新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模成為熱門投資標(biāo)的

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。我國新能源汽車核心技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國際競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有量與稀缺的石油資源之間的矛盾日益突出，成為制約汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要瓶頸。此外，隨著汽車保有量的迅速增加，環(huán)境污染問題日益突出，而傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車無法解決這一日益凸顯的矛盾。面對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展帶來的諸多問題，開發(fā)新能源汽車已成為國際共識(shí)。

對(duì)于汽車這個(gè)規(guī)模化效應(yīng)顯著的行業(yè)，訂單量直接決定生產(chǎn)成本，進(jìn)而決定盈利和虧損程度。相比于占比已經(jīng)極小的新能源補(bǔ)貼，廠商更愿意以價(jià)格為手段刺激市場(chǎng)需求。在這種情況下，新能源汽車廠商們的漲價(jià)預(yù)期并不強(qiáng)烈。整體來看，這一輪新能源補(bǔ)貼政策結(jié)束的影響十分微弱。十余年的扶持下，中國新能源汽車已經(jīng)成為了汽車市場(chǎng)上舉足輕重的一股力量。至今，新能源補(bǔ)貼政策的歷史使命已然終結(jié)。未來，屬于中國新能源汽車的星辰大海將正式開啟。

從產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展看，新能源汽車與智能汽車天然結(jié)合在一起，已成為新的移動(dòng)智能終端。新能源汽車大量應(yīng)用數(shù)字化智能化技術(shù)，采用新材料、高算力芯片和先進(jìn)傳感設(shè)備，不僅代表未來汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，而且有利于推動(dòng)能源、交通和城市智慧化發(fā)展進(jìn)程。新能源汽車產(chǎn)業(yè)還具有產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)力強(qiáng)，就業(yè)、消費(fèi)帶動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)，為技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了新的發(fā)展機(jī)遇，全球主要經(jīng)濟(jì)體紛紛出臺(tái)政策加以支持，以求在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈價(jià)值鏈重構(gòu)中占據(jù)制高點(diǎn)、贏得主動(dòng)權(quán)。

在經(jīng)歷黃金增長期后，新能源汽車市場(chǎng)正迎來市場(chǎng)化盤整期。不少自主品牌開始嶄露頭角，比亞迪、小鵬、埃安等頭部新能源車企不斷向合資品牌發(fā)起挑戰(zhàn)，與此同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)的追捧，也加速提升了新能源汽車的市占率。但值得注意的是，當(dāng)前新能源行業(yè)正由補(bǔ)貼驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，隨著國家補(bǔ)貼退坡與取消，缺乏產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的車企將有可能被淘汰出局，新一輪洗牌后，技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、定位清晰的企業(yè)有望享受長期行業(yè)高增長紅利。

新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料或常規(guī)車用燃料和新型動(dòng)力裝置，將先進(jìn)技術(shù)集成到車用動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，形成先進(jìn)技術(shù)原理支撐的、具有新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車大致可分為四類：純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、拋料電池汽車和大陽能電動(dòng)汽車。當(dāng)今，出于對(duì)改善能源短缺及環(huán)境問題的迫切需求，界名國都在不斯加大對(duì)新能源汽車的研究力度，新能源汽車在全球范國內(nèi)得到了大力推廣，推動(dòng)了其產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。因此，加快新能源汽車替代傳統(tǒng)能源汽車是當(dāng)前汽車市場(chǎng)的趨勢(shì)。

從消費(fèi)變革看，全球消費(fèi)整體上更加注重適度、健康、低碳和可持續(xù)，更加注重社會(huì)效益和代際福利，更加關(guān)注科技感、時(shí)尚感、娛樂感和體驗(yàn)感。新能源汽車順應(yīng)了全球消費(fèi)者特別是年輕消費(fèi)群體的消費(fèi)需求，不僅在增量市場(chǎng)上對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車形成越來越強(qiáng)的替代，而且在存量結(jié)構(gòu)優(yōu)化中激發(fā)汽車消費(fèi)需求。在新產(chǎn)品、新服務(wù)、新模式促進(jìn)下，新能源汽車將與其他數(shù)字化智能化綠色化產(chǎn)品一起，掀起全球新一輪消費(fèi)浪潮，成為各國消費(fèi)市場(chǎng)的新增長點(diǎn)。

新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模即將達(dá)到萬億級(jí)規(guī)模，市場(chǎng)潛力巨大，成為熱門投資標(biāo)的。以造車新勢(shì)力、華為、小米等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為代表的眾多玩家爭(zhēng)相入局，整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)百花齊放局面。汽車產(chǎn)品的變革正在快速推動(dòng)消費(fèi)者需求的不斷變化。自主新勢(shì)力之所以能搶占行業(yè)領(lǐng)先地位，源于自身互聯(lián)網(wǎng)基因?qū)τ谟脩粜枨蟮拿翡J嗅覺。