[導(dǎo)讀]值得我們慶幸的是，目前國內(nèi)的疫情防控形勢已經(jīng)在穩(wěn)中向好的方向發(fā)展。但是，伴隨著疫情蔓延，國外的疫情卻有愈演愈烈之勢。無疑，此次疫情已然升級為了一場“全球防疫戰(zhàn)”。而在此期間，除了各國政府在積極采取各類應(yīng)對措施外，不少企業(yè)也為了向人們科普防疫做了不少貢獻。 比如我們熟知的麥當(dāng)勞、可口可樂，都通過重新設(shè)計企業(yè)商標呼吁人們“保持社交距離”。隨后，這股風(fēng)很快便吹到了汽車領(lǐng)域。包括奔馳、大眾、奧迪等品牌紛紛暫時修改了自己的品牌商標，并且在下方添加了“保持距離”的標語，明確表達了其用意，在快速達到呼吁效果的同時，又讓品牌獲得了更多關(guān)注度，可謂雙贏。
值得我們慶幸的是，目前國內(nèi)的疫情防控形勢已經(jīng)在穩(wěn)中向好的方向發(fā)展。但是，伴隨著疫情蔓延，國外的疫情卻有愈演愈烈之勢。無疑，此次疫情已然升級為了一場“全球防疫戰(zhàn)”。而在此期間，除了各國政府在積極采取各類應(yīng)對措施外，不少企業(yè)也為了向人們科普防疫做了不少貢獻。 比如我們熟知的麥當(dāng)勞、可口可樂，都通過重新設(shè)計企業(yè)商標呼吁人們“保持社交距離”。隨后，這股風(fēng)很快便吹到了汽車領(lǐng)域。包括奔馳、大眾、奧迪等品牌紛紛暫時修改了自己的品牌商標，并且在下方添加了“保持距離”的標語，明確表達了其用意，在快速達到呼吁效果的同時，又讓品牌獲得了更多關(guān)注度，可謂雙贏。
而且，這次“換標熱”的參與品牌其實并非只有海外車企，我們中國品牌同樣有車企參與其中。比如上汽榮威，就在近期發(fā)布了一段短視頻。視頻開頭，上汽榮威用看似讓車標里兩只小獅子說再見的方式，呼吁人們特殊時期要保持距離。
但是，卻有車主表示，把完整視頻看完后反倒有些摸不著頭腦，既可以理解為呼吁人們“保持距離”，但車標內(nèi)字母“R”的升空又好像在暗示別的，實在想不明白上汽榮威要表達什么。
正巧，我也曾在朋友圈里看過這段視頻，而當(dāng)時我的第一反應(yīng)同樣認為這段視頻是為了呼吁人們重視疫情?？吹骄W(wǎng)上的疑問后，我決定仔細順著最近上汽榮威的動作仔細研究研究。果不其然，在4月1日-7日期間，上汽榮威陸續(xù)發(fā)布了4條系列視頻，這些視頻的背后，事情的確不是吃瓜群眾們想的那么簡單......
通過仔細觀察其實能看出一些端倪，在這張海報上，背景是兩扇門，而海報的中心焦點位置正是兩個門環(huán)。但是，這門環(huán)確實一方一圓。而且左邊方形門環(huán)的整體造型，一眼就能看出那就是上汽榮威現(xiàn)在的LOGO的輪廓。這時候再看看右邊的圓形門環(huán)，就很難不讓人浮想聯(lián)翩了，不少網(wǎng)友都猜測：難不成是上汽榮威要出新品牌？還是換新LOGO？對于網(wǎng)友們的猜測，上汽榮威并未正面回復(fù)。 這個時候，再回過頭來看看第一段視頻，其實就很好理解了。我推測，視頻開頭兩只小獅子“說再見”的畫面，上汽榮威這么設(shè)計也是“用心良苦”，前半段先讓大家認為上汽榮威是跟風(fēng)“換標”，巧妙的起到了提醒大家防疫的作用。但真正當(dāng)大家把視頻看完，就算大多數(shù)人都摸不著頭腦，至少前半段提醒的作用也已經(jīng)起到了。
而后半段，如果細細品其實也能大概看出什么意思。升空的“R”標一口氣直接飛入太空，最后只留下了一句“是時候展現(xiàn)真正的技術(shù)了”。內(nèi)容不多，言簡意賅。其實大概聯(lián)想一下便知上汽榮威要表達什么，就是形容技術(shù)水平持續(xù)創(chuàng)新高嘛！
回想一下，上汽榮威近期有什么關(guān)于“新”的大動作。最近的一次，應(yīng)該就是去年的廣州車展，上汽榮威在此期間發(fā)布了“芯動2020+”綠芯戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略的核心信息不僅僅是要與現(xiàn)有的產(chǎn)品線區(qū)別明顯，而且還要有“新技術(shù)、新設(shè)計、新模式”，這和2月29日海報上的“三新”完全吻合，再結(jié)合這條視頻的瘋狂暗示，我認為個別網(wǎng)友猜測的“換新標”并非不可能事件。
當(dāng)然，我之所以這么說也是有一定依據(jù)的。就拿剛才提到的“三新”來說，目前上汽榮威不僅與寧德時代、英飛凌等頂尖企業(yè)聯(lián)手合作，還即將推出平臺化電驅(qū)動解決方案，電量兼容平臺化電池方案等領(lǐng)先技術(shù)，并全自主掌握了電控開發(fā)與驗證，這些，正是上汽榮威所說的“新技術(shù)”。此外，推出的全新智能電動設(shè)計理念——集智設(shè)計和NetGreen新模式，也就是所謂的“新設(shè)計、新模式”。
接第一段“R”標，第二段一開始，漂浮在宇宙中的“R”標仍在持續(xù)向上沖刺，即使遇見了飛碟和太空跑車，也依然將它們甩在身后，最終到達了目的地“集智”二字。
上文提到過，所謂“集智”，其實就是上汽榮威繼“律動設(shè)計”理念之后，推出的面向全新智能電動設(shè)計理念，這套設(shè)計理念將以“集成、本質(zhì)、生命力”為三大設(shè)計觀，迎接下一個汽車設(shè)計時代。 說到這，大家應(yīng)該都能反應(yīng)過來了吧？簡單點來說，“集智設(shè)計”就是上汽榮威針對未來智能電動車型的設(shè)計方向和理念，而當(dāng)視頻中“R”標抵達“集智”二字時，兩側(cè)忽然亮起的光，造型像極了蝶翼。結(jié)合“全新設(shè)計”“蝶翼”“持續(xù)上升”等元素來綜合聯(lián)想，我個人認為頗有即將蝶變的意味。
再看第三段視頻，開場便是光芒四射，忽然一團火球從天而降，隨后，一個全新造型的“R”標閃亮登場，最后上汽榮威還設(shè)計了一個體型逐漸變大的小細節(jié)在里面。這不禁讓我想起周星馳的電影《功夫》當(dāng)中男主浴火重生后從天而降的經(jīng)典橋段。而這些結(jié)合上一段視頻其實也很好理解。經(jīng)過“集智”后的“R”標完成了全方位的蛻變，不僅形象上得以更新，新技術(shù)也將同時應(yīng)用在新“R”標身上，整體變得更加強大。
由此推測，上汽榮威很有可能會推出一個中高端的新能源品牌。而上汽榮威本身，也完全有能力實現(xiàn)。經(jīng)過多年的發(fā)展，上汽榮威可以說有著相當(dāng)“豐厚的家底”，截至2019年，上汽集團互聯(lián)網(wǎng)汽車銷量累計已經(jīng)超過100萬輛。這樣的銷量，不僅讓上汽榮威目前擁有豐富的產(chǎn)品線，同時也擁有極強的研發(fā)能力和技術(shù)儲備。 但換個角度想想，也正是因為目前僅靠上汽榮威單品牌，就實現(xiàn)了從轎車到SUV，從A級到B+級，從燃油、插電到純電的完備產(chǎn)品矩陣。才更需要一個來為不同定位的產(chǎn)品做一個區(qū)隔，這樣做無論對品牌本身還是對用戶都是有利的。
而且，尤其是對于我所特指的中高端新能源領(lǐng)域，上汽榮威其實早已經(jīng)涉足。2018年，榮威MARVEL X的誕生就是上汽榮威在高端電動車型的一次嘗試，起到了很好的投石問路效果。也正因為榮威MARVEL X這樣的成型產(chǎn)品的成功試水，才能讓上汽榮威有資本、有信心去嘗試走更高端的路線。我大膽猜測，說不定上汽榮威當(dāng)年推出榮威MARVEL X的本意正是如此。如果真如我所想，那上汽榮威可謂是早早的就布局好了一盤大棋。
打開第四個視頻，答案呈現(xiàn)出來了。一開場，便是生機盎然的景象，“獅子”們也爭相向山的頂峰沖刺。與此同時全面蛻變的“R”標炸裂登場，與“獅子”的共同出現(xiàn)預(yù)示的正是所謂的“好事成雙”。也許你會問，以前的獅子標又有哪些值得期待的？
回顧過往，上汽榮威的成績算得上輝煌。2016年問世的互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5，不僅成功累積了超過70萬的互聯(lián)網(wǎng)汽車用戶，還引領(lǐng)了整個汽車行業(yè)進入智能互聯(lián)的新時代。在面對消費環(huán)境、客戶群體快速變化的當(dāng)下，上汽榮威考慮到了中高端新能源市場的布局和發(fā)展，同樣將“年輕化戰(zhàn)略”部署到整個榮威品牌，可以說算是一次全面的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
3月底，上汽榮威曝光了一組全新前臉進氣格柵設(shè)計的概念圖，疑似是為了榮威RX5系列新車型進行預(yù)熱。雖然通過一張圖難以看到車身全貌，但通過圖片濃濃的“抖音風(fēng)”和圖中前進氣格柵相比此前的大膽突破，足以看出上汽榮威已經(jīng)將“年輕化戰(zhàn)略”落地到了產(chǎn)品，基于RX5龐大的用戶基數(shù)和良好的產(chǎn)品口碑，RX5系列新車型將順利推動品牌向更個性、更有態(tài)度的汽車品牌方向轉(zhuǎn)變，也為上汽榮威的產(chǎn)品線注入了全新的動能。第四段視頻最后飄逸的四個大字：國潮榮威，充分預(yù)示著以更個性的形象、更突破性的設(shè)計對話新一代國潮新青年 結(jié)語：看到這，相信所有關(guān)注此次事件的朋友，心中的謎團應(yīng)該都全部解開了?？梢源_定的是，未來上汽榮威一定會有使用“R”標的中高端新能源產(chǎn)品，亦或是全新品牌。而我判斷的依據(jù)除了視頻中的點點線索，另一方面則是上汽榮威早早就展現(xiàn)出了這個苗頭。從技術(shù)儲備等多方面角度來看，更沒有理由質(zhì)疑。還有，曾經(jīng)的“小獅子”仍然存在，也許會同樣進行革新，最終實現(xiàn)“雙標”并行的格局，不過，有些部分只是基于我個人推測，具體答案讓我們共同期待上汽榮威的“官宣”吧！
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