大、由弱變強(qiáng)的歷史,無(wú)論是桑塔納、帕薩特,還是途觀、途昂,均有著鮮明的時(shí)代特征,成為國(guó)內(nèi)車主喜聞樂(lè)見的車型。那句“大眾最懂中國(guó)車主”,幾乎無(wú)人能夠反駁。同樣,大眾朗逸便是一款專為國(guó)人“訂制”的車型,在十二年的換代升級(jí)中,造就了一身“硬核實(shí)力”。
基于對(duì)國(guó)人審美喜好的洞察,全新一代朗逸在遵循家族外觀的同時(shí),融入了不少時(shí)尚元素,寬大的中網(wǎng)、流暢的車身,營(yíng)造出不俗氣場(chǎng),以至獲得了“小帕薩特”之稱,很好地滿足了車主對(duì)于“私人家轎”的造型期待。在尺寸設(shè)計(jì)方面,全新一代朗逸更是將軸距增加至2688mm,較上代車型增加了78mm,使車內(nèi)空間更為充裕,此外,后排坐墊也有75mm的加長(zhǎng),令腿部受力面更大,長(zhǎng)途乘坐也能較為舒適。
當(dāng)然,好的車型,不能簡(jiǎn)單依靠“高端配置”的堆砌,朗逸在對(duì)國(guó)人需求的深刻洞察和整體把握中,始終追求著“夠用就好”。雖說(shuō)入門級(jí)車型無(wú)法享受電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào),但是全新一代朗逸將LED大燈/日間行車燈、電子手剎、全車車窗一鍵升降等配置標(biāo)配的做法,無(wú)疑更顯貼心。不得不說(shuō),如何平衡價(jià)格與配置的關(guān)系,迎合消費(fèi)者的需求,也是一門學(xué)問(wèn)。
另外,在安全方面,朗逸不僅擁有全車3800mm的激光焊接車身,白車身高強(qiáng)鋼高達(dá)88%,B柱加強(qiáng)板的抗拉強(qiáng)度是普通鋼材的4-5倍,還配備了預(yù)碰撞安全保護(hù)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車道保持等系統(tǒng),令被動(dòng)安全、主動(dòng)安全加上“雙保險(xiǎn)”。正因如此,朗逸在CACSI、JD.Power等消費(fèi)者滿意度指數(shù)以及保值率排名中,多年保持行業(yè)領(lǐng)先地位。
最后,在技術(shù)研發(fā)層面,背靠德國(guó)大眾雄厚的研發(fā)實(shí)力,上汽大眾在生產(chǎn)平臺(tái)、產(chǎn)品品質(zhì)、制造工藝等方面擁有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),從而使朗逸更好地貼合90后、00后的需求變化,緊跟甚至引領(lǐng)時(shí)代的發(fā)展。正如上汽大眾大眾品牌市場(chǎng)營(yíng)銷高級(jí)總監(jiān)吳赟所言:“通過(guò)消費(fèi)者需求與德系技術(shù)品質(zhì)的完美結(jié)合,是我們朗逸的成功經(jīng)驗(yàn),也是上汽大眾得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)”。
毋庸置疑,有關(guān)朗逸性能參數(shù)、試駕測(cè)評(píng)的消息,網(wǎng)絡(luò)上多如煙海,但是,深入?yún)⒂^、報(bào)道工廠情況的信息,卻是屈指可數(shù)。受疫情影響,本次工廠參觀活動(dòng)選擇在線上舉行,但是先進(jìn)的智能化工廠、首次對(duì)外開放的油漆車間,還是給人帶來(lái)了不小的驚喜。
朗逸誕生于上海大眾汽車二廠(下稱汽車二廠),該工廠始建于1992年,曾生產(chǎn)過(guò)桑塔納等經(jīng)典車型,可謂底蘊(yùn)濃厚。在2013年,汽車二廠經(jīng)過(guò)為期五年的改造,面積超23萬(wàn)平方米,不僅更加貼合大眾汽車模塊化、平臺(tái)化的產(chǎn)品制造理念,同時(shí)年產(chǎn)能也達(dá)到30萬(wàn)輛,足以滿足包括朗逸純電在內(nèi)的朗逸家族的生產(chǎn)需求。
具體來(lái)看,總裝車間采用了底盤合裝高精度電動(dòng)槍、AGV自動(dòng)物料小車等先進(jìn)技術(shù),不僅降低了人工的勞動(dòng)強(qiáng)度,提升工作效率,還能提高操作精度,增強(qiáng)產(chǎn)品的穩(wěn)定性。此外,在自動(dòng)化、信息化的工廠中,操作數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)上傳存檔,從源頭上把好質(zhì)量關(guān)的同時(shí),更為產(chǎn)品使用全周期提供保障。
與此同時(shí),在此前一直都非?!吧衩亍钡耐垦b車間中,其生產(chǎn)流程也采用了內(nèi)腔自動(dòng)噴涂、E-Scrub漆霧收集系統(tǒng)、劍刷機(jī)器人、缺陷自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)等技術(shù),在減少污染排放、能源消耗,提升整車美觀、密封性、防腐性,以及提高缺陷檢出率等方面發(fā)揮出重要作用。可見,細(xì)節(jié)決定成敗,能夠在“不起眼”的噴涂工藝中下這么大功夫,可見朗逸的確是一款誠(chéng)意之作。
不得不說(shuō),生產(chǎn)車間與產(chǎn)品實(shí)力有著很強(qiáng)的因果關(guān)聯(lián):沒(méi)有先進(jìn)的生產(chǎn)車間,無(wú)法打造出過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力,即使能以一時(shí)的“性價(jià)比”收獲銷量,但很難在長(zhǎng)久的競(jìng)爭(zhēng)中獲勝。朗逸工廠的此次亮相,無(wú)疑便是狠狠地亮了一把“肌肉”,足以令不少車主吃下“定心丸”。
當(dāng)然,朗逸車型的既有優(yōu)勢(shì)有目共睹,在緊湊家轎市場(chǎng)中,銷量穩(wěn)定于前三甲,不過(guò),如何面對(duì)車市連續(xù)兩年下滑的趨勢(shì),克服“新冠肺炎”疫情的宏觀影響,當(dāng)下顯得至關(guān)重要。為此,上汽大眾大眾品牌銷售高級(jí)總監(jiān)潘立胤給出解答,言語(yǔ)之中透露出十足底氣。
為了能夠更好地滿足車主的購(gòu)車需求,上汽大眾推出了云展廳、云購(gòu)車和云服務(wù)等數(shù)字化營(yíng)銷舉措,在保證客戶黏性的同時(shí),為車主提供更為貼心、專業(yè)的購(gòu)車享受,諸如門對(duì)門試駕、簽約成交和上門送車等服務(wù),令不少車主直呼:“真暖心”。
與此同時(shí),上汽大眾還在逐步開展新一代展廳升級(jí)和 7S 經(jīng)銷商進(jìn)化,通過(guò)更加人性化、情景化、數(shù)字化的展廳設(shè)計(jì)理念,以及較傳統(tǒng)4S店新增的智能體驗(yàn)(Smart)、互動(dòng)社群(Social)以及共享服務(wù)(Share)的服務(wù)模式,從而打造新零售情景運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系,在貼合車主需求的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步穩(wěn)固自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
可見,在這個(gè)“酒香也怕巷子深”的年代中,光有好的產(chǎn)品還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,營(yíng)銷、服務(wù)、售后等方面的“軟實(shí)力”,在助推品牌銷量的過(guò)程中,也發(fā)揮出了重要作用。顯而易見,上汽大眾已經(jīng)在方方面面部署了“精兵強(qiáng)將”,朗逸的暢銷,也就不足為奇了。
結(jié)語(yǔ):“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”,同樣,時(shí)間也是檢驗(yàn)產(chǎn)品好壞的最好準(zhǔn)則?,F(xiàn)如今,朗逸在產(chǎn)品品質(zhì)、車間實(shí)力、營(yíng)銷體系等方面做好了充足儲(chǔ)備,并且擁有根據(jù)市場(chǎng)變化快速機(jī)動(dòng)的能力,從而在“變化”的時(shí)代中,保持“不變”的優(yōu)勢(shì)。這可能就是“優(yōu)等生”的自我修煉之旅吧?