Valens芯片組成功通過(guò)JASPAR測(cè)試，MIPI A-PHY標(biāo)準(zhǔn)獲認(rèn)證

12月5日，領(lǐng)先的影音和汽車市場(chǎng)高速連接解決方案供應(yīng)商Valens Semiconductor(紐約證券交易所代碼：VLN)宣布，日本汽車軟件平臺(tái)和架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)組織(JASPAR)已經(jīng)在日本整車廠和一級(jí)供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)中正式驗(yàn)證了MIPI A – PHY標(biāo)準(zhǔn)，其中包括豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)和株式會(huì)社電裝(DENSO)。此前，Valens VA7000 A-PHY芯片組通過(guò)了JASPAR嚴(yán)格的電磁兼容性(EMC)測(cè)試，這是VA7000 A-PHY芯片組應(yīng)用到安全關(guān)鍵性高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

JASPAR成立于2004年，其宗旨是促進(jìn)汽車市場(chǎng)新技術(shù)在日本各地的采用。該組織通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化并共享先進(jìn)的汽車電子軟件和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，幫助提高汽車開發(fā)效率并確?？煽啃浴ASPAR通過(guò)提供一些通用的規(guī)范指南供日本汽車整車廠及其一級(jí)合作伙伴參考以應(yīng)用于實(shí)際項(xiàng)目。

JASPAR對(duì)Valens VA7031串行器和VA7044四路解串器芯片組進(jìn)行了全面的電磁兼容性(EMC)測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容包括噪聲注入、傳導(dǎo)輻射、天線輻射、大電流注入(BCI)測(cè)試、天線輻射雷達(dá)波段、無(wú)線設(shè)備、傳導(dǎo)干擾和輻射噪聲。測(cè)試按照J(rèn)ASPAR下一代高速局域網(wǎng)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)3.0版(ST-HN-3)進(jìn)行。A-PHY順利通過(guò)測(cè)試，并被JASPAR作為多千兆電路標(biāo)準(zhǔn)1.0版 (ST-HN-10)正式發(fā)布。

JASPAR的下一代高速網(wǎng)絡(luò)工作組主席、豐田汽車公司集團(tuán)經(jīng)理Hideki Goto表示，“隨著汽車公司為下一代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)裝配更高帶寬的傳感器，電磁兼容性(EMC)性能變得愈發(fā)重要。我們的EMC測(cè)試表明，MIPI A-PHY是目前抗電磁干擾最強(qiáng)的技術(shù)之一。”

Valens Semiconductor高級(jí)副總裁兼汽車業(yè)務(wù)主管Gideon Kedem表示：“Valens的芯片組具有獨(dú)特的超高帶寬、遠(yuǎn)距離連接和前所未有的EMC性能，我們感到十分自豪。JASPAR的認(rèn)證是對(duì)VA7000芯片組以及MIPI A-PHY標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)可。此次測(cè)試的成功將給日本乃至世界各地的整車廠帶來(lái)更大的信心，讓他們能夠采用我們的技術(shù)來(lái)保護(hù)汽車中那些薄弱的、安全關(guān)鍵性連接。相比其他解決方案無(wú)法在確保EMC性能的情況下滿足行業(yè)日益增長(zhǎng)的帶寬需求，而A-PHY能夠讓整車廠放心并安全地升級(jí)其ADAS架構(gòu)?！?

由MIPI聯(lián)盟發(fā)布的MIPI A-PHY為第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、非對(duì)稱、長(zhǎng)距離串行器-解串器(SerDes)物理層接口規(guī)范，用于支持高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(ADS)、車載信息娛樂(IVI)顯示器和其他傳感器應(yīng)用(如攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá))。MIPI A-PHY為整車廠提供了前所未有的高帶寬、遠(yuǎn)距離連接，同時(shí)保證了10-19的低數(shù)據(jù)包錯(cuò)誤率(PER)——比當(dāng)前現(xiàn)有汽車的連接解決方案低了幾個(gè)數(shù)量級(jí)。Valens VA7000芯片組是市場(chǎng)上第一個(gè)符合A-PHY標(biāo)準(zhǔn)的芯片組。