智慧物流行業(yè)在世全球市場大有發(fā)展前途！

金琥汽車見面會(huì)在成都舉行。會(huì)上，金琥汽車發(fā)布了公司定位，展示了公司創(chuàng)立至今取得的重要成果，同時(shí)明確了下一步的戰(zhàn)略規(guī)劃。

在此次與會(huì)的嘉賓中，成都市政府領(lǐng)導(dǎo)、中汽協(xié)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對于金琥所處賽道的未來前景非?？春?，寧德時(shí)代，匯川技術(shù)等汽車供應(yīng)鏈龍頭也對雙方未來的合作表達(dá)了信心。

從孕育形成到飛速發(fā)展，金琥汽車基于模塊化造車?yán)砟?，把控物流行業(yè)核心價(jià)值點(diǎn)，整合全鏈社會(huì)資源，以全新的純電物流車重塑新能源物流生態(tài)，從而賦能客戶價(jià)值。短短1年零10個(gè)月的時(shí)間，金琥汽車完成了從0到1的建設(shè)，讓各界嘉賓看到了金琥汽車務(wù)實(shí)高效的企業(yè)內(nèi)力，也深刻感受到了金琥汽車的美好未來。

應(yīng)時(shí)而生，面向未來

2021年兩會(huì)，中國首次將“碳達(dá)峰、碳中和”寫入政府工作報(bào)告，并承諾2030年前，二氧化碳排放不再增長，達(dá)到峰值之后逐步降低。放眼我國交通領(lǐng)域的碳排放結(jié)構(gòu)，公路占87%，要完成“碳中和”目標(biāo)，公路領(lǐng)域電動(dòng)化成了破局關(guān)鍵，這其中，物流運(yùn)輸行業(yè)也擔(dān)負(fù)著重要的責(zé)任。

如今的物流運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，燃油車是目前公路運(yùn)輸?shù)闹髁?，?shí)現(xiàn)行業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型，解決行業(yè)面對的碳排放問題任重道遠(yuǎn)。另外，受電商以及疫情影響，用戶越來越愿意為“省時(shí)、省力、省心”買單，城配物流迎來了高光時(shí)刻，需求量劇增。據(jù)專家預(yù)測，到2025年，我國新能源物流車?yán)塾?jì)將達(dá)200多萬臺(tái)。

今年2月，國家民航局還印發(fā)了《“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》，為我國航空物流業(yè)未來的發(fā)展指明了方向，并且同時(shí)國家民航局預(yù)計(jì)，在“十四五”時(shí)期，我國航空貨郵運(yùn)輸量將保持快速增長，到2025年將達(dá)到950萬噸，年均增速達(dá)7%。

西南證券研報(bào)認(rèn)為，航空物流需求在我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和品牌出海背景下將進(jìn)一步提升，同時(shí)國家對航空物流行業(yè)十分重視，出臺(tái)了一系列支持政策，有利于航空物流進(jìn)一步發(fā)展。

為此已有多家航空企業(yè)開始著手航空速運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展。同樣地，喜鵲到目前也依據(jù)國內(nèi)市場需求，在全國120個(gè)城市對接了200余家服務(wù)商。據(jù)喜鵲到方面介紹，目前喜鵲到可為平臺(tái)客戶提供差異化、多樣性的物流服務(wù)及其他相關(guān)服務(wù)。此外，平臺(tái)還與部分合作伙伴建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，吸引航空公司、多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)在平臺(tái)上開店或發(fā)布服務(wù)端口鏈接。

有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月31日，“喜鵲到”平臺(tái)累計(jì)形成的交易額(GMV)有近10億元，注冊用戶數(shù)超過7000個(gè)(含個(gè)人和企業(yè)注冊用戶)，航線數(shù)量超過1000條，平臺(tái)日均訂單數(shù)量有近1000單。

張小斌此前在接受媒體記者采訪時(shí)表示，“喜鵲到”平臺(tái)將繼續(xù)依托以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，努力成為我國航空物流業(yè)優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)創(chuàng)新典范，探索航空物流業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型，嘗試打造科技含量高、創(chuàng)新能力強(qiáng)的智慧物流體系。

“中東土豪有錢”，這個(gè)印象迅速成為全球的共識(shí)。

除了消費(fèi)能力和消費(fèi)需求之外，近些年，中東地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)普及率持續(xù)提高，電商的發(fā)展速度開始提速，在銷售、物流、支付等交易環(huán)節(jié)都開始加速發(fā)展。

2019年，中東地區(qū)推出電子商務(wù)認(rèn)證制度，促進(jìn)了當(dāng)?shù)仉娚淌袌鼋】蛋l(fā)展;2021年，中東地區(qū)首個(gè)電子商務(wù)自貿(mào)區(qū)，迪拜商業(yè)城啟動(dòng)第一階段開發(fā)運(yùn)營，為區(qū)域電子商務(wù)貿(mào)易提供基礎(chǔ)設(shè)施和物流解決方案等綜合服務(wù)。

與此同時(shí)，中國也與科威特、阿聯(lián)酋等中東國家簽署了電子商務(wù)合作的諒解備忘錄并建立雙邊合作機(jī)制。

可以說在營商環(huán)境和電商基建方面，中東市場同樣表現(xiàn)出高增長態(tài)勢，而在電商蓬勃發(fā)展之際，與之相配套的快遞物流產(chǎn)業(yè)，自然也迎來重大利好。

簡單來梳理一下，目前國內(nèi)的菜鳥、順豐、三通一達(dá)、極兔等快遞巨頭，已經(jīng)紛紛入局中東市場

先說菜鳥，除了物流之外，阿里旗下的速賣通平臺(tái)在中東等新興市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，2018年，中東地區(qū)交易規(guī)模漲幅高達(dá)252%?；诖?，菜鳥可以實(shí)現(xiàn)商流和物流的協(xié)同作戰(zhàn)，將國際物流運(yùn)力整合到一個(gè)網(wǎng)絡(luò)中。