當(dāng)前位置:首頁 > 測試測量 > 測試測量
[導(dǎo)讀]在這篇文章中,小編將為大家?guī)沓暡▊鞲衅鞯膽?yīng)用的相關(guān)報道。如果你對本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

在這篇文章中,小編將為大家?guī)?a href="/tags/超聲波傳感器" target="_blank">超聲波傳感器的應(yīng)用的相關(guān)報道。如果你對本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣,不妨繼續(xù)往下閱讀哦。

1. 可靠的預(yù)測性維護(hù)

超聲波傳感器在狀態(tài)監(jiān)測和預(yù)測性維護(hù)方面具有一定的應(yīng)用價值。它們可以最小化生產(chǎn)停機(jī)時間、提高故障排除能力、增強(qiáng)質(zhì)量控制和安全性。美國能源部(DOE)甚至建議將超聲波技術(shù)作為泄漏檢測的首要解決方案之一。

第三方評估小組就超聲波技術(shù)的價值潛力在某機(jī)構(gòu)內(nèi)的500多家網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)研。他們發(fā)現(xiàn)在每家網(wǎng)點(diǎn)都有超過100種應(yīng)用,包括鍋爐、壓縮機(jī)、熱交換器、蒸汽疏水閥、閥門和其它部件等。經(jīng)濟(jì)效益非??捎^。

通過安裝超聲波技術(shù),該機(jī)構(gòu)每年將節(jié)省大約370萬美元。考慮到市場趨勢,更多的制造商將采用超聲波傳感器進(jìn)行預(yù)測性維護(hù),在升級之前評估并解決較小的問題。

2 增強(qiáng)自動駕駛車輛的安全性

各種傳感器被用于輔助自動駕駛車輛導(dǎo)航和基本操作。在這些傳感器中,超聲波技術(shù)已經(jīng)與自動駕駛系統(tǒng)集成。超聲波傳感器在傳統(tǒng)車輛中也有應(yīng)用,用于幫助盲點(diǎn)監(jiān)測和自動泊車。

特斯拉的自動駕駛車輛是超聲波傳感器應(yīng)用的主要案例之一。它們的超聲波傳感器可以感知周圍近500米的范圍,以保障行駛途中乘客的安全。憑借這種程度的感知意識,特斯拉汽車可以有效地降低風(fēng)險,避免事故發(fā)生。

隨著自動駕駛車輛的逐年改進(jìn),超聲波傳感器也將隨之發(fā)展。它們將有助于更容易地向自動駕駛汽車過渡,以及緩解對潛在探測問題的憂慮。隨著超聲波傳感器效能的不斷發(fā)揮,這項(xiàng)技術(shù)將證明在未來是不可或缺的。

3、超聲波傳感器在工業(yè)方面的應(yīng)用

在工業(yè)方面,超聲波的典型應(yīng)用是對金屬的無損探傷和超聲波測厚兩種。過去,許多技術(shù)因?yàn)闊o法探測到物體組織內(nèi)部而受到阻礙,超聲波傳感技術(shù)的出現(xiàn)改變了這種狀況。超聲波探傷是利用超聲能透入金屬材料的深處,并由一截面進(jìn)入另一截面時,在界面邊緣發(fā)生反射的特點(diǎn)來檢查零件缺陷的一種方法,當(dāng)超聲波束自零件表面由探頭通至金屬內(nèi)部,遇到缺陷與零件底面時就分別發(fā)生反射波來,在熒光屏上形成脈沖波形,根據(jù)這些脈沖波形來判斷缺陷位置和大小。

4、超聲波傳感器在倒車?yán)走_(dá)上的應(yīng)用

倒車?yán)走_(dá)全稱叫“倒車防撞雷達(dá)”,也叫“泊車輔助裝置”,是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置,由超聲波傳感器(俗稱探頭)、控制器和顯示器(或蜂鳴器)等部分組成。能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況,解除了駕駛員泊車、倒車和起動車輛時前后左右探視所引起的困擾,并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷,提高駕駛的安全性。

倒車?yán)走_(dá)是根據(jù)蝙蝠在黑夜里高速飛行而不會與任何障礙物相撞的原理設(shè)計(jì)開發(fā)的。探頭裝在后保險杠上,根據(jù)不同價格和品牌,探頭有二、三、四、六、八只不等,分別管前后左右。探頭以45度角輻射,上下左右搜尋目標(biāo)。它最大的好處是能探索到那些低于保險杠而司機(jī)從后窗難以看見的障礙物,并報警,如花壇、蹲在車后玩耍的小孩等。倒車?yán)走_(dá)的顯示器裝在后視鏡上,它不停地提醒司機(jī)車距后面物體還有多少距離,到危險距離時,蜂鳴器就開始鳴叫,讓司機(jī)停車。擋位桿掛入倒擋時,倒車?yán)走_(dá)自動開始工作,測距范圍達(dá)0.3到2.0米左右,故在停車時,對司機(jī)很實(shí)用。

最后,小編誠心感謝大家的閱讀。你們的每一次閱讀,對小編來說都是莫大的鼓勵和鼓舞。希望大家對超聲波傳感器已經(jīng)具備了初步的認(rèn)識,最后的最后,祝大家有個精彩的一天。

聲明:該篇文章為本站原創(chuàng),未經(jīng)授權(quán)不予轉(zhuǎn)載,侵權(quán)必究。
換一批
延伸閱讀

9月2日消息,不造車的華為或?qū)⒋呱龈蟮莫?dú)角獸公司,隨著阿維塔和賽力斯的入局,華為引望愈發(fā)顯得引人矚目。

關(guān)鍵字: 阿維塔 塞力斯 華為

加利福尼亞州圣克拉拉縣2024年8月30日 /美通社/ -- 數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)解決方案公司Trianz今天宣布,該公司與Amazon Web Services (AWS)簽訂了...

關(guān)鍵字: AWS AN BSP 數(shù)字化

倫敦2024年8月29日 /美通社/ -- 英國汽車技術(shù)公司SODA.Auto推出其旗艦產(chǎn)品SODA V,這是全球首款涵蓋汽車工程師從創(chuàng)意到認(rèn)證的所有需求的工具,可用于創(chuàng)建軟件定義汽車。 SODA V工具的開發(fā)耗時1.5...

關(guān)鍵字: 汽車 人工智能 智能驅(qū)動 BSP

北京2024年8月28日 /美通社/ -- 越來越多用戶希望企業(yè)業(yè)務(wù)能7×24不間斷運(yùn)行,同時企業(yè)卻面臨越來越多業(yè)務(wù)中斷的風(fēng)險,如企業(yè)系統(tǒng)復(fù)雜性的增加,頻繁的功能更新和發(fā)布等。如何確保業(yè)務(wù)連續(xù)性,提升韌性,成...

關(guān)鍵字: 亞馬遜 解密 控制平面 BSP

8月30日消息,據(jù)媒體報道,騰訊和網(wǎng)易近期正在縮減他們對日本游戲市場的投資。

關(guān)鍵字: 騰訊 編碼器 CPU

8月28日消息,今天上午,2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會開幕式在貴陽舉行,華為董事、質(zhì)量流程IT總裁陶景文發(fā)表了演講。

關(guān)鍵字: 華為 12nm EDA 半導(dǎo)體

8月28日消息,在2024中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會上,華為常務(wù)董事、華為云CEO張平安發(fā)表演講稱,數(shù)字世界的話語權(quán)最終是由生態(tài)的繁榮決定的。

關(guān)鍵字: 華為 12nm 手機(jī) 衛(wèi)星通信

要點(diǎn): 有效應(yīng)對環(huán)境變化,經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)中有升 落實(shí)提質(zhì)增效舉措,毛利潤率延續(xù)升勢 戰(zhàn)略布局成效顯著,戰(zhàn)新業(yè)務(wù)引領(lǐng)增長 以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),提升企業(yè)核心競爭力 堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展策略,塑強(qiáng)核心競爭優(yōu)勢...

關(guān)鍵字: 通信 BSP 電信運(yùn)營商 數(shù)字經(jīng)濟(jì)

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 8月21日,由中央廣播電視總臺與中國電影電視技術(shù)學(xué)會聯(lián)合牽頭組建的NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟在BIRTV2024超高清全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展研討會上宣布正式成立。 活動現(xiàn)場 NVI技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)...

關(guān)鍵字: VI 傳輸協(xié)議 音頻 BSP

北京2024年8月27日 /美通社/ -- 在8月23日舉辦的2024年長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)聯(lián)合招商會上,軟通動力信息技術(shù)(集團(tuán))股份有限公司(以下簡稱"軟通動力")與長三角投資(上海)有限...

關(guān)鍵字: BSP 信息技術(shù)
關(guān)閉