今年7月13日剛參觀完Faraday Future（FF）洛杉磯總部的許家印，萬萬都不會想到，會被賈躍亭提起仲裁。就在10月7日晚間，恒大健康一紙公告（如下），聲稱自己被賈躍亭要求剝奪恒大作為股東享有的有關(guān)融資的同意權(quán)，并解除所有協(xié)議。
這份公告里面藏著很多信息，也向世人表達(dá)了自己的苦楚：恒大子公司時穎于2017年11月30日與賈躍亭控制下的FF Top公司簽訂合并與認(rèn)購協(xié)議。恒大在三年內(nèi)投資20億美元，占合資公司45%股份，按照協(xié)議約定在2018年底前支付8億美元、2019年支付6億美元、2020年支付6億美元。恒大在2018年5月25日已提前支付完畢2018年底前應(yīng)支付的8億美元。
然而今年年底前支付的8億美元，在今年7月份的時候已經(jīng)被原股東用光，從而要求再來7億美元“壓壓驚”。恒大咬牙簽補(bǔ)充協(xié)議，而賈躍亭利用其在合資公司多數(shù)董事席位的權(quán)力操控合資公司，在沒達(dá)到合約付款條件下，就要求恒大付款，并以此為借口于2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁：1）要求剝奪恒大作為股東享有的有關(guān)融資的同意權(quán)，2）解除所有協(xié)議，剝奪時穎在相關(guān)協(xié)議下的權(quán)利。
這紙公告最后，恒大健康表示自己該做的都做了，律師也請了。
恒大正式入主FF是在今年6月25日，當(dāng)時恒大健康公告稱，恒大集團(tuán)以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，成為公司第一大股東。收購的股權(quán)比例是：恒大持股45%，管理層持股22%，F(xiàn)F原股東持股33%。共同控制SMART MOBILITY （HONG KONG） HOLDINGS LIMITED。其中，SMART MOBILITY （HONG KONG） HOLDINGS LIMITED為瑞馳汽車的間接控股股東。
雖然恒大持股比例高達(dá)45%，但是，當(dāng)時的公告很清楚的寫著，恒大健康透過時穎公司僅持有Faraday Future合資公司Smart King 12%的投票權(quán)，而賈躍亭等FF原股東投票權(quán)則高達(dá)88%；通過這種同股不同權(quán)的架構(gòu)，賈躍亭在Smart King股東會中依舊具有絕對控制權(quán)?？赡苓@就是隱患？
當(dāng)然賈躍亭并非在Smart King中不受任何約束，賈躍亭實施原股東投票權(quán)（原股東每股配有10票投票權(quán)）的前提條件是FF在2018年底前實現(xiàn)量產(chǎn)，若未達(dá)到這一條件，則失去對Smart King的實際控制，該原股東投票權(quán)將被回轉(zhuǎn)到目標(biāo)公司FF。
那么說來，很多業(yè)內(nèi)人士不看好FF今年年底能量產(chǎn)的前提下，賈躍亭其實離失去控制權(quán)還剩幾個月的時間，但這幾個月的時間又不太好說了。
其實恒大“瞄上”FF去年就有了行動，據(jù)騰訊一線爆料，當(dāng)時在2017年年底，恒大集團(tuán)位于香港的基金，投資了FF注冊于開曼的離岸公司，投資金額約為3億美元。當(dāng)時，F(xiàn)F的估值僅為15億美元。如果以此計算，恒大集團(tuán)可能持有FF位于開曼的公司20%的股份。文中知情人士表示：“以恒大集團(tuán)為代表的財團(tuán)在簽署投資協(xié)議前后，先支付給FF賬戶1億美元的資金，用于幫助FF渡過難關(guān)?！?
恒大“造車”意愿似乎很強(qiáng)烈，投資一筆接著一筆，今年9月23日，中國恒大集團(tuán)宣布以145億元收購廣匯集團(tuán)近41%的股權(quán)，成為該公司的第二大股東，并表示雙方將在汽車銷售、能源、地產(chǎn)、物流等領(lǐng)域開展全面戰(zhàn)略合作。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的 “2018中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)排行榜”顯示， 廣匯汽車憑借2017年營收1607.12億元獲得榜首。廣匯汽車的公司戰(zhàn)略性專注于打造豪華、超豪華及中高端的品牌布局結(jié)構(gòu)，目前已形成以法拉利、瑪莎拉蒂、保時捷、勞斯萊斯等超豪華品牌的全面覆蓋。
許家印為什么要造車呢？很多媒體都說新能源汽車是風(fēng)口，恒大砸錢玩新能源汽車是個明智選擇。但坊間猜測，部分地產(chǎn)商很有可能是借新能源汽車產(chǎn)業(yè)之名，行房地產(chǎn)圈地之實。地方政府對造車新勢力或傳統(tǒng)車企圈地設(shè)廠求之不得，往往拿出大把政策、土地或資金支持，吸引車企來建廠。建廠的土地周邊同時開發(fā)房地產(chǎn)，可謂一舉兩得。
例如，自2017年3月成立寶能汽車之后，寶能集團(tuán)便在西安、廣州、昆明、杭州、武漢等地規(guī)劃新能源汽車項目。電駒網(wǎng)有一篇文章引用了一組數(shù)據(jù)：截至2017年6月30日，寶能地產(chǎn)31個項目土地總市值2613億元，土地增值達(dá)2358億元。土地項目增值達(dá)到9倍。另外，有的中國汽車品牌，已經(jīng)圈了很多土地來建廠，這是圈內(nèi)的公開秘密。
那么，這樣的對決就非常有意思了，一位是房地產(chǎn)大亨、擁有絕對商場經(jīng)驗實力的許家印，一位是已8次被列入失信被執(zhí)行人賈躍亭，二位各取所需。如果在撈錢前面加上“夢想”兩個字，那真的是活活美死。
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